Jump to content

Recommended Posts

Posted

Там много мнений, все правильные :D

 

Если под прочностью понимать способность клинка испытывать определенные нагрузки без разрушения, а под гибкостью - способность испытывать деформации с последующим восстановлением формы, то снижение прочности никак не влияет на гибкость (хоть они и связаны в силу того, что то и другое присуще конкретному материалу) ^_^

  • Replies 241
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

"Если дол выполняется изыманием части однородного материала, момент инерции сечения, а следовательно, жесткость, в любом случае снизятся."

Все остальное по тексту - беллетристика.
Ни жесткости, ни прочности относительно клинка, как конструкции нагружаемой разнонаправленно и неравномерно, не существует. Можно посчитать моменты инерции (прочность) по трем осям, но нам это ничего не дает - не рельс и не швеллер, которые всегда нагружены однонаправленно, а следовательно предсказуемо. Аналогии клинка надо искать вдругом есте: мачта, крыло например, тогда не будем делать ошибок.

Posted

А че мачта? Поперечный изгиб с кручением, от распределенной нагрузки :ph34r: Крыло, ну его в качель, там нервюры.

Posted

"Если дол выполняется изыманием части однородного материала, момент инерции сечения, а следовательно, жесткость, в любом случае снизятся."

Ну вот, взял и все покровы сорвал. Как Сантьягу троллить теперь?
Posted

 

 


то снижение прочности никак не влияет на гибкость

Понятие "прочность" абсолютно не допускает "гибкости". Кстати, в методике рассчета, именуемой Сопромат гибкости мало внимания уделяется. Надо возвращаться в Теормех.
Когда я своего деда пытал а тему "а нафига ты эту канаву делаешь" получил ответ: "а шоб не ломался". Вот и все предназначение дола. Предлагаю заменить термины Сопромата на простой и понятный: живучесть клинка, и все потихоньку встанет на свои места.

Posted

 

 


А че мачта? Поперечный изгиб с кручением, от распределенной нагрузки :ph34r:

Да просто интересно. Когда в начале 19 века начал переходить на мачты не из цельного ствола дерева, старые мастера  корабелы сразу отказались их делать - сломаются. Оказались правы - даже слабого ветра не терпели. Начали зучать почему, оказалось что ствол дерева это сложная разнонаправленно напряженная система, примерно похожая на роликовую антенну или телебашню. Иначе ему листву не вынести в ветер, тем более парус.
Длинный клинок просто имитирует эту систему различными материалами "несущей сердцевины", а дол - просто возможность формой достичь схожего эффекта.

Posted

 

 


Может, таки продвинуться в Детали машин? :rolleyes:

Не, туда не надо. Достаточно сравнить прочность гвоздя длиной 10 см и рельса шириной 10 см. Что прочнее? А это по каким осям сравнивать. Момент инерции по продольной гвоздя равен оменты инерции по поперечной рельса. Но если мы поставим их под пресс в таком положении, то гвоздь сломается (согнется) гораздо раньше. Почему? Разрушение не от недостатка прочности (она равна) а от потери устойчивости.
Вот именно потеря устойчивоси и критична для клинка. Прочности (момента инерции) по главным осям достаточно, а устойчивость как у гвоздя.
Как с этим бороться? Только позволив ему сгибаться а больший угол без разрушения, т.е. имитировать то, что уже изобретено природой. Композиты, форма.
Просто уменьшив сечение по ширине - толщине мы изменим и устойчивость, значит надо выбирать лишнее долом. Все.

Posted

Не, туда не надо. Достаточно сравнить прочность гвоздя длиной 10 см и рельса шириной 10 см. Что прочнее? А это по каким осям сравнивать. Момент инерции по продольной гвоздя равен оменты инерции по поперечной рельса. Но если мы поставим их под пресс в таком положении, то гвоздь сломается (согнется) гораздо раньше. Почему? Разрушение не от недостатка прочности (она равна) а от потери устойчивости.

Вот именно потеря устойчивоси и критична для клинка. Прочности (момента инерции) по главным осям достаточно, а устойчивость как у гвоздя.

Как с этим бороться? Только позволив ему сгибаться а больший угол без разрушения, т.е. имитировать то, что уже изобретено природой. Композиты, форма.

Просто уменьшив сечение по ширине - толщине мы изменим и устойчивость, значит надо выбирать лишнее долом. Все.

Допустим, хотя мне чудится слишком вольное обращение с терминологией.

 

Дальше какая-то ересь, уж извиняй.

 

Устойчивость при сжатии (укол в кирасу) клинок быстро потеряет, любой.

 

Но почему не

  • уменьшить толщину
  • выбрать более упругий материал

?

Posted

"Руки, ноги, крылья...

Хвост! - Вот главное!" (С)

 

Давайте - самый простой пример.

Что проще изогнуть - полоску бумажки - или, полоску бумажки - смятую в гармошку?

Posted

И чем же он прост? :) Нахал толкует за прямо противоположное.

 

Между прочим, полоска ровная назад вернется, а полоска гнутая примет устойчивую форму, и усё.

Posted

Балки, рельсы, мачты...

Спустимся с небес на грешную землю.

Не мое:

 

"Долы на лезвии придают  дополнительную грацию изящному клинку. "

 

Posted

Давайте начнем с того, что говорим о клинке.

Он - не виртуальная балка. а, скорее, композит, близкий человеческому зубу.

Твердый внешний слой, упругий внутренний.

Если рассматривать в системе - получим - упругое однородное тело в жёсткой облицовке.

Как куриное яйцо (утрировано).

Posted

А это понятно. Вопрос в том, зачем так делать, ведь пятихатка не согнется, а сломается, а если согнется - то не разогнется.

Posted
Твердый внешний слой, упругий внутренний.

Твердый край или внешний слой? Поверхность дола, она какая?

 

Хотя какая разница, слои скреплены (притащить рессору трактора "Беларус" в качестве примера не выйдет), меняется только поверхностная твердость.

 

Опустим микроструктурные изменения, я подозреваю, что они мало влияют на упругость, ну или в рамках данного обсуждения изменения механических характеристик материала не важны.

Posted

 

 


хотя мне чудится слишком вольное обращение с терминологией. Дальше какая-то ересь, уж извиняй.

Вольность и "ересь" вполне сознательна, не эпюры же рисовать? Я просто хочу донести простую мысль: клинок - сложная конструкция, не просто полоса стали. Эта конструкция призвана работать а разнонаправленных и непредсказуемых нагрузках в бою, потому рассматривать ее методами, пригодными для строительства моста неправильно - мы заведомо обречены на ошибку.

Posted

 

 


поверхностная твердость

 

Да.

Тот же ствол высокоточки - клинок с долами, свернутый в трубку (вдоль).

Posted

 

 


ведь пятихатка не согнется, а сломается, а если согнется - то не разогнется.

Чтобы совместить несовместимое и прийти к требуемому равновесию свойств. Да, сломается, но за пределами порога устойчивости. Просто же пятихатка устойчивостью не обладает вовсе.