Turbo4x4

Jadefors Storvik- около 50-х. Jadefors Bruk старая фирма, объединились со Сторвиком не знаю когда...

Для рубки палисада- отнюдь не колун... Попробуй колуном брёвна порубить для частокола...

В принципе, он высоко, этот изгиб- мешать сильно не должен. Но и помощи от него ноль )))

По мне так прямая (спрямлённая) для плотника самое то.

Рукоять была с ним? Интересный вариант. Лежит такой же, одна голова. Сильно уточен- до сих пор думаю, стоит ли с ним морочиться? Год вроде дореволюционный, ЗЗлатоуст...

С литыми (кованными вместе с головой) пожилинами- это первый тип, на ПМВ. Где их так много откопалось?!!

Ух ты!!!

Уже попробовал, неудобно- благо что от Тактика-Тула, 300 рублей )) Ремень одноточечный купил от Вартеха, на мой кузовок он мал даже на максимуме. В армии просто цепляли штатный от РПК двумя карабинами за заднюю антабку- видимо, придётся так же поступить- только чёрный хочется )))

Субьективно стал тяжелее, но не тяжелее АКМ. На баланс цевьё имхо вообще не повлияло- оно алюминиевое, по весу сравнимо с родным пластик+экран. Очень порадовала пистолетка и кнопка сброса магазина. Антабка под пистолетку непонятная- кольцо лежит на основании большого пальца- непривычно. Рукоятка затвора удобная, посадил на резьбовой герметик Wurth. Ещё едет прицел Aimpoint Comp4s и кронштейн от НПЗ на планку- тот самый, со стальным зажимом и крашеный молотковой эмалью )) В планах приклад телескоп, склоняюсь к Зенит ПТ3, и ДТК, пока не решил какой.

Да, красавчик топорик! Одно время просто болел им, хотел все три варианта купить, но потом как-то остыл. Но в качестве коллекционного экземпляра отличная вещь, поздравляю!

Точно!

Получилось купить? ))

С Днём Чекиста! Ура!

Тоже взял в МД два больших- для средних германцев в самый раз, для 1.5-кг голов уже узковато. PS Не буду уточнять, но последние два года бук в Польшу идёт эшелонами из сопредельного государства- одни пеньки остались.

Это германец 2-го типа, рукоять- австрийского типа, без "гусенички"- равных утолщений. Такие встречались, но по любому рукоять д.б. длиннее, и видно, что новодельная. Но я бы не волновался- часто бойцы сами укорачивали рукоять в угоду компактности.

Ой, моя футболка! )))

Откуда такая страсть к бородатым планкачам? (Я про топор ))) Это сродни мини-замкам с башенками и крепостными зубцами на дачных участках, когда народ получив взрослые возможности, реализует детские мечты

Итак, столкнувшись с определёнными трудностями в плане покупки давно понравившихся моделей от Trijicon и Newcon пришлось купить шведский Aimpoint Comp4s- закрытый коллиматор с креплением QRP (Пикатинни) и питанием от 1 батарейки АА. Очень понравилась полная влаго- и пылезащита и противоударность 500G. Надеюсь, никогда не понадобится, но лучше пусть будет )) Ставить буду на боковой кронштейн Сайги МК-5.45 030

Брянский завод- http://forum.woodtools.ru/index.php?action=media;sa=media;in=25965 №222

Выпуклые буквы с середины 40-х пошли. А четырёхзначные модели на старых головах это самое начало 60-х, и там клеймо с моделью на правой щеке. Недавно такой на Ганзе ушёл, я был в печали несколько дней. Billnas 12/3 Думаю, продавец не будет против- в этой теме покажу-

Нельзя полагаться на самосознание и соблюдение закона всеми без исключения. Хороший пример для сравнения- это ненавистные всем обочечники. Порой едешь по загородному шоссе в пробке километров 5- ни одного. Затем появляется [Кайен/Панамера/GL500], и лихо объезжает всех по обочине. На лобовом стекле горящими буквами читаются мысли водителя- "Не тварь я дрожащая, а право имею..." И сразу, в пределах 10 корпусов, появляется машина попроще- там читаются другие мысли- "А я что, хуже?!" И вот уже парочка Тигуанов/Королл/Киасидов устремляются вслед за первооткрывателем. А потом- самый интересный итог этого наблюдения- на обочину съезжают и начинают обгонять пробку в общем-то законопослушные водители- с мыслями "Если все едут, дай-ка и я поеду".

Тоже правильно.

Я лично за штрафы и за их повышение. Хотелось бы ещё, чтобы эти штрафы полностью в бюджет сыпались. В нашей стране всегда недовольны одновременно и штрафами, и нарушителями ))))))))))))))

Кумато и не в межсезонье одни из самых вкусных..

Знаки меняют и у нас, это заметно по привычным маршрутам- то 40, то 60- несколько раз замечал. С планировкой движения у нас действительно не всё хорошо, очень часто мои друзья приводят в пример Финляндию- мол, глянь как у них всё организовано классно, пробок нет и т.д., забывая, что во ВСЕЙ Финляндии людей столько же, сколько в одном Ленинграде. И если ы Финляндии рядика в три машины для поворота налево достаточно, у нас будет поворачивать 20 или больше машин, а половина ушлёпков решит, что ему впадлу стоять 4 фазы светофора, и поедет из среднего ряда, а потом ещё пяток машин подумает-"А я что, рыжий?!" и встроится за ним с тем же левым поворотом. В результате 70% стоплинии на перекрёстке занято поворотом налево. Поток прямо ни за что получает бутылочное горлышко для движения прямо, и всё- хвост за 5 минут до предыдущего перекрёстка. Проблема в людях и в необязательности наказания- в отвратимости, если можно так выразиться )) Знакомого в Лондоне в аэропорту встречал начальник, прилетевший вышел на улицу и ждал, когда его заберут Начальник подъехал на машине- и практически не останавливаясь человек запрыгнул в машину в зоне знака "Остановка запрещена". Никого не было, просто камера висела. Итог- штраф 70 фунтов. Вот так должно быть!