Топор Billnas 40.3 солдатский "русского" типа

[Turbo4x4]

В каталоге фирмы Billnas от 1928 года есть весьма интересный экземпляр- модель 40 (1,2 и 3 это размерные индексы)

Раздел каталога- русские топоры, а сам топор называется sitilaskirveita- солдатские топоры.

Эти модели Billnas делал ещё в бытность Финляндии как Княжества Финляндского в составе Российской Империи, да так видимо и продолжали делать аж до Второй Мировой Войны.

№1 самый мелкий, называется jalkav kirves- пехотный топор, №2- kevyt- лёгкий, и №3- raskas kirves- тяжёлый. 

Именно его я и буду сегодня обозревать.

Топор русского типа, ближе к так называемому ревельскому- сиречь таллинскому виду.

Мой экземпляр не уточен, как может показаться сперва- но угол РК к линии всада весьма агрессивный- он такой же и на картинке в каталоге.

 

Топор я добыл в Финляндии, был не копаный, но весьма ржавый- топорами подобного типа финны почти не пользуются, да и сам топор очень большой и неповоротливый

Топоры этого типа имели два вида рукоятей- длинную, около 600 мм, и короткую- 450 мм, которую и решено было ставить (из-за дефицита экспозиционного места)).

Рукоять напоминает русский тип, но есть два отличия- сильный прогиб вниз в середине, для карвинг-хвата, и развитый грибок, что несвойственно русским топорам, но практически визитная карточка старых финнов.

 

Итак, топор:

Голова- 220 мм

РК- 180 мм

Вес головы- 1.8 кг

Общая длина- 450 мм

 

Рукоять граб, пропитка льняным маслом.

 

Кстати, хват в районе изгиба весьма удобен, буду пробовать в деле после заточки.

 

На нижнем фото- сравнение с большим довоенным ЗИЗ...

 

 

 

[Vladimir71]

Гера, а если не секрет, чем и как ты его от ржавчины отмывал? Руковка очень аккуратная и приятная на вид получилась.

С уважением, Владимир.

[Turbo4x4]

Гера, а если не секрет, чем и как ты его от ржавчины отмывал?

Как обычно, эектролитической очисткой- на ведро воды две-три ст. ложки соды, на плюс от автомобильной зарядки металлическую пластину чёрного металла, а на минус- артефакт.

Ставишь ток 1-1.5А, и по паре часов на каждую сторону, потом кордщёткой пошуркать, и ещё пару часов на сторону. На топор около 12 часов уходит, иногда меньше.

 

Главное не забыть после полной очистки маслицем законсервировать- я льнянкой пользуюсь.

[мак]

В электролитической ванне, я так думаю.

[мак]

Упс, Гера, я твои мысли читаю ... а топор шикарный.

[Uwin]

Отличный топор, а рукоять вообще супер. Такая компиляция русской и финской традиций видится мне весьма удобной в работе.

[outlogic]

Turbo4x4,

 

Как обычно, эектролитической очисткой- на ведро воды две-три ст. ложки соды, на плюс от автомобильной зарядки металлическую пластину чёрного металла, а на минус- артефакт. Ставишь ток 1-1.5А, и по паре часов на каждую сторону, потом кордщёткой пошуркать, и ещё пару часов на сторону. На топор около 12 часов уходит, иногда меньше.

а клеймо таким способом не "уйдет"? 

[Turbo4x4]

а клеймо таким способом не "уйдет"? 

Если клеймо нормальное, то не уходит, а наоборот, проявляется.

Если же клейма нет, как на данном экземпляре- то и не стоит беспокоиться ))

[Turbo4x4]

На выходных удалось потестить этот топор.

Заточка была до 4000 грит на водных камнях, выраженная линза.

 

Первый тест- валка деревьев.

Здесь всё очень гут- топор тяжёлый, РК широкая- один удар, и заруб получается ровный и большой.

Выброс щепы тоже на высоте- линзочка даёт о себе знать.

Для понимания масштабов- деревцо с руку сбивает за один удар.

Достаточно толстые деревья тоже не вызывают вопросов- на фото стволик, перерубленный за минуту без особых трудозатрат.

Очень порадовали острое брюшко и грибок- рубил в перчатках, топор постоянно там где надо и не валится из рук.

 

С колкой не очень- всё же лопасть тонкая, топор ближе к рабочему, нежели к колуну. Но с полешками до 20 см проблем тоже не возникло, в первую очередь из-за веса девайса.

