Abrams

Согласен абсолютно :) И снова нечего возразить :) Фотки видел, понравились, в том числе адекватностью решений поставленной задаче - Вы же не кемпер с кухонным гарнитуром и барными стульями построили, а ту самую "избушку на колесах", которую и на кочках растрясти не страшно, и пару кубов нужных причиндалов загрузить не проблема. В Бурлаке-то тоже не голый металл и старые ящики вместо мебели. В этой видюхе https://youtu.be/dsBfVhMIJRY с 3:30 видно и стол нормальный, и обивку на стенках "ромбиком" стеганую, и койки с матрасами, и прочие бытовые "удобства" - занавесок только нет, ввиду скудности остекления ;) Другое дело, что 10 койко-мест не всем требуются...

Блин, как бы поточнее сформулировать... В моём восприятии классический кемпер - это номер в отеле "3 звезды" в курортном городке, а ""Бурлак" - охотничья избушка в тайге. Ну не комфортно мне ружье и вещмешок на стеклянный кофейный столик пристраивать (так же, как брючный костюм на ночь под сенной матрас укладывать :) ) Ворсовые ковры в УАЗке бесили жутко, в городском кроссовере воспринимаются как должное. Уют необходим, но должен соответствовать назначению "жилплощади", иначе хлопот от него больше, чем удобства. А в грязи спать - по любому моветон ;)

Я, наверное, не сибарит :) Для меня "по ебеням" и "цивильно" - понятия трудносовместимые. Ну, или делать входной шлюз с "керхером", полной дезинфекцией и выдачей домашних тапочек :P Фиг знает, если в допустимые габариты вписывается и светосигнальные приборы соответствуют - должно прокатить. Те же "Трэколы" рассекают с "дорожными" номерами, да и изрядная часть квадриков с ПТС-ом идет...

Дык, там, вроде, всё уже забубенено - душ, плита, холодильник, спальники на 10 человек? Разве что, номер с "технадзоровского" на "ГИБДД-шный" поменять...

Какой, нафик, отдельно - к ней надо ещё телевизор с холодильником пристроить, и будет мебель-мечта :lol: :lol: :lol:

Кстати, да! Квартиру можно смело продавать за ненадобностью ;)

Чё-та кроме Анджелы Дэвис никто на ум не приходит :rolleyes:

ABS в начале торможения не даёт заносу начать развиваться, а если уже закрутило - толку от него ноль. И с курсовой стабилизацией практически та же ерунда - до определенного предела держит, но если "процесс пошел" - суши вёсла... Но руль бросать всё равно не следует - во-первых, занос рано или поздно прекратится, и тут может потребоваться оперативное вмешательство, а во-вторых, лишняя точка опоры любимой тушке ни как не повредит :)

СДЭК порадовал: Владивосток 27 января 2017г. Отправление прибыло в пункт перевозчика Отправление покинуло пункт перевозчика Москва 27 января 2017г. Отправление покинуло пункт перевозчика Рязань 30 января 2017г. Отправление прибыло в пункт назначения Отправление находится на доставке у курьера Отправление доставлено. Расписался ********* За всё удовольствие 990 р. "от двери до двери" :rolleyes:

Меня в подобных конструкциях всегда беспокоил ресурс ходовой части и, как следствие, цены на основные "расходники". А тут только разница между 2-мя типами гусениц 185 тыс. руб. :blink: З.Ы. Ихняя же "Вея" практичней кажется: http://zvm-nn.ru/snegobolotohody/kolyosnye/veya

Перефразируя первоисточник:"Всему виной был Стас Encaracolado, свою привычку делать ножики ему следовало бы ограничить Боброрезами" :D :D :D З.Ы. Я тоже до сего момента наивно полагал, что двух Боброрезов и Касадора мне более чем достаточно ;)

А можно чуть подробнее? 500+230 это только катер+мотор, или катер с мотором+прицеп? Вроде, в первом случае на категорию "В" не должно было прокатить по сумме разрешенных масс обоих ТС?

Это относится только к крупногабаритным грузам, на перевозку которых требуется спец. разрешение. Там и прав лишают, и на юр.лицо пол-ляма штрафа выписывают. А так, если торчит не больше 40 см в сторону (или 1 м вперед-назад), то даже флажками обозначать не обязательно :)

Там, похоже, не только свастика отпилена - клин короткий, а ножны разрезаны и собраны "телескопом"...

Насчет ПВХ не скажу, а 32-й армированный полипропилен замечательно гнется дугой большого радиуса. Один конец - в ноги переднему пассажиру, другой - в противоположный нижний угол багажника, середина - на уровне подголовников второго ряда. 4 штуки (плюс пяток более тонких) возил без проблем, остаточных деформаций не выявлено :)

Тему переименовать бы :rolleyes:

Это только если сильно тужиться :lol:

А если не стучать, а загибать торчащий хвост? Как в "Финках с сучком" было: http://rusknife.com/uploads/post-329-0-03021000-1483942840.jpg

Обращал внимание, сейчас частенько передние "ходовые огни" включаются сами по себе, без задних габаритов. Но ими дорогу не осветить :) Ну, и ни кто не отменял банально сгоревшие лампы в задних фонарях :lol:

А что, по местным техрегламентам (или что там в Канадах?) головной свет может включаться отдельно от габаритов? У нас - фиг :) Сам пару раз ощущал себя подобным реднеком - ночью в городе освещения от фонарей и фар других авто хватает, о том, что забыл включить свои лампочки, догадывался только по реакции окружающих.

Насчет прокуратуры - видел каммент, что на этом запорожце туда еще в 90-х фермер приехал, правды искать :lol: :lol:

В Политехническом музее в Москве такой лисапед стоял. Подробностей не вспомню, но по виду - на первую треть XX века.

Как говорится, +1 ;)

Я извиняюсь, но это 2 ножа одинаковой ориентации, в данном случае - под правшу :)

Поищите на заводах электроэрозионную обработку (прошивку).