Сейчас немного грубо скажу: если мозгов не хватает клин об штанину протереть, перед погружением в ножны - даже глицин не поможет, а нож следует выбирать из серии "для дайверов"...и будет счастье !
В очереди в разрешиловке районной встречал персонажей с просрочкой более года - штрафом отделовались, а до 6-9 месяцев - устным внушением. В окружных с такими не сталкивался. Там вообще народу не много.
Мерсы свежие - 2-3 года и в трейд-ин - потом проблемы начинаются, почти для всех "премиум" актуально. Альтернатива - японцы, или корейцы, если бюджетнее. С мая 2011 на бензиновой санта фе катаюсь, 100000 - никаких проблем, после 60000 плюнул на официалов и обслуживаюсь у знакомых в корейском спец. сервисе - норм.
Карен, приветствую в теме !
Много чего интересного обсужадается в ПМ, помимо проектов.Но, данный экземпляр, назвать проектом язык не поворачивается - главные вдохновители "взяли паузу", по теме не отвечают. КМК, и без них всё срастётся - заказчиков на 2-3 экземпляра найду.
Останавлиаться на достигнутом, с таким мастером и потоком идей от форумчан - глупо.
Конкретно на фото - мой экземпляр, а мастер готов принять в работу с изменениями (в пределах разумного).
За аккум: сдох "родной" в морозы на санта фе, на 2 год. Поехал менять, сказали что в этот год выпуска (2011, брал новую в салоне) такой уже не ставили. Вот тебе и офф диллер, хотя, по сервису к этому диллеру вопросов никаких.
Как учившийся на отечественой классике, а потом сменивший передний на задний привод, и полноценную раздатку на вискомуфту - всё от водителя зависит и от потребностей. За последние 3 года висомуфта, с принудиловкой межосевого, ни разу не подвела. Голова решает ;)
Когда еще мерс был, зимой всегда пару пачек крупной поваренной соли возил - паркинг чуть под уклоном и с места на заднем приводе не тронуться. Соль не раз выручала.
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.