 

Ну и почему бы не поизгаляться- решено было вырубить элемент замка с шипом посередине- сперва я решил, что начну большим, а закончу каким-нибудь мелким топором... Ан нет! Вся работа сделана большим солдатским!!!

Я был в шоке. Даже там, куда, казалось бы, широченная РК и огромная ролова попросту не влезет, влезал носик, и резал дерево как спелое яблоко!

 

Вывод- без такого топора солдату из царского стройбата ну просто никуда.

А без шуток- имея такой топор, можно и мост сладить, и сруб какой-никакой поставить.

 

Кстати, тесать этим топором тоже удобно, но по норвежской технологии- держась одной рукой за топорище, а второй за обух. Вес очень помогает.

 

За всё время подправил один раз синим Лански- 2000 грит.

 

 

 

[Vovka_S]

Замечательный топор и тест хороший!

У Геры все топоры хороши, какой не возьми. 

Ну что то мне подсказывает, что дело не только в топорах, а в руках и умении "тестера".

Спасибо.

[Uwin]

До чего топорик ладно смотрится! Гера, спасибо за очередной тест. Может тебе пора глобальный тест замутить - собрать полсотни топоров и сруб поставить где-нибудь в лесу? :) И тест, и охотничья избушка :)

[Vanderlor]

 

 

Для понимания масштабов- деревцо с руку сбивает за один удар.

Гера, те кто тебя видел знают, что это не показатель. Деревцо с руку ты и обухом любого топора перешибешь за один удар. :)

Тест интересный, спасибо. Судя по всему, тебе и топор для карвинга не нужен, можешь чем угодно фигурки выстругивать. :)

[Resetman]

Да......нужно почаще заходить и приобщаться к опыту :)

У меня ведь тоже есть большой Билнас, я его забросил в дальний угол. 

Каким-то он мне не удобным и большим показался, а оказывается какую вещь можно сделать :)

[Трофейщик]

Фото из экспозиции финского музея.

Пояснение к топору BILLNÄS "Инструмент с прямым топорищем -  Русский Основной топор"

 

[Turbo4x4]

Ко мне в лапы попался ещё один представитель 40-го семейства- 40.1

Причём это был просто ржавый топор с зачищенным годом на обороте. Когда я стал очищать топор от ржавчины, вылезло едва заметный круглый штамп Billnas

и надпись на русском- Заводъ Бильнесъ

По форме это солдатский тип, модель №40/1

Уточен сильно, но не смертельно.

По каталогу голова должна весить 750 грамм, моя- 710.

В нижней части лопасть уже практически не расширяется (см. картинку из каталога в первом сообщении), поэтому длина РК 133 мм вместо заводских 135.

Навскидку, уточено около 15 мм лопасти.

Год выпуска выбит на другой стороне лопасти- 1915, вместе [со штампом приёмки РИА?]

[plumage]

Мммм. Какой красивый топорик!

[Андрей В.Х.]

Всех приветствую! С наступившими и наступающими Праздниками!!! Давно у меня лежал Billnas 40/3 в размерах нового, да и топорище сотворил давно по этим чертежам 

вот соединил вместе. Голова копаная но клеймо и год просматриваются, высота 225 мм., РК - 181 мм., общая длина - 570 мм., вес в сборе с топорищем 2167 гр. Топорище сделал с платана (чинара), видел очень много разной древесины но эта оказалась самой вязкой и легкой в то же время, пропитана только льняной олифой.

[Gregory]

Изящно!

[plumage]

Хорррооошшшш....

[Иволгин]

Я так понимаю, что вот этот топор - тоже из "той-же оперы"...

[Андрей В.Х.]

Большие или тяжелые саперно-солдатские топоры для РИА много производителей делали, если есть опознавательные знаки, что это Billnas то сюда, а если нет, то в Русский топор, а по фото ничего не видно 

[Игорь Киев]

Доброго времени суток!

На днях, благодаря Гере и его наводке, за что огромное спасибо, стал владельцем топора Billnäs, модель №40/1.

Размеры 175 мм высота и 132 мм длина лезвия. Самый маленький из этой серии топор был выкопан на позициях РИА, почищен, приведен в порядок, топорище - акация. Клеймо сохранилось в очень читаемом виде. Год изготовления - 1906. 

[Turbo4x4]

Поздравляю! Очень хороший экземпляр!

[ollleg22]

Вот🙂

[Gregory]

А размеры какие?

[Mutru4]

Целиком можете показать?