Abrams

Олени лучше (с) :D

Ну, по слухам некоторые хозяева своих же гостей закладывают, когда те от них выпимши домой едут :blink: Тем более, если машину всё равно проиграл, что ж теперь, и дальше за нее налоги платить? :)

Так проигравший тут же в налоговую и сообщит - исключительно в целях снижения собственной налогооблагаемой базы ;)

.

Ну как, 4 колеса, из них 16 ведущих. Рекламу Х-трейла помните, где из колёс роботы-собаки выскакивали и машину тянули? Так вот, у Ниссана в каждом колесе по одной собаке, а у Мерседеса - по 3 штуки :P

Не, ну бывают еще и молдаване: "Встретились на небесах 3 водилы: немец, америкос и молдованин, ну и давай гутарить за то кто как там очутился Америкос: купил я значит себе мустанг да как разогнался так и слетел с трассы ну и прямиком сюда. Немец: а я на порше тож не хило втопил прямой наводкой в столб и то же как видете здесь Молдованин: а я купил bmw x6 и ... сдох от голода" :)

Пост #33? :rolleyes:

Наверное, справедливо. Но у нас как ни посмотришь - "безработный управляя автомобилем Майбах столкнулся с автомобилем Порш Кайен, принадлежащим другому безработному"... :)

В Финляндии в штрафах учитывают сумму дохода? Или там были какие-то сопутствующие обстоятельства?

Тоже про это подумал. Интересно, получится бриться, косясь глазом в такое "трюмо"?

Последний вариант шикарен! Интересно, за трость проканает? :)

Очень гармоничный комплект! А ножны - вообще песня :)

Лет 10-15 назад в кабинете у пожарников (тогда ещё не МЧС) видел отпечатанную на машинке опись имущества: "Ксерокс типа "Херок" - 1 шт." А что делать, на "Ятрани" латиницы не было :)

На Сапсане спуски прямые - трудоёмкость выше и шлиф-ленты, скорее всего, импортные. Ну и модель новая :)

Если честно, хрень редкостная. С одной стороны нож с торчащей прямо под изготовленной рукой рукоятью, с другой - пистолет в невнятной кобуре под локтем и руки по швам. А кстати, кто дырку в мишени глубже сделает?

Ну, не знаю, я ненужной информации не увидел ;)

А если пару раз вылезти на песочек и обратно, скраб на дне лодки сам образуется :D

Ага, вот это напомнило:

Да ладно, пиджак совсем другой :lol:

Это хороший вариант, но опять же, остановиться хочется непосредственно у моря, для меня день в Крыму без двухразового купания - пропащий :) В 13-м году мой товарищ ездил на машине с палаткой и двумя спиногрызами, за 2 недели был почти везде: Евпатория - Севастополь - Бахчисарай - Ялта - Судак. Мы в это же время сидели в Отрадном под Ялтой без колёс, но однодневными автобусными экскурсиями легко "накрывали" Севастополь - Симферополь - Новый Свет и всё, что между ними. Впечатлений у товарища осталось побольше, но в то же время он признался, что они малость недокупались.

Не понял. Совсем :) Или Вы имеете в виду совсем не привязываться к отелю, а переезжать с места на место?

А как отель на берегу мешает перемещению? :) У нас основное требование к размещению (не только по Крыму) - море в "шаговой" доступности, чтоб в плавках дойти. С утра, иногда до завтрака, успеваем искупаться, потом, по настроению - экскурсии, вылазки в город, шоппинг (вернее, рынкинг :) ), вечером успеваем ещё раз окунуться. Если до пляжа добираться хотя бы минут 20 (т.е. надо прилично одеться, взять детям воду-фрукты и т.п.), то в "экскурсионный" день остаёмся без моря. Такой вот расклад.

Когда 10 лет назад покупал Сайгу, то начитавшись Ганзы, тоже готовился к активному напиллингу. Не сложилось - кроме периодической чистки, ни каких радикальных вмешательств не потребовалось, даже отдельно купленная дульная насадка "Парадокс" оказалась соосной. Видимо, некондиция попалась :D

У Сайги (думаю, как и у Вепря) затворная рама при откате ощутимо бьется об ствольную коробку, чем больше газов попадает в газоотвод, тем сильнее удар и быстрее образуется наклеп. Поскольку патронник и там и там сделан под магнум, очевидно, на это же изначально рассчитана и настройка газоотвода. Регулятор Сайги позволяет для "слабых" патронов увеличить проход газов и обеспечить перезаряд, на Вепре я такого регулятора не увидел, и предположил, что дело может быть в этом. В "саморегулирование" Вепря, извините, не очень верю, скорее всего просто попытались подобрать нечто среднее - как итог, на самых слабых навесках могут вылезать проблемы. К слову, моя Сайга в положении "магнум" стабильно перезаряжается на всех "охотничьих" 12/70, и утыкается на большинстве "спортинговых". Под меньшую навеску дроби и пороха, соответственно, меньше.

Вот! Осталось только решить, как приспособить китов для заготовки дров и валки деревьев :D