Jump to content

Recommended Posts

Posted

Уважаемые коллеги, подскажите, как открыть автомобиль если сел аккумулятор, ключ  зажигания не подходит, то есть им дверь не открыть он до конца не вставляется в замок.

  • Replies 84
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

Стекло опустить, найти ключ от замка, влезть через багажник, если приперло - разбить маленькое стекло сзади. Вообще форум не профильный :)

Posted

Стекло опустить, найти ключ от замка, влезть через багажник, если приперло - разбить маленькое стекло сзади. Вообще форум не профильный :)

 

Так ключ един и от замка зажигания и от дверей, А как стекло опустить?  

Posted

 

 


то есть им дверь не открыть он до конца не вставляется в замок.

 

 


Так ключ един и от замка зажигания и от дверей,

ЕМНИП, до конца и не должен. Воткните насколько войдет и попробуйте открыть. Проверьте только, не был ли повернут ключ в замке водительской двери против часовой стрелки (это механическая блокировка всех дверей).

Posted

На металлической  линейке выпилить крюк и под резинку, им поднять стопор двери, или проволочкой. НО! лучше конечно вызвать специалистов - парни которые машины прикуривают.

Posted

а как проверить?

 

ЕМНИП, до конца и не должен. Воткните насколько войдет и попробуйте открыть. Проверьте только, не был ли повернут ключ в замке водительской двери против часовой стрелки (это механическая блокировка всех дверей).а 

Posted

На металлической  линейке выпилить крюк и под резинку, им поднять стопор двери, или проволочкой. НО! лучше конечно вызвать специалистов - парни которые машины прикуривают.

Это в теории все легко, а в реале ни фига - мы как-то Вшевроле Авечку минут 40 пытались вскрыть таким образом - нифига, повезло, что окно не было до конца закрытым, через щель  за пимпочку крючком дернули, дверца и открылась.

Posted

Байка пришла на ум из буйных 90-х.

У одного братка закрылся 140-й мерин (слон, самый большой и дорогой).

Тот походил кругами вокруг машины, и решил выбить стекло. Какое бить? Разумеется самое маленькое, оно ведь самое дешёвое?

Взял монтировку и вынес самое дальнее треугольное окошечко на задней двери.

Открыл машину и поехал заказывать это самое стёклышко.

Ценник- 1500 долларов США.

Как ему сказали потом, это стекло не разбивается даже если машина ловит "уши"...

 

По теме- я бы вызвал спецов, 500 рублей всё удовольствие.

Posted

Если и разбивать то водительское или переднее пассажирское, они как правило самые недорогие.

Posted

Нужна проволока диаметр 1мм сталистая 1 метр.

Рейка - дерево 1 метр приблизительно...Как то использовал от ящика от фруктов...Нашел у магазина.

Торец заострить, чтобы рейка проходила в дверной зазор.

На конце проволоки делаем петлю, чтобы зацепить и поднять кнопку открывания двери.

Все загибается и регулируется опытным путем...

Верхний правый угол двери...Рейку в зазор...отгибаем дверь одновременно пытаемся завести проволоку.

Завели проволоку в салон...Ловим кнопку.

Posted

 

 


а как проверить?

Повернуть, разумеется. Потом вернуть ключ в нормальное положение. Потом попробовать все же открыть замок ключом, обычным движением "на открывание". Эти манипуляции лучше проводить с замком водительской двери, блокировка идет именно с нее. Проблема может быть только одна - если механический замок отсоединен от запирающей части ("самоделкины" всякие часто этим грешат, типа "чтобы не вскрыли"), то тогда все работает с электрики. В этом случае - только вскрывать.

Posted

Не надо ни кого слушать, не уродуйте автомобиль. Если штатный ключ у вас в руке (в комплекте их два) все прекрасно открывается им. Просто вы привыкли пользоваться эмобилайзером а про простое механическое открывание замка позабыли. Попробуйте продуть замочную скважину какой нибудь аэрозольной смазкой самая простая WD-40 ключ вставляется на всю длину до последнего расширения. Пробуйте все три двери проблем не должно быть. Удачи! 

Posted

У самого Шнива так вот, ключом дверь не открыть если сел аккумулятор, для того что бы открыть, надо открутить защиту картера двигателя, влезть туды с проводом и кинуть (+) на генератор, второй провод на массу авто, соответственно подключить внешний источник питания, теперь всё откроется. других методов нет, беда не только Шнивы, но и многих авто с центральным замком напичканных электроникой, у свояка Хонда пилот, так же хрен откроешь, пока не постораешься. :(

по сути, вот здесь читать- http://www.kakprosto.ru/kak-36846-kak-otkryt-mashinu-esli-sel-akkumulyator

Posted

У самого Шнива так вот, ключом дверь не открыть если сел аккумулятор, для того что бы открыть, надо открутить защиту картера двигателя, влезть туды с проводом и кинуть (+) на генератор, второй провод на массу авто, соответственно подключить внешний источник питания, теперь всё откроется. других методов нет, беда не только Шнивы, но и многих авто с центральным замком напичканных электроникой, у свояка Хонда пилот, так же хрен откроешь, пока не постораешься. :(

Да ну, у меня все тачки (Форды и Хонды) с центральным замком спокойно открывались, даже когда аккумы просто умирали на глубоком морозе в хлам. 

