Сэм Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 Пробег у всех разный, у кого и за 200. С вариаторами они ползают с двигателями 2 и 2,5 литра. Ты, прежде чем что-то писать "авторитетное", матчасть хотя бы посмотри...
Tarantin Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 Сэм,а в чем я не прав? про двигатель 2.5 ? я не верю что есть икс трейлы на вариаторе с 200+ пробегом которые ездят по грязи. Раз заехать? Может быть, но так что бы катались постоянно... И вопрос - а обслуживались ли эти вариаторы к 200 тысячам?
Сэм Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 что бы катались постоянно... И вопрос - а обслуживались ли эти вариаторы к 200 тысячам?я где-то писал про постоянно? :)Обслуживаются, как и любой агрегат согласно регламенту. Если не веришь, то это не значит, что этого нет :) А так, был не прав во всём, и что двигатель 2 литра и что вариатор по грязи не может. Учи матчасть. :)
Vanderlor Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 21 век на дворе. Вопросы людей такие волнуют, что раньше и представить быль нельзя... "У многих водителей, которые ездят в районе Мустамяэ (район г.Таллина), возник вопрос: нужно ли по правилам дорожного движения уступать дорогу на пешеходном переходе роботам-доставщикам..." Чтоб было понятно, роботы-доставщики, это такие "луноходы", которые разработали наши местные. Теперь их успешно внедряют в разных городах мира. Типа, еду доставлять или корреспонденцию. Прикольные штуки. Если что, то в ролике не Лондон, а Таллин. :)
gkeu Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 А перехватить груз по дороге нельзя? :) Хулиганы не озадачились халявой?
Vanderlor Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 У нас они пока с сопровождающими ездят. :D Студенты института политехнического их тестируют и сопровождают. Пока ни один не сперли и не разобрали. там типа дверца с замком кодовым. Код заказчику СМС-кой присылают.
gkeu Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 Понятно...Только замки ведь от детей и от честных людей :)
Vanderlor Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 Поэтому пока и сопровождают. :) А дальше... поживем - увидим.
Tarantin Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 Сэм, енто общие слова))))) т.е. я правильно понял, что ребята на икс трейлерах с пробегом в 200+ ничего кроме масла не меняли? Как часто были в грязи. Есть ответ на этот вопрос? http://x-trail-club.ru/forums/topic/9153-srok-sluzhby-variatora/ Нашел эту ссылку. Прочитал первую страницу. Вот еще нашел - самое главное правильно использовать, а именно не лазить в грязь и не тягать http://autodata.ru/article/all/resurs_variatornykh_korobok_na_primere_nissan/
Сэм Опубликовано: 9 февраля 2017 Опубликовано: 9 февраля 2017 Прочитал первую страницу. о, всё понятно :)Дальше обсуждать эту тему бесполезно. Полагаю, что и о книгах ты представление создаешь по оглавлению )))
sas 71 Опубликовано: 10 февраля 2017 Опубликовано: 10 февраля 2017 Раздражает количество ям на дорогах,появляющихся с оттепелью. На новых дорогах... Иногда даже хочется взять дорожников,и повозить мордами по этим ямам...
Iskander Опубликовано: 10 февраля 2017 Опубликовано: 10 февраля 2017 Иногда даже хочется взять дорожников,и повозить мордами по этим ямам... Что, по домам асфаль растащили? Может проблема в министре путей сообщения и прочей нечисти конторской? Рыба то вроде с головы тухнет.
Летучас Опубликовано: 10 февраля 2017 Опубликовано: 10 февраля 2017 с приходом весны вместе со снегом на дорогах тает асфальт... ;) министр путей сообщения , сообщает: " все путем!"
Tarantin Опубликовано: 10 февраля 2017 Опубликовано: 10 февраля 2017 Сэм, да там и на первой написано достаточно. А тему я изучал когда думал икса брать. Но мне надо прицеп таскать и я отказался. По второй ссылке достаточно ясно написано о рекомендациях.
Сэм Опубликовано: 10 февраля 2017 Опубликовано: 10 февраля 2017 Ты рекомендации для автоматов и обычной механики почитай, там всё тоже самое. :) Тем не менее ездят по грязи и на тех и на других, и убивают и те и другие. Как всегда вопрос больше в прокладке. Одни на асфальте за пару месяцев вариатор убивают, другие годами ездят в пропорции 70/30 бездорожье/асфальт.
Северянин Опубликовано: 10 февраля 2017 Опубликовано: 10 февраля 2017 Не, на самом деле иксовых вариаторов и у нас видел не мало, не сказать что бы супер...но вполне себе кузовок. Прет отлично. не знаю скоко у них лимита, но воочию видел x-треила с 367 000 пробега с родным двиглом без кап. ремонта. Но за 3-х осным Уралом, поехал только я, на буханке.....на целых 15 метров обошел Урала.....и тоже "сел". :D Урал вытаскивали гусеничным болотоходом,...мы сам выбрались из болота....спустя 6 часов.
