Giacomo

Немного истории, с Вашего позволения. «Полтава!!! — воскликнул Джон Кеннеди. — Это ужасно!» Новенький сухогруз «Полтава», сошедший в 1962 году со стапелей Николаевского судостроительного завода, стал одним из первых советских кораблей, которые доставили советские ракеты на остров Свободы — Кубу. Начался тревожный отсчет так называемого Карибского кризиса, который впервые поставил мир перед вероятностью атомной войны. Попытаемся восстановить хронику тех событий. Нам удалось найти их участника — Вячеслава Ивановича Дежинова, живущего сейчас в Феодосии. А он тогда был сержантом срочной службы и в составе первой группы ракетчиков прибыл на «Полтаве» на Кубу. 28 августа «Полтава» вышла из Николаева, на борту — весь дивизион (приблизительно 300—350 человек). В Средиземном море нас переодели в «гражданку» и запретили выходить на палубу. Бытовые условия морского перехода были такие: деревянные нары в твиндеке в два яруса, у каждого — поролоновый матрас и подушка. Зато была и киноустановка, поэтому фильм «Самогонщики» смотрели каждый день! На палубу разрешали одновременно выходить лишь пятерым: подышать или перекурить, сходить в туалет, если это дощатое «сооружение» на корме можно так назвать. Офицеров расселили в сравнительно упорядоченных местах. А большинство приютила кают-компания. Уже в Средиземном море появились американские самолеты-разведчики. Было немного не по себе. К тому же начиналась жара, в твиндеке — душно. А приказа «выходить не больше пяти» никто не отменял. До конца рейса на палубу «свободно» так и не выпускали. «Куба далека, Куба рядом...» — На Кубу шли шестнадцать суток, — продолжает Вячеслав Дежинов. — В акватории Гаваны на борт с катера, который просигналил прожектором (радиосвязь запрещена), высадился высокий чин. Лишь со временем я узнал, что это был генерал армии Исса Плиев, командующий операцией «Анадырь» (на Кубе его звали Павлов). Плиев провел в дивизионе инструктаж. И вот 15 сентября мы стали в порту города Мариэль. Реакция кубинцев была поражающей: «Руссо — фо!» (показывают большой палец), «Американо — тьфу!» (плюются). Нас встречали, как родных! Мы тоже были в восторге — не только от людей, но и от неимоверной красоты природы! Эх, видели бы вы «кубинский» закат солнца!... По материалам музея и архивов Азовского Морского Пароходства. г. Мариуполь. Проект 594, тип Полтава Проект разработан ЦКБ "Черноморсудопроект" (г.Николаев, СССР). Главный конструктор проекта Сидоров Б.К. Два судна для ММФ СССР были построены в 1962-1963 г.г. на ССЗ им.Носенко (г.Николаев, СССР). Затем проект был доработан, получил номер 595, а постройка судов проекта 594 прекратилась. Тип судна: теплоход, сухогруз. Конструктивный тип: двухпалубное, двухостровное, с двойными бортами, с минимальным надводным бортом, с удлиненным баком и ютом, с наклонным носом и крейсерской кормой, кормовым расположением МО и надстройки, с парными люками трюмов. Назначение: перевозка генеральных и массовых грузов. Район плавания: неограниченный. Дальность плавания: 16000 миль Экипаж: 45 чел. (запасных мест — 14) Дедвейт: 13040 т Длина: 155,73 м Ширина: 20,64 м Высота борта: 12,34 м Осадка: 9,07 м Марка ГД: дизель "BW-674-VTBF-160" (тип "6ДКРН 74/160") производства фирмы "B&W" (г.Копенгаген, Дания) Мощность ГД: 1 х 7500 л.с. (1 х 5520 кВт) Скорость: 15,0/17,2 уз.

