Тесла - инструмент.

[Rashek]

9 минут назад, 5rovich сказал:

Нашы часто без клейм. Скорее всего кузнечные мастерские при ж/д. Их было у нас

И временной отрезок изготовления, надо полагать, большой (вся вторая половина прошлого века)?  Жаль, с топорами как то поконкретнее..

[5rovich]

38 минут назад, Rashek сказал:

с топорами как то поконкретнее..

С фабричными на клеймах - да...

[MIK]

25 минут назад, Rashek сказал:

временной отрезок

Я думаю, что весь 20 и сейчас предлагают в продаже. Да и в 19 тоже были. Есть в сети книга ПОЛНЫЙ КУРСЪ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ Телеграфіи и Телефоніи, К I Е В Ъ. 9 17г.

Там есть: Укрѣпленіе подгнившихъ столбовъ приставками можно примѣнить французскій топоръ „дексель", какъ для зарубки шпалъ.

 

А относительно конкретности - железнодорожный дексель - чисто специфический инструмент, когда повально пошли железобетонные шпалы стал практически не нужным. Единственный чертеж, найденный мной - в альбоме 1958 года, и то в сети альбом не полный, может там еще что есть, не скажу. Ближайшая большая ЖД станция - Жмеринка, но есть ли там что в жд библиотеке и есть ли сама библиотека сказать не могу.

А так, штуковина в хозяйстве нужная под большим вопросом.

Совсем недалеко на махенькой станции была база путевого хозяйства. Так лет 5 тому приехали, и все с хранения забрали (скорее всего в металлолом, и наверное часть на продажу). Тоннами костыли и все остальное к деревянным шпалам, кучу ручного инструмента, который и в ходу не был. Было там валом кувалд, ключей, ломов и всего прочего. Пока лежало на базе взять не мог - числится - не дам, когда вывозили, с теми говорить вообще бесполезно.  

 

[Rashek]

Оживлю тему. Вот такая подборочка образовалась. Правда, у неё теперь новый владелец.

[Hwalev]

Почистил поработавшее полукруглое тесло. Длина 17 см, РК 6 см.

Заточка внешняя, с углом 20 град., залинзованная. Высота спуска 20 мм. Спуск  шлифовали перед работой. Оставшийся вес 700 гр.

[bank26rus]

Добрый вечер. Немного поддержу тему. Фотограф из меня плохой, да и инструмент не ищен, но кучка разных насобиралась

[Rashek]

С большой прямой лопастью - тесло ли,  дексель или мотыга (как некоторые говорят - тяпка)...  Больше интересует клеймо, может кто встречал подобное, полностью читаемое? На верху видятся скрещённые молоточки, как на златоустовских топорах 30-х годов. Или эмблема принадлежности к железной дороге.

Или лучше в атрибуцию перенести?

[Hwalev]

Приобрел сегодня тесло, перекованное из малой киркомотыги РИА на ПМВ. Инструмент с двойной историей - и военной и гражданской.

Лозунг "Перекуем мечи на орала" в действии.

[Grisha]

Жаль Петровича нет , не скажите к кому обратиться с переточкой тесла в Питере ?

[Mutru4]

19.09.2021 в 20:05, Hwalev сказал:

Приобрел сегодня тесло, перекованное из малой киркомотыги РИА на ПМВ. Инструмент с двойной историей - и военной и гражданской.

Лозунг "Перекуем мечи на орала" в действии.

Как с твёрдостью?

[Hwalev]

2 часа назад, Mutru4 сказал:

Как с твёрдостью?

ориентировочно 58-59

[Lex4Ak8]

Бондарное тесло и как им работают.

[Lex4Ak8]

В догонку еще такие тесла: 

[Lex4Ak8]

Забавное это тесло, при такой простоте крепления  не понеятно как лопасть не выварачивает? По идее хвостовик надо фиксировать вдоль оси иначе будет гулять при боковых ударах.

[Rashek]

09.02.2022 в 23:43, Grisha сказал:

Жаль Петровича нет , не скажите к кому обратиться с переточкой тесла в Питере ?

Конечно, жаль...

Иных уж нет, а те далече...

Вот и Барнаульца нет, и поругаться не с кем...

А что нам завещали 100 лет назад?  Учиться, учиться и... -  это не слова. Нужно учиться. Кого ждать то?

[Rashek]

20 минут назад, Lex4Ak8 сказал:

Забавное это тесло, при такой простоте крепления  не понеятно как лопасть не выварачивает? По идее хвостовик надо фиксировать вдоль оси иначе будет гулять при боковых ударах.

А вы уверены, что это для профессиональной работы?

[Lex4Ak8]

11 минут назад, Rashek сказал:

А вы уверены, что это для профессиональной работы?

Уверен. Декор тут ни при чем, да и не делали раньше инструмен для интерьера. На рабочих моделях тот же принцип крепления. Видимо подгонка хомута учень точная, без люфта должна быть.

[Rashek]

3 минуты назад, Lex4Ak8 сказал:

Уверен. Декор тут ни при чем, да и не делали раньше инструмен для интерьера. На рабочих моделях тот же принцип крепления. Видимо подгонка хомута учень точная, без люфта должна быть.

Ну, значит, ручонки у мастеровых раньше по другому устроены были. Не то что ныне...

[Mutru4]

3 часа назад, Rashek сказал:

Ну, значит, ручонки у мастеровых раньше по другому устроены были. Не то что ныне...

Сейчас у многих "мастеровых" ручонки по другому устроены, правда деньги считать - без проблем....

[Алексей-Печора]

Всем добрый день. Топорик потёс из частного музея в деревне Бызовая.. Полагаю что их ковали зеки из Печорлага для строительства северной железной дороги.Этот слегка восстановлю - залью ржавчину преобразователем и сделаю какое нибудь топорище. Придумал для него другую легенду - в деревнях им вырубали лодки однодревки из цельного ствола.

[Алексей-Печора]

Соорудил топорище к вчерашнему теслу, для музея сойдёт. У меня бзик со времён ПТУ -для топорищ выбираю в лесу кривые стволы, повторяющие контуры будущего топорища.

[Lex4Ak8]

Приветствую всех! Захотелось сделать тесло бондаря. За основу взял сломанный топорик неизвестного русского кузнеца, оставивший свое клеймо с инициалами ФР. Расковал остатки проушины, обрезал лишнее, перезакалил. Сталюга оказалась очень достойная! Делал по фотографии из инэта, модель удачная, с защитой для руки. Дерево - береза, обжиг и пропитка шеллаком. Работать им необычно удобно, но есть определенные выводы для дальнейшей доработки.

[myst99]

Приветствую Вас уважаемые коллеги.

Помогите определить каких готов тесло и кто производитель?