Turbo4x4

Освежу тему

Клеймо под самым обухом- там, где набитые следы от молотка (?) Сейчас повертел в руках- вполне может быть, что и приварили- но очень качественно. Значит, не зря меня этот факт удивил ))

Скорее всего германец, конец 19-первая половина 20 века. Хотя может быть и Восточная Европа

Подниму древнюю тему. Интересный скаут от Хулт Брукс попал в руки- родоначальник скаутов этой фирмы. Клеймо забито насмерть, поверьте на слово- оно там есть, но не поддаётся фотографированию )) Я просто знаю, где смотреть )) Период- около 50-х годов 20-века. Голова- 145 РК- 90 Рукоять- 420 Интересна зона силовой лезы- по фото видно, что силовик составляет 2/3 лопасти!

Так, возвращаемся в русло темы ))) Колун от Hult Bruks, 50-е годы- первые выпуски этого сплиттера с ребром жёсткости. Рукоять с тех пор родная, это видно по классической эпоксидной заливке всада, выбеленной древесине и наполовину съеденной "заполенной зоне"- тому месту, которому достаётся при ударе "за полено". Куплен у финского деда, работал почти до упора. Голова 185 (должна быть 195-200) РК 65 Рукоять 740

На титульном фото видео- ГБ колун. Там жесть 1 мм, и похоже не сырая. По крайней мере у меня за 7 лет ничего с ней не случилось на колуне. Плюс на ГБ стакан уходит во всад- даже топорища сменные для колунов продают с этим стаканом. А то, что сделал чувак на видео- софт порно )) Ещё и просверлил топорище в самом напряжённом месте...

Земля пухом!!!

Как раз в тему видео поспело-

С Праздником!!!

По поводу препятствия въезду-выезду- был в офисе случай- территория тупиковая, дальше только парковка у нашего офиса. Житель двора притащил на верёвке Форд Орион 80-х годов, и бросил, перегородив въезд на парковку. Два дня ждали, потом взяли вчетвером и подвинули за крылья на 2 метра в сторону. Через неделю хозяин Форда пришёл с участковым- реально подал заявление, даже не по порче имущества, а по незаконному перемещению частной собственности- или как-то так. Участковый требовал записи наружных камер, но естественно их не нашли ))) А по теме- уже писал, что раздражают сейчас интернетчики за рулём в пробках. Ничего не изменилось, только раздражение гораздо сильнее. Какая должна быть зависимость, чтобы час не обойтись без интернета? Причём мне же видно- 90% просматривают ленты друзей и лайкают фотографии...

Значит скорее всего финн, прародитель этого- http://rusknife.com/topic/14185-billnas-№9-карельский-тип/?hl=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D1%82%D0%B8%D0%BF

Нечто среднее между финским топором карельского типа и русским мангазейского типа. Думаю, Русский Север 17-18 века, сельская кузня.

Дык ИЖ жеж!

Да это я просто чтобы тему поддержать- там в работе хоть и использовались бурав, скобель и потёсы- очень много бензопилы )))

Ну вот тогда "малый-малый" турист СССР. Из ранних выпусков, судя по всему, без клейм. Размер головы- 113 мм РК- 85 мм Вес головы- 265 грамм ))) Конструкция- Холодная формовка и сварка. На нижнем фото он в сравнении с уточенным Малым царёвым 1915 года.

Топорище похоже на китайское- характерная длинная полка и сужение к всаду. Но точно не оригинал ))

Значит, ждём отчёт в этой теме ))

В эту тему буду постепенно переносить сообщения камрадов о приёмах и методах работы плотников- как профессионалов, так и любителей, ибо информация ценная и интересная, но обильно рассыпана по разным темам. Для затравки несколько фотографий ))

Не разберу клейм- но к армейским никакого отношения не имеет... А по размерам- в этом типе у шведов размеров 5, надо взвешивать.

Судя по наличию цены- 100% хозбыт. Всё зависит от толщины в обухе и способа заточки. Если достаточно толстый и заточка двухсторонняя- скорее всего кухня, если тонкий и гнущийся- может вообще оказаться каким-нибудь шпателем для штукатурки... Но это всё на уровне догадок.

Классический немецкий eisaxt- для льда. Например, посредственная фирма Bison до сиз пор такие делает- Голова 2500 грамм, рукоять 800 мм Или вот от Мирко Гюнтера:

Да, топор для прорубания проруби- пешня германского типа.

Вызов принят! )))))))

Ух, спасибо Карен! Столько "вороньих лапок", что слюнки текут! ))) По чехлам- почему их так мало на аукционах в чехлах?

Отличный и показательный тест, спасибо! Какой угол спусков на большом, есть ли линза, подводы?