И весит она килограмма три. А эти отверстия экскаваторщик заткнул чопиками и черпал веретеночку

Я вот сыну- студенту задарил на едц какого-то викса двухрядного, эколайн, он идеей проникся, викса носит, оценил, но и не более. Я же, больной найфоманией, вкладываю в ножи какие-то потаенные смыслы, никому (кроме таких -же чокнутых) непонятные. Вот и получается, обычный человек носит просто викс и не заморачивается, а я утром открываю шкатулку и как галстук, вдумчиво выбираю едц на день. Супруга смеется, говорит заведи себе набор - 'неделька', как трусы. Грешно смеяться над больными людьми. Ну все они хороши, ну как носить - сразу по три, по пять?

И нынешний Хай-Люкс из этой же шайки-лейки.

Ну да, около того, мож чуток больше. Сентябрь и май, как правило теплые. А все остальное- сырость, с небольшими вкраплениями морозца. Машину с октября по апрель не мою. Нет смысла. Коврики помыл, внутри там, и хорэ. На дорогах такой аэрозоль из грязи. Вода в бачке омывателя закончилась - до дому не доедешь. Даже в центре города пойдешь в штиблетах, ухлюпаешся по самый воротник. За всю свою взрослую, сознательную жизнь минус 27,29 помню два раза - 98 год, и 2005. Я эти годы помнить буду долго, ибо охренеть было! Город вымер. Да и то мороз постоял несколько дней и в основнлм ночью при прояснениях, днем поменее, а там и вообще 8-10. Прошу сочуствия.

А я в такой зиме всю жизнь живу. Снежные зимы, конечно, бывают, но исключения лишь подтверждают правило.

Говорят аборигены, что снежные пушки и генераторы льда закуплены и смонтированы, ждут своего часа. В общем: Жора - жарьте, рыба будет!

В очередной раз вернулся из Сочи. Там не меняется ничего. Днем 18-20, солнышко, слабый бриз, деревья желтеть и облетать не думают. Расслабон.

Предметов ВОВ не сказать, что в обороте валом сейчас, но попадаются, только я не копатель. Ростов два раза брали немцы, и два раза их выбивали. А под Таганрогом проходил т.н. Миус-фронт, восточная граница рейха - мощный немецмкий оборонительный рубеж, который долго и тяжело взламывала морская пехота в 43-м (потери СА - 800 тыс. чел.). Не Сталинград, конечно, но металла в земле - есть.Там и щас бывает пашут весной - дзынь, снаряд или мина, откинут в сторону, да и дальше пашут. А вот экскаваторщик, который спецприспособой выгружал лом из вагонов, он веретенку доливал в бак немецкой каской с рожками. На эти рожки надевался тяжелый литой налобник, чтобы выглядывая из окопа не бояться пули в лоб. Но его из за тяжести не носили, да и пуля, попав в него, травмировала не лоб, а шейные позвонки. А рожки так и остались. Сорри за офф

Нью Рэйнджер неудобно открывать? Возможно. Но мы ведь ножи любим не за что-то, а вопреки чему-то.

Пункты приема металлолома уже давно тю-тю. Работал в такой фирме еще в середине девяностых. Вот тогда действительно из села везли (у нас деревень нету -села, станицы, хутора). Немецкие каски в ассортименте, разного сохрана, их как собачьи миски использовали, немецкие пехотные пеналы, или как их там, ну вы поняли - валом, утюги уголные и литые - сотнями, топоры, лопаты клепаные, разный шанцевый инструмент. Вот представьте- на причале лежит гора лома в пять тысяч тонн, ходя вокруг нее можно было разыскать воистину сокровища. Все это находили, смотрели, а потом нафик - в параход и в Турцию на иголки. Тогда себе отложил красивую литую табличку 'Азово-Черноморское общество взаимнаго от огня страхования' 1886 г. Сразу в машину не положил, она сильно грязная была, потом забыл, потом не вспомнил и она ушла. Так что сейчас в пунктах приема чермета одна сотая артефактов от прошлых объемов. Но смотреть нужно. Я раз заглянул на один такой пункт, там артефакты выставлены на полочке и цену называют такую.... все грамотные стали

В пятницу супруга меняла права (водительские) после обеда, так сотрудники нервничали, ну почему сегодня после обеда? Раньше нельзя было? У них уже стол был накрыт, а тут люди со своими правами. В любом случае, поздравляем!

