.png.370fa2c657443a46f0eb80c66dce0fdb.png.a4bc84e9fe55c76d73ea52d25517b41e.png){kind=logo}
Turbo4x4
-
Публикаций
16 796 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Календарь
Файлы
Блоги
Галерея
Все публикации пользователя Turbo4x4
-
Ну не скажи- болгаренный валочник я бы не взял ))
-
Очень интересно, ждём продолжения!
-
Я точу после насадки обычно
-
Швед. Стакан круглый, обух цельный- просто обозначена риска. Да я его видел когда-то. А я сегодня стайку 12-х приодел- 2 штуки 12.1- Биллнас и ранний Келлокоски/поздний MB, и парочку 12.3. Сделал все максимально короткими- ручными топориками. Большие на 60 см, малые на 45.
-
Кинжал, но не видно граней- линзованный?! Интересно, но рукоять выглядит переделанной (?)
-
Практически тюнинговый Velvicut получился!
-
Снег на участке чистить? )))))
-
Ябкупил. За 62 рубля ))
-
Умберто Бава и Дино Де Лаурентис представляют... (Характерным гнусавым голоском) )))))))))
-
Я бы оставил.
-
-
Кузнечная сварка только называется сваркой. Если взять готовое изделие, и разогреть до температуры кузнечной сварки- все тонкие детали сгорят 100%.
-
Автодом тоже ограничения имеет- например, нельзя лежать во время движения. В Норвегии очень парило, когда ездили на арендованном. Хотя и не доказать по сути )))))))
-
Опять же- по ПДД в кунге вроде нельзя находиться во время движения? Только в сертифицированных- типа вахтовок всяких?
-
Там на сайте есть модели 12-20 ватт, 20 Ватт вообще в рюкзачном исполнении )) Класс!
-
Из последнего отечественного запомнились Дуэлянт и Ледокол. Конечно, огрехи видны, но я не обращал внимания на них- кинЫ не проходные. Дуэлянт интересен освещением первой половины 19 века- ничего не припомню из недавнего про этот период. А Ледокол- начинал с изрядной долей скепсиса, но под конец даже понравилось. 28 Панфиловцев планирую.
-
Из Финляндии очень много приходит топоров на неродных рукоятях. Скорее всего взяли классическое янки-топорище, и из самого толстого места сделали зону всада.
-
Мы часто ездим тремя экипажами- УАЗ 469, мой Диско-2 и ТЛК-80. Длина базы соответственно 240, 254 и 285 см. Так вот- Тойота с нами иногда не ездит, потому что в паре интересных мест физически не проезжает между тремя скалами. Ну и деревьев под неё в лесу пилить больше, чтобы до нового озера добраться.
-
Восточноевропейский вариант гусиного крыла. В Польше, Белоруссии и рядом он называется шклюд. Отличается от немецких гусей большим размером и узкой передней частью. Есть такой- до сих пор не сделал рукоять, ибо даже без рукояти хранить негде ))) На самом первом фото в теме он самый большой- клеймо Bukowie А чистить- я бы погрыз лимонкой, а потом латунной крацовкой немного ободрал- латунная проволока не причинит вреда металлу, а ржавчину снимет.
-
При стоимости обычного бортового Некста в полтора ляма Садко-Егерь будет больше двух. А это 110 Деф трёхлетка в основном тюнихе...
-
Да, лучше из трупика сделать карвинг, чем вот такой ужоснах- подсмотрел в одной группе ВК:
-
Не, ну по крайней мере теперь есть область применения и для сапёров с утраченным гвоздодёром! ))
-
Недавно в пробке стоял с Газоном-Некст, на капоте сбоку шильдик 8.7... Полный привод со всеми блоками точно потянет ))) Хааа, сейчас погуглил- 8.7 это не объём, это полная масса. А вообще интересный автомобиль внешне, подсунуть бы под него мосты от 66...
-
Как скобели... )))))))))
-
Блина, я бы взял. Для коллекции несравненный экземпляр. Для работы непонятно.
