Топоры Шведской Армии

[Turbo4x4]

В Шведской Армии всегда всё было хорошо, и с топорами в частности.

Топоры в Шведской Армии... Угадали- шведские, а это всегда было символом качества и надёжности.

Производителей топоров в Швеции много, и топоры, стоявшие на вооружении, были от разных производителей.

Здесь речь пойдёт о больших топорах, использовавшихся в сапёрных, строительных и автомобильных войсках.

Стандарт этих топоров (размеры головы и топорища) един, это ручка 25" (примерно 70 см), и голова 170-180 мм с кромкой 90-100 мм

В моей коллекции есть три таких топора- верхний на фото от Грансфорс Брукс, средний- Хулт Брукс (теперь Хултафорс) в зелёной раскраске- я точно знаю, что эти топоры входили в ЗИП военных автомобилей Вольво и гусеничных транспортёров "Лось BV206, и Хулт Брукс в "гражданской" раскраске.

 

На топоре от Грансфорс Брукс выбита непонятная эмблема- что-то мне подсказывает, что это связисты- уж больно похоже на нашу "мандавошку" ))))) и цифра 73

К тому же заводские наклейки в полном сохране- мечта коллекционера:

 

На зелёном- традиционные три короны-знак ШВС и эмблема Хулт Брукс, правда основательно залитая краской:

 

На втором Хултафорсе всё гораздо лучше читается, и даже сохранились заводские наклейки:

 

Ещё пара слов об эксплуатационных качествах этих топоров.

Я не удержался, и заказал один зелёный топор не в коллекцию, а для тяжёлого использования в качестве штатного топора к моему внедорожному транспортному средству.

В первый же выезд я отложил привычный колун в сторону и принялся колоть дрова армейским шведом, казалось бы по строю вовсе не предназначенным для колки дров.

Чудо, этот топор справился с задачей на 5!

Правда стоит оговориться, я не пробовал колоть поленья тощиной более 30 см, здравый смысл я ещё не весь растерял )))

Следующая задача- срубить дерево- тут топор вне конкуренции, ибо в первую очередь это валочник. Ручка одинаково удобна и для рубки и для колки.

Но это ещё не всё- если взять топор плотницким хватом- у самой головы- то длинная рукоять работает противовесом-балансиром, и топор вполне можно использовать как карвинг!

Достаточно серьёзный универсал!

 

Добавлю фотографию топора, который я по пути к Лёше (Infernis) слегка облагородил- это тоже был зелёный топор из ЗИПа:

 

И ещё- фото современного армейского топора из Швеции- как видите, ничего не изменилось, классика она и в Швеции классика-

только добавился второй размер, 50-см ручка с той же головой:

[listig]

На топоре от Грансфорс Брукс выбита непонятная эмблема- что-то мне подсказывает, что это связисты- уж больно похоже на нашу "мандавошку" ))))) и цифра 73

 

сделано для шведской телефонной компании Televerket в 1973 году.

[Turbo4x4]

сделано для шведской телефонной компании Televerket в 1973 году.

Вот спасибо- интересная инфа! Но топор с армейского склада- точно.

[rostovez]

Топоры супер, давно на них облизываюсь. Вот нашел Hults http://stalker.tver.1vtc.ru/index.php?categoryID=107, но хочется Грансфорс. Вы свой где брали, если не секрет?

[мак]

Любопытно. Лишний цельнозеленый бы я взял в коллекциию.

[Turbo4x4]

И Хулты, и Грансфорс брал у камрадов на Ганзе- посчитал, получилось на 300 рублей дороже, чем если бы сам тащил, решил не ждать )))

[derAlex]

http://rusknife.com/index.php/topic/9900-%d0%b0%d1%80%d0%bc%d0%b5%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%8b-%d1%88%d0%b2%d0%b5%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%88%d0%b2%d0%b5%d0%b9%d1%86%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%8f/

продает человек из Воронежа. Состояние, правда, не очень, судя по фото. Но для напиллинга - то что надо.

 

Должен отметить, что для целей рубки и для плотницких работ лопасть надо переспускать, и серьезно. Рубить в варианте "только со склада" - руки отвалятся. Солдаты во всем мире одинаковые раздолбаи и лопасть топора выполнена весьма "дуракоустойчивой".

[Turbo4x4]

http://rusknife.com/...80%d0%b8%d1%8f/

продает человек из Воронежа. Состояние, правда, не очень, судя по фото. Но для напиллинга - то что надо.