Можно позаимствую идею с серпом и молотом? Есть и то и другое и гладкая металлическая дверь сарая.

Я уже на отоплении сэкономил порядочно. Котел стоит на минимуме, батареи чуть теплые. И так обещают до конца ноября. Почки стоят на старте уже недели две, но их не обманешь, распускаться не хотят. Это кто в квартире живет ему солнышко в радость, а у домовладельцев свои резоны в теплой погоде, газ не дешев нынче, знаете ли.

Те комсомольцы-хапуги, просто дети по сравнению с современными хапугами, военными например. Примеры нужны?

Спору нет, силы были неравными. Но грузинский расчет был на то, что стрелять на поражение не станут, как впрочем и подписываться за Осетию. Да забыли, что премьером на тот момент был КГБшник, а эти люди начисто лишены сантиментов. А в 83, помните, корейский боинг залетел на ДВ. Тоже думали не зафигачат.

Вот нарыл все-таки. 10 августа 2008 года группировка Черноморского флота РФ, состоящая из 2 больших десантных кораблей (флагман «Цезарь Куников» и «Саратов») и 2 кораблей охранения (МРК «Мираж» и МПК «Суздалец») находилась у берегов Абхазии, в районе, входящем в морские границы Грузии, но объявленном Россией зоной безопасности. Флагман Черноморского флота ГРКР «Москва» находился в этот день в районе Новороссийска и не принимал участия в столкновении. В районе патрулирования российскими кораблями были обнаружены 5 идущих на большой скорости не идентифицированных катеров (1 гидрографический и 4 патрульных, как выяснилось позднее), которые нарушили границу объявленной Россией зоны безопасности и не реагировали на предупреждения, — грузинские катера шли на сближение с кораблями Черноморского флота. В 18.39 один из российских кораблей произвёл предупредительный выстрел зенитной ракетой, упавшей между катерами. При этом, по гипотезе И. Матвеева, был подожжен шрапнелью сторожевой катер Р-204 (проект 1400М, «Гриф»), но остался в строю. Грузинские катера продолжали двигаться прежним курсом на сближение и увеличили скорость. Тогда в 18.41 МРК «Мираж» с дистанции 25 км выпустил по гражданскому гидрографическому сейнеру «Гантиади» 2 крылатые ракеты «Малахит». В результате попадания обеих ракет цель — сейнер «Гантиади» — быстро затонул (исчез с экрана радара после большой кратковременной засветки, оставляемой взрывом цели). О потоплении катера известно только из рапорта российских моряков, место предполагаемого поражения цели не обследовалось. Оставшиеся 4 грузинских катера развернулись назад, но в 18.50 один из них снова пошёл на сближение с кораблями ЧФ. МРК «Мираж» с дистанции 15 км выпустил по нему ракету из ЗРК «Оса-М». После попадания ракеты в борт катера DHK-82 типа «Ярославец», тот потерял скорость и вышел с линии огня и после снятия экипажа другим катером выгорел и затонул. Из доклада командира МРК «Мираж» флагману: «Из пяти целей одна уничтожена, одна повреждена, три вышли из боя. Расход ракет: противокорабельных — две, зенитных — одна, потерь среди личного состава нет. Повреждений корабля нет». Картина боя восстановлена по репортажу программы «Вестей» и не всегда согласуется со сведениями из других источников. В частности не отражено использование артиллерийского вооружения кораблями ЧФ, о чём было заявлено в первоначальном сообщении официальных лиц о произошедшем морском бое. Неизвестно точно, какой именно грузинский катер был потоплен ракетной атакой. Его идентификация базируется на предположениях военных и опознанным катерам Грузии, подорванным в порту Поти российскими военными 13 августа 2008. Грузинская сторона не раскрывает подробностей о данном морском бое. В списках погибших грузинских военных значатся 5 моряков, но по сведениям с грузинской стороны они погибли во время обстрела порта Поти российскими тактическими ракетами Точка-У с осколочными кассетами.

