Turbo4x4

Ездят, ещё и как. Давно изучал тему TJM и ARB (лидеры в области верхних палаток) Основной принцип- едет машина с этим сложенным домом, ставится или на 8-точечный силовой багажник, или стойки уже в комплекте. На стоянке раскладывается вбок на 180 градусов, получаем площадь двух багажников. Для нависающей половинки в комплекте стойки или лесенка в их роли. Внутри живёт палатка, как правило верхних производителей, лесенка и т.д. в общем всё хорошо. Можно ещё купить тамбур к задней части машины и маркизу на полпустыни. Минусы. Безусловно цена. Необходимость сушить где-то если намочил и собирался в дождь. Разбалтывает крышу, какой бы ни был хороший багажник, вместе с багажником это весит полтиничек. (по бездорожью это реально много, за год таскания запаски на багажнике был удивлён некоторыми деформациями ручейков) И нельзя сверху положить лодку, а если можно- высоко за ней тянуться, и вообще парусность никто не отменял. Отказался от этой затеи, а вообще уже было года три назад две с полтиной долларов отложено.

Напомнили про бензоколонки. Бесит, когда работники колонки навязчиво предлагают заправить. А я не жадный- мне не влом отдать 50 рублей- у меня сложности с заправкой- горловина узкая, и зачастую пистолет срабатывает гораздо раньше. Поэтому заправляю всегда сам.

Это потёс для чернового съёма материала, его не держат под голову- хват д.б. там, где заканчивается полочка. Работа предполагает достаточно сильные удары. В общем, моё мнение- не стоит пилить по двум причинам- нетиповое использование инструмента и второе (самое очевидное)- сохранить экземпляр ))

Вот он, правильный бродэкс, с утолщением, аутентичной конструкции и аутентичной ковки!

Я и говорю- от обычной воды такого не будет.

Дану! Из каких только мокростей и морозостей не приносил разные Топорсибы домой- иногда забывал обработать, такого не было... Очень странно. Ну тогда обрабатывать скипидаром почаще- хуже не будет, и посмотрите, как дальше себя поведёт.

А можно для информации- кто производитель? Просто кованый топор из любой стали не будет так быстро ржаветь...

Скипидарным маслом после использования помазать.

Выше уже написали

Похож

http://rusknife.com/topic/14679-большой-валочный-топор-вермахт/

На Ганзе видел тему по оценке и покупке старых пишущих машинок.

Похож на торфяной.

Поздний сапёрный потёс, 40-50-60-е годы 20 века. Германия-Австрия

Нормальная длина!

Да, у этого мастера тоже проблемы "по Фрейду", только противоположные ))))))))))))

Поздравляю! С самого начала понять не могу- где второй крепёж пилы, тот что у грибка?

Я бы сделал 29-му рукоять как у №27 http://rusknife.com/topic/13999-billnas-27-шведский-потёс-финского-производства/ Такая же развёрнутая РК PS Продолжаю завидовать белой завистью )))

Нашёл в закромах родной телескопический приклад от Мосс-590А1, труба Ком-спек, можно установить на 5.45. Но. Нужен адаптер, позволяющий складывать приклад полностью- на сегодняшний день это только Монолит 3-2 от Армакона. Остальные- приклад складывается на 160, 150 и даже на 110 градусов- нафиг только- не пойму. Армакон же обещает эти адаптеры через N-срок. Ждунов на Ганзе полная тема. Так что поставлю на 5.45 Зенит ПТ-1, а Моссберговский на что-нибудь нескладное )) Вдруг возьмусь 136-го тюнить ))

Для такой работы- выборка углублений- я бы развернул топор спуском к заготовке. тогда он будет контролироваться почти так же, но при желании всегда аккуратно выходить из дуги. Но тебе для этого нужен праворукий. А мне- леворукий- можно при встрече поменяться и попробовать.

ИзвраСТЧенец! Потёс не зарывался при продольной рубке спуском наружу?

По мне так ранний "Осси"- в смысле послевоенный- слишком широкий в районе пожилин...

Не, я только на сайте увидел )) Ну не знаю- Никоны вроде неплохие (как заядлый никонист и работник фотофирмы не могу не упомянуть ))

Недавно Алёна Карелина рекламировала беринговские коллиматоры и призматики, я поизучал тему и краем глаза заметил там такой вот переменник за пятнашку- http://rus.beringoptics.com/catalog/?goods=184 Не реклама! )))

Кстати мы, как "лесные люди", привыкли, что хотя бы два дерева в лагере есть, а ведь в пустыне конструкции только на жердях и растяжках. Спасибо за фото!