 

Должен отметить, что для целей рубки и для плотницких работ лопасть надо переспускать, и серьезно. Рубить в варианте "только со склада" - руки отвалятся. Солдаты во всем мире одинаковые раздолбаи и лопасть топора выполнена весьма "дуракоустойчивой".

 

У него Хулты и брал.

Грансфорс брал у камрада Resetman с Ганзы.

 

Понятно, что узкая специализация предполагает отдельный гринд под каждую операцию, но как универсал этот топор вне конкуренции.

[Vanderlor]

Фото с немецкого eBay.

 

 

По утверждению продавца, сняты вот с таких Volvo

 

[Turbo4x4]

Это они и есть. ))

[Infernis]

Осталось только машинку такую купить в комплект к топору...

[Vanderlor]

Осталось только машинку такую купить в комплект к топору.

Сейчас в наличии только пожарный вариант.

[Infernis]

Не, Сергей... "это не мой фасон" (с)...

Он должен зеленым быть. Да и растамаживать.... Повременю пока что.

[Uwin]

Гера, спасибо за интересный материал. Брать один дублирующий предмет на поюз - очень правильный подход. А то бывает лежит куча железа, и не знаешь, как оно на практике.

[мак]

Не, палец о палец не ударю, чтобы его купить.

[drew]

Здравствуйте, вот решил еще добавить. Два хулта, два производителя неизвестны, вес примерно 2,2кг 1,7кг 1,5кг и 1,2

[Turbo4x4]

Здравствуйте, вот решил еще добавить. Два хулта, два производителя неизвестны, вес примерно 2,2кг 1,7кг 1,5кг и 1,2

Верхние два это именно такие же, как у меня, нижний- тоже армейский меньшего размера, а вот третий сверху заинтересовал.

Можно клеймо сфотографировать покрупнее?

[drew]

Третий сверху, попал ко мне в состоянии одна голова, пришлось почистить электричеством и заворонить ну и ручка из OBI, на нем клеймо EX и три короны, просто верхний хулт довольно здоров вес 2.2 и длина 81см.

[Turbo4x4]

По форме falling axe американского типа, шведы очень часто такие делали.

Деревья валить...

У меня такой Gransfors есть.

[Глымов]

на  днях  шведа такого  видел  у нас  в магазине..зеленые.  в  районе  30-35  баксов. Длинные  капитальные..  Но както  не   поперло.. не  мой  профиль.

[Turbo4x4]

Сегодня починял одного такого зелёного шведа.

Зашаталась голова, решено было перенасадить.

Сбил стамеской шеллак, которым залит глазок, и с удивлением обнаружил, что недосаженного во всаде топорища аж 11 мм!

Думаю, это сделано как раз для упрощения последующего ремонта.

Сбить голову не представлялось возможным без разрушения топорища, решил не портить изделие.

Немного (!!!) подрезал топорище ножом со стороны дровосека, и обратными ударами по тыльнику насадил голову ещё на 6 мм. Затем вбил металлический клин 20х30х1.5 мм и оставшиеся 5 мм залил резиновым клеем (посчитал, что эпокса или поксипол будут хрупкими и потрескаются при работе)

В общем, ремонт занял 10 минут, что будет очень неплохо в полевых условиях- топор ведь для армии, как никак..

[мак]

Для армии везде халтурят ...

[msgarry]

Читал, что армейские топоры закалены слабее гражданских HB. Так ли это? КАкая приблизительная твердость рк??

[Turbo4x4]

Нет таких данных, все "dropforged" Hultafors идентичны с середины ХХ-века.

По кованым всё иначе, но и сравнивать их с мехковкой некорректно.

[Karenoki]

Сегодня выгулял вот такой экземпляр.

Порубка льда подтаявшего льда прошла на ура.

Летает тоже хорошо--длинна 40 см-

[Turbo4x4]

Класс, шведский пожарный для армии?

[Karenoki]

Да похоже.

Он еще был хромирован--заметны блестящие участки.

отдам в заботливые руки по себестоймости--надо привести в порядок--зачистить,а то ржавеет даже в сухом сарае. Рукоять укрепить--ссохлась от времени. У самого руки не дойдут 100 проц.

[Karenoki]

На молотке у нас встретил--40 см.

[Глымов]

последний  шикарен но не швед

[Turbo4x4]

У шведов такие пожарные были. Форма как у наших. А по окраске военные пожарные.

Должны быть три короны на полотне.