Перейти к публикации

Turbo4x4

Модераторы
  • Публикаций

    16 796
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Turbo4x4

  1. Ну вообще да- ближе к боевым. Там вроде не за "боевитость" привлекли, а за вывоз КЦ- а вообще таких топоров у нас на Авитах от 2 до 5 тысяч тьма. Можно и дешевле найти- только поискать. А тётка дурица- надо было себе самой или знакомым по почте послать до востребования на какое-нибудь почтовое отделение ))
  2. Противоречит не госту, а ПДД- внесение любых изменений в конструкцию, а именно "Любые манипуляции с приборами освещения и световой сигнализацией" требует отдельного разрешения
  3. А я видел таких несколько раз- фары горят, а сзади ничего. Причём и русские машины, и импортные. А бессмертных пешеходов в Питере называют "Маклаудами" ))))))))
  4. Швед универсал
  5. Возьмите- заменяю на австрийского рейнца.
  6. Я на Авите обычно звоню. ЛС не вариант. Интересно, что за клеймо ))) По фото вообще не видно
  7. Дадада, художника всякий может обидеть! ))))))))))
  8. Траншейнику досталось. А второй согласен- самоделка.
  9. С Днём Рождения!!!
  10. Нет у нас раздела "Советы по выбору и покупке" :)) Советовать дело неблагодарное- выбирайте поцелее, попрямее и почище.
  11. Пока только 1-й сортъ опознаётся... Но хороший экземпляр.
  12. )) Уменьшаем глубину резкости )))
  13. Turbo4x4

    советские валочники

    Кстати да- сам стал замечать, ставлю рукояти минимальные для данной модели уже давно- насущная проблема разместить 350 топоров дома )))))))) А религиозно правильная для него- 80 см...
  14. Turbo4x4

    Русскiй топоръ

    Вот блин- у него лопасть гнутая! Не, десятку много за него... А так- да, сохран, клеймо- всё на уровне. Слышал, сперва был орёл, потом появидось клеймо "П" в круге, а после Революции они стали "Артелью Плутон". Есть данные о заводе "Плутон" в Москве, но он появился в 1929-м году. Наверное, когда умерла артель.
  15. Наоборот копаный всегда хуже, чем т.н. чердачный сохран. От лежания в земле минимум появляются раковины- потом требуется основательный съём материала, чтобы сошлифовать эти каверны. А если топор пролежал в земле больше 200 лет- там уже можно говорить об уходе углегода из закаленной части режущей кромки. Хуже копаного только горелый- он как правило "отпущен"- уходит закалка, и требуется новая термообработка- закалка. Характеризуется горелик характерным оранжевым цветом металла, а иногда- оловянно-белым после очистки.
  16. Turbo4x4

    советские валочники

    Ну вот теперь могу поздравить! И год знаковый, и сохран обалденный! Сам бы такой купил )) Теперь правильную рукоять 80 см на него!
  17. Turbo4x4

    Немного о топорах

    Недавно Михаил Артемьев расстроил- говорит, ясеневая пыль вызывает рак ((( Он старается поменьше с ним работать, и только в маске. А так- ясень одна из самых удачных пород для рукоятей.
  18. Единственное, что читается- ДОЗ, Деревообрабатывающий завод кмк
  19. Ааа, макро?! Только на фото заметил, как плохо у нас шрифты выбивают )))
  20. Красотулечки!
  21. Добавлю немного )))
  22. С рук, обработки принципиально не было.
  23. Turbo4x4

    Топоры для работы

    Вырез сзади лопасти- это с завода?! А так интересно- 2007 год, трудятся черти!
  24. Nikon DF + Nikkor 105/2/8 Micro
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.