Слухи про аллюминий - правда. 'Шеффилд' погиб в том числе и от этого. Про локальные конфликты. В войне 08.08.08 были и морские сражения. Грузины пытались атаковать наши корабли. А я 08.08.08 зависал на Должанской косе, со своими. Новостей не смотрел. А рядом в Ейске - ВВС (универсальная машина, наши летчики - отличные ребята. БГ). И вот купаюсь в ласковом море - вижу взлетает самолет, ХЗ какой, я в них не разбираюсь. Самолет неспеша разминается над морем, а потом с диким ревом изчезает в секунду. За ним второй, третий, и т. п. Тут я понял, что самолет - это страшно. Я то вообще человек сугубо гражданский, мирный, от всего стреляющего далекий. Но у меня есть большой пчак! А он, как известно, превосходно режет не только овощи, но и мясо!

Дык первые состояния так и строились. Досуговые центры, научно-технические центры молодежи, всякие клубы, дискотеки в суматохе конца 80, начала 90 аккуратненько оказались в частных руках. Центральной власти было не до того, а местные в этом и участвовали.

Вроде был БПК до мятежа. Так это его еще слегка, вреде как предупреждали. Я вообще с ужасом представляю, как будет происходить современный морской бой, не киношный. Мне кажется все будет окончено за полчаса. Последствия страшно представить. Да скорее всего потонут, да и все. Артиллерийской дуэли как при Нельсоне не будет, КМК.

Знакомый механик, работавший на волгодонах, Сормовских, в общем река-море, рассказывал, что в советские времена, при переходе домой, первые помощники до прохода Босфора, были ласковые-ласковые, а драть начинали уже когда родные берега почти видны. Это связано с тем, что набузившие за границей, и отодранные первым сразу там же, при проходе Босфора прыгали за борт и гребли, что есть мочи на туретчину. Поэтому всем первым было дано ЦУ - никаких разборок до прохода Босфора. У нас ростовская прокуратура на водном транспорте возбудила уголовное дело по факту пропажи с борта судна молодого паренька- механика. В Средиземном море праздновали ДР кокши. Отпраздновали, затем парень пропал. До берега Турции было около 30 км...

А какие мучения с Рэйнджером с 'кабиной'? Как по мне, так очень даже ничего. Скорее даже просто здорово. Каноэ даже.

А цели должны быть простыми и внятными, не мировая революция и построение светлого будущего, а такими: построить дом, родить ребенка, посадить дерево. Не нужно подвигов.

Стать комсомольским полубогом в свое время помешало собственное нежелание, лень, пофигизм. Отказался от должности секретаря комсомольской организации школы, сославшись на занятия спортом и занятостью учебой. А тот, который не отказался, стал министром областного министерства экономики, второй, который его сменил - директором ФПГ. Минстра сняли, за то, что просрал игорную зону Краснодарскому краю (будто это от него зависело, там ФЗ вышел), директора ФПГ - нет в живых - надорвался на работе, инфаркт. Выходит правильно отказался. Еще один бывший очччччень известный комсомольский вожак поднялся высоко, торговал нефтью, да не заладилось что-то, сейчас шьет рукавицы где-то, то ли в Удмуртии, то ли в Пермском крае. На "Х" его фамилиё. Так что у полубогов, хоть и комсомольских, непростая судьба.

За 4,5 тысяче таковой штуке - отказать, однозначно. Хотя по идее должны быть китайские аналоги, копеешные.