Turbo4x4

С Праздником!!!

По поводу препятствия въезду-выезду- был в офисе случай- территория тупиковая, дальше только парковка у нашего офиса. Житель двора притащил на верёвке Форд Орион 80-х годов, и бросил, перегородив въезд на парковку. Два дня ждали, потом взяли вчетвером и подвинули за крылья на 2 метра в сторону. Через неделю хозяин Форда пришёл с участковым- реально подал заявление, даже не по порче имущества, а по незаконному перемещению частной собственности- или как-то так. Участковый требовал записи наружных камер, но естественно их не нашли ))) А по теме- уже писал, что раздражают сейчас интернетчики за рулём в пробках. Ничего не изменилось, только раздражение гораздо сильнее. Какая должна быть зависимость, чтобы час не обойтись без интернета? Причём мне же видно- 90% просматривают ленты друзей и лайкают фотографии...

Значит скорее всего финн, прародитель этого- http://rusknife.com/topic/14185-billnas-№9-карельский-тип/?hl=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D1%82%D0%B8%D0%BF

Нечто среднее между финским топором карельского типа и русским мангазейского типа. Думаю, Русский Север 17-18 века, сельская кузня.

Дык ИЖ жеж!

Да это я просто чтобы тему поддержать- там в работе хоть и использовались бурав, скобель и потёсы- очень много бензопилы )))

Ну вот тогда "малый-малый" турист СССР. Из ранних выпусков, судя по всему, без клейм. Размер головы- 113 мм РК- 85 мм Вес головы- 265 грамм ))) Конструкция- Холодная формовка и сварка. На нижнем фото он в сравнении с уточенным Малым царёвым 1915 года.

Топорище похоже на китайское- характерная длинная полка и сужение к всаду. Но точно не оригинал ))

Значит, ждём отчёт в этой теме ))

В эту тему буду постепенно переносить сообщения камрадов о приёмах и методах работы плотников- как профессионалов, так и любителей, ибо информация ценная и интересная, но обильно рассыпана по разным темам. Для затравки несколько фотографий ))

Не разберу клейм- но к армейским никакого отношения не имеет... А по размерам- в этом типе у шведов размеров 5, надо взвешивать.

Судя по наличию цены- 100% хозбыт. Всё зависит от толщины в обухе и способа заточки. Если достаточно толстый и заточка двухсторонняя- скорее всего кухня, если тонкий и гнущийся- может вообще оказаться каким-нибудь шпателем для штукатурки... Но это всё на уровне догадок.

Классический немецкий eisaxt- для льда. Например, посредственная фирма Bison до сиз пор такие делает- Голова 2500 грамм, рукоять 800 мм Или вот от Мирко Гюнтера:

Да, топор для прорубания проруби- пешня германского типа.

Вызов принят! )))))))

Ух, спасибо Карен! Столько "вороньих лапок", что слюнки текут! ))) По чехлам- почему их так мало на аукционах в чехлах?

Отличный и показательный тест, спасибо! Какой угол спусков на большом, есть ли линза, подводы?

Русский топор, 18- начало 19 века.

У пожарных гидрантов есть два типа ключей- пятиугольные и квадратные. По странам не скажу, но если погуглить картинки Fire Hydrant , выпадают именно такие профили.

Квадратное отверстие- для гидрантов. Не знаю, почему назвали топориком телефониста- обычный plumb hatchet.

Вообще никакого секрета- обычный советский ширпотреб. Надо закрыть дыру в коллекции.

С пробниками. Я бы взял один )))

Кстати, где-то видел, продавали рукояти от К98 чуть ли не вёдрами- как вариант подобное использование! ))

Вот уже проясняется. Но не очень понятно, как таким вырезом вытаскивать гвозди! ))

Мои "пять копеек": Есть вырезы трёх типов- первый, естественно, гроздодёр- он и выглядит, как хвостик фомки. На картинке- справа: Есть более тонкие вырезы похожей на гвоздодёр конфигурации- как правило на плотниках и всяких специализированных топориках типа реечников и кровельщиков- для резки шпагата. Есть всем известный вырез на малом кавалеристском топорике- долго думали, для чего он такой непонятной формы- Пока я не увидел, как старый дед в деревне использовал такой топорик как наковальню для правки косы (или например выпрямления гвоздей подковы), потом взял второй топорик, и используя как рычаг, за этот вырез выдернул намертво засевший топор-наковальню из пня.