Posted

 

 


других методов нет, беда не только Шнивы, но и многих авто с центральным замком напичканных электроникой,

Это точно про Шевроле Ниву сказано насчет напичканности электроникой? :) Ну, в некоторый авто больше электроники в настройках кресел, чем во всей Ниве. Однако открываются ключом.

Как-то странно, что ключ от зажигания не подходит к дверному замку. Может стоит поковыряться шпилькой и вытащить песок и хвойные иголки из замка.

А не очень знаком с российским автопромом... там багажник только с пульта открывается?

Posted

А не очень знаком с российским автопромом... там багажник только с пульта открывается?

Отличная шутка :D не все японцы имеют открывание багажника с пульта ;) у меня на сириви к примеру нет. 

Posted

:) Так почему тогда не открыть багажник ключом, если с дверью беда? Я еще не слышал, чтобы у какой-то модели были разные ключи от дверей и зажигания. :)

Posted

Да ну

Ну, если б всё так просто было, то народ бы и тем таких не спрашивал, и двери свои не гнул, и стёкла не бил, что бы в машину попасть.:)

Posted

Это точно про Шевроле Ниву сказано насчет напичканности электроникой? :) Ну, в некоторый авто больше электроники в настройках кресел, чем во всей Ниве. Однако открываются ключом.

Как-то странно, что ключ от зажигания не подходит к дверному замку. Может стоит поковыряться шпилькой и вытащить песок и хвойные иголки из замка.

А не очень знаком с российским автопромом... там багажник только с пульта открывается?

:) Вот вы шутите, а тем не менее......до шнивы ездил на 21218, так там всё намного проще, никаких тебе меток, имобилайзерофф и всякой хрени, что мешает водителю жить.:)

В шниве, 1 ключ и от зажигания и от дверей, но только им можно открыть, если хоть какой то минимальный заряд есть в аккумуляторе, может быть тока у меня так, но....стоит скинуть клевму с аккума, и хрен чего откроешь.:) а так, замок исправно работает, когда питание есть и от ключика, никаких там песков или хвойных иголок нет.:)

Posted

Ну, если б всё так просто было, то народ бы и тем таких не спрашивал, и двери свои не гнул, и стёкла не бил, что бы в машину попасть

ТС и не такие темы  спрашивал. Вот вспомнил всех своих знакомых. И стекла били и двери гнули и открывальшиков вызывали. Но не одного случая не было из-за того, аку сел и ключом личину замка не провернуть. Обычно или ключ теряли или его в замке ломали или центральный замок срабатывал, когда владелец из машины выходил, а ключ в зажигании оставался. И поверьте, в этих машинах хрени было электронной до чертиков.

А чтобы не провернуть родным ключом...

Posted

, в некоторый авто больше электроники в настройках кресел, чем во всей Ниве.

Ай как хорошо сказал! ))))))

Сегодня спустились к Шниве тестя, всё там открывается родным ключом без иммобилайзера.

Так что если ключ из замка на относительно новой машине не подходит к дверям- я бы пробил VIN-номер...

Posted

На нашем автопроме вполне может и АКБ-шка внезапно "сесть" и одновремено замок с браком...Татьяне я бы посоветовал,вызвать эвакуатор и оттащить на нём Шниву в сервис..Один чёрт туда ехать,если стекло выбьете...

Posted

Ну, если б всё так просто было, то народ бы и тем таких не спрашивал, и двери свои не гнул, и стёкла не бил, что бы в машину попасть. :)

Вот не поленился, отцепил аккум, вставил ключ, повернул, все открылось. Был весел пьян и назойлив, отогнал друзей от шашлыков, заставил открывать все машины, что были под рукой, итого - сузуки, хонда, тойота, опель, шкода - "НЕ, не слышали".  :D

Posted

У мну Шнива. Первый раз слышу, чтоб что-то не открывалось, если аккум сел. Лично открывал и заводил втолкача с севшим аккумом. Совет - позвать человека с двумя руками - одной правой и одной левой и попросить его пооткрывать последовательно водительскую, пассажирскую, багажник. Если ключ не подходит ни к одному из этих замков - ключ не тот...

Posted

Спасибо, за Ваши ответы. В замке грязи нет, он чистый. Ключ не подходит  ни в водительскую дверь ни в пассажирскую ни в багажник.  Этот ключ нормально заводил автомобиль. Возможно когда монтировали сигналку отключили механическое открывания замка. Скорее всего вызову спецов, пока их буду ждать сделаю пару фоток для Вас. Чтоб было наглядно видно, что ключ заходит в замок совсем чуток.

Posted

Возможно когда монтировали сигналку отключили механическое открывания замка.

А вот это что-то новое придумали российские установщики сигналок. Шнива не электронный сейф, там нет электрических хитрых приводов в замках дверей. как их там можно отключить? Их можно только сломать или засунуть в них чего-нить.

 

Вы у машины первый владелец или брали с рук? Возможно, что замок зажигания меняли, а не отключали замки дверей. Если так, то может где еще один ключик валяется.

Posted

Что касается ключа зажигания, если не ставить на сигналку автомобиль то им можно закрыть дверь   автомобиля ,я так уже делала в деревушке.

Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Popular Tags

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.