Turbo4x4

Попался в руки такой вот экземпляр. Несколько лет я упрямо отказывался покупать этот тип- странная конфигурация, вроде и не топор, но и не биллхук. Но как всегда, случай решил. Попался категорически дёшево, ну и не прошёл я мимо ))) Итак, фирма Keencut, Англия. Порывшись в инетах, натыкаешься в основном на определение Keencut Kindling (или stick) Chopper- топорик для щепок, лучины или растопки. Огромное количество этих топориков, практически без изменений, лежат на разных аукционах- все выпущены фирмой Keencut, отличаются лишь написанием клейма и количеством строчек про патенты, в основном это Keencut Made in England. Pat 26172/53 RG DN No 871669 Выпускался с 30-х по 60-е годы, судя по постам английских владельцев. На моём экземпляре строчки с патентом старательно затёрты- кстати, видел ещё несколько экземпляров с таким же "сокрытием улик". В общем, размеры: Голова 120 мм РК 102 мм (4 дюйма ровно )) Общая длина 350 мм Толщина в обухе (обушке)- 5 мм Вес всего изделия- 600 грамм. От себя добавлю, что девайс поразительно удобный в руке и ухватистый.

Спасибо, кстати внутри много знакомых фотографий от реставраторов- я через них покупал топорик колунковый.

Как крючки?

Даа... Я бы заказал кузнецу бердыш именно такой формы- но у всех горны коротенькие ))

А топор судя по всему узкий потёс ассиметричный.

Именно он!!!

Что-то фаллическое. По Фрейду я бы опасался автора этой рукояти )))

Сможет повеситься за этот крючок.

Ну вообще да- ближе к боевым. Там вроде не за "боевитость" привлекли, а за вывоз КЦ- а вообще таких топоров у нас на Авитах от 2 до 5 тысяч тьма. Можно и дешевле найти- только поискать. А тётка дурица- надо было себе самой или знакомым по почте послать до востребования на какое-нибудь почтовое отделение ))

Противоречит не госту, а ПДД- внесение любых изменений в конструкцию, а именно "Любые манипуляции с приборами освещения и световой сигнализацией" требует отдельного разрешения

А я видел таких несколько раз- фары горят, а сзади ничего. Причём и русские машины, и импортные. А бессмертных пешеходов в Питере называют "Маклаудами" ))))))))

Швед универсал

Возьмите- заменяю на австрийского рейнца.

Я на Авите обычно звоню. ЛС не вариант. Интересно, что за клеймо ))) По фото вообще не видно

Дадада, художника всякий может обидеть! ))))))))))

Траншейнику досталось. А второй согласен- самоделка.

Класс, поздравляю!!!

С Днём Рождения!!!

Нет у нас раздела "Советы по выбору и покупке" :)) Советовать дело неблагодарное- выбирайте поцелее, попрямее и почище.

Пока только 1-й сортъ опознаётся... Но хороший экземпляр.

)) Уменьшаем глубину резкости )))

Кстати да- сам стал замечать, ставлю рукояти минимальные для данной модели уже давно- насущная проблема разместить 350 топоров дома )))))))) А религиозно правильная для него- 80 см...

Вот блин- у него лопасть гнутая! Не, десятку много за него... А так- да, сохран, клеймо- всё на уровне. Слышал, сперва был орёл, потом появидось клеймо "П" в круге, а после Революции они стали "Артелью Плутон". Есть данные о заводе "Плутон" в Москве, но он появился в 1929-м году. Наверное, когда умерла артель.

Наоборот копаный всегда хуже, чем т.н. чердачный сохран. От лежания в земле минимум появляются раковины- потом требуется основательный съём материала, чтобы сошлифовать эти каверны. А если топор пролежал в земле больше 200 лет- там уже можно говорить об уходе углегода из закаленной части режущей кромки. Хуже копаного только горелый- он как правило "отпущен"- уходит закалка, и требуется новая термообработка- закалка. Характеризуется горелик характерным оранжевым цветом металла, а иногда- оловянно-белым после очистки.

Ну вот теперь могу поздравить! И год знаковый, и сохран обалденный! Сам бы такой купил )) Теперь правильную рукоять 80 см на него!