Tarantin Опубликовано: 10 февраля 2017 Опубликовано: 10 февраля 2017 Сэм,мне кажется вариатор и автомат это как ремень грм и цепь. и одна и вторая передает крутящий момент, вот только цепь это делает надежно, так как металл и шестерня(цепь меняется раз в 100 - 150тысяч?), а ремень менее надежно, так как менее прочные материалы(меняется в 50-60 тысяч?). Отсюда и не ставят на дизеля вариатор - провернет ремень и делов-то. А значит, автомат выдержит большей крутящий момент на постоянной основе нежели вариатор. не сказать что бы супер...но вполне себе кузовок по отзывам многие пишут что и не дорожный авто и в то же время не внедорожник. Только что большой достаточно да и стоил недорого.
Сэм Опубликовано: 10 февраля 2017 Опубликовано: 10 февраля 2017 Так он и не джыпп нт разу, он универсал (по пачпорту) повышенной проходимости. И для своего кузова/клиренса/подвески/двигла и трансмиссии вполне себе проходимец )))
sas 71 Опубликовано: 10 февраля 2017 Опубликовано: 10 февраля 2017 Что, по домам асфаль растащили? Может проблема в министре путей сообщения и прочей нечисти конторской? Рыба то вроде с головы тухнет. Так министр путей сообщения самый главный дорожник и есть...
Tarantin Опубликовано: 11 февраля 2017 Опубликовано: 11 февраля 2017 Сэм, на вариаторе незя в грязь, незя тянуть. как-то с этого мы начали))) Незя, рекомаедации такие. И каждая поездка это сокращение жизни вариатора)))) а при жестком оффроаде может закончится вариатор прямо там)))
Tarantin Опубликовано: 11 февраля 2017 Опубликовано: 11 февраля 2017 Tarantin, Так он и не джыпп а нынче джип разве может в грязь?)) эксплорер новый точно не может,там обычная электромуфта вроде как)))))
Северянин Опубликовано: 11 февраля 2017 Опубликовано: 11 февраля 2017 Современные эксплореры и прочее - это туфта а не жыпы. им и по слабо пересеченной противопоказано.
Tarantin Опубликовано: 11 февраля 2017 Опубликовано: 11 февраля 2017 но надо отдать должное производителям - сейчас дороги все лучше и лучше и практически везде можно добраться на обычной машине(если специально не искать экстрим) Например, берег Ладожского озера. 2 км по грунтовке через лес... вроде бы - ОГО!!! но, машина не наша, вот наши: Опель омега, Карл!!! Это 140мм клиренс,задний привод и автомат... ъ
Летучас Опубликовано: 11 февраля 2017 Опубликовано: 11 февраля 2017 Снйчас ток снегоход рулит... Выезд на волгу с моей гавани..ну и моя кастрюлька в ожидании весны( ранее она на прицепе за бусом...(извиняюсь с тлф пишу ибо на волге щас)
gkeu Опубликовано: 11 февраля 2017 Опубликовано: 11 февраля 2017 А значит, автомат выдержит большей крутящий момент на постоянной основе нежели вариатор. Так то, по сути, автомат может выдержать даже больше чем механика. Там же момент не жестко передается, а через гидротрансформатор...Как результат никаких выломанных зубьев. Масло только чаще менять и будет жить долго. А вариаторы не только ременные есть, есть и дисковые и торовые и шариковые... :) Но минус у всех один - работают на трении, а значит не сильно надежны и ресурс оставляет желать лучшего. Еще больший минус - наверное очень трудно продать на вторичном рынке :)
Tarantin Опубликовано: 12 февраля 2017 Опубликовано: 12 февраля 2017 gkeu,ага. Наверно не так и понижайка нужна, если автомат и двигатель с большим моментом
gkeu Опубликовано: 12 февраля 2017 Опубликовано: 12 февраля 2017 Понижайка нужна наверное...Позволяет снизить нагрузку на сцепление. Ну и гидротрансформатор будет дольше жить и масло меньше гореть.
gkeu Опубликовано: 12 февраля 2017 Опубликовано: 12 февраля 2017 Я вот не разу не "учитель", но сегодня сподобился ;) Улица почти пустая. Еду в правом ряду. Обгоняет Субару и обогнав чуть больше, чем на пол корпуса, включает правый поворот и начинает перестраиваться...почти мне в крыло. Ладно. Пропускаю. Догоняю. Обгоняю и...делаю в точности тот же манёвр :) О, блин...Чё тут началось!!! Бибиканье. Мигание светом. "Догонялки"... :D Не понравилось "мастеру"...На светофоре(как в рекламе) - "открой окно" Открываю...и спокойно интересуюсь - он бога за яйца держит? И не жмут ли ему зубы? В результате окно закрывается и "перец" с пробуксовкой уносится...на красный. Вот что за люди? Как самому гадить так нормально всё...А если тебе ответили тем же, то "обиженку" включают...Видимо чувство собственной исключительности уязвили... :D
Iskander Опубликовано: 12 февраля 2017 Опубликовано: 12 февраля 2017 Вот что за люди? Это не люди, это быки!
gkeu Опубликовано: 12 февраля 2017 Опубликовано: 12 февраля 2017 Да какие быки? Дрищь...а самомнение хоть отбавляй. Дошло бы до дела - завязал бы узлом. Может "быки" по отношению к жизни...
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас