Abrams

А что, такая цветовая схема раскраски допускается?

Ну, ужас... Но ведь не ужас-ужас :D К примеру, современные Марты в такой же степени похожи на "военные" Рыси, как и это поделие на оригинал.

ЕМНИП, "К" означает "комплект", т.е. наличие ремня, подсумка и "отпущенного" штык-ножа. У меня подсумок попался дубовый, слежавшийся и чуть тронутый плесенью, а ш/н с почти истлевшим ремешком. Вместо косого компенсатора - круглая гайка, не приварена, сейчас уже заменена на "свисток". Верхний саморез приклада прихвачен сваркой. Брал дистанционно - рязанский магазин вёз от подмосковного дилера "Калашникова" "Молота" (кажись, Климовский "Темпган"). С продавцом я шапошно знаком, просил выбрать наименее ушатанный экземпляр, предлагал доплатить 10-15% за беспокойство. Выбирать ему не дали :) , от доплаты тоже отказались, просто вынесли экземпляр из подсобки со словами "вот здесь железо хорошее". На фанерном цевье довольно глубокие царапины и потертости - как от хранения в пирамиде. Приклад тоже слегка поцарапан, но характерных "следов бытования" от ремня и антабки не видно. Все части на одних номерах, наклепа, потертостей покрытия (в том числе, от переводчика огня) на металле не имелось. Магазины без следов присоединения. Мушка потребовала заметной горизонтальной корректировки, пристрелка, похоже, не производилась. Крим-метка - аккуратное кернение в нарезах возле дульного среза, хром вокруг пока не сползает. Калибрами канал ствола не мерил за отсутствием таковых. Стреляет нормально, на 50 и 100 метров "куча" закрывается точкой коллиматора ;) З.Ы. В комиссионном отделе "13-го калибра" лежит ВПО на базе АК-47 по абсолютно негуманной цене :wacko:

Так что, "на заснеженной ледяной дороге 130 в повороты" - это не на "Буханке" что ли??? :wacko: Я разочарован :D :D :D

Про "сейчас" не знаю, а прошлым летом вез через Домодедово в оба конца 8-дюймовый кухонник - реакция нулевая. Опять же, если выворачивают с обоих сторон, то на "той" Российский сертификат ни чем не поможет.

Речь, вроде, про перевозку, а не про пересылку? В салон самолета не пустят, а в багаже вряд ли кого заинтересует.

Видимо, неправильно ставить вопрос "Нокия или Гиславед", надо сравнивать конкретные модели и, скорее всего, для конкретных авто.

Чего ж странного, я-то 3-им Фростом и ограничился - дальше размер поменялся, кроме Хакки-СЮВ ни чего подходящего в доступе нет, приходится терпеть :)

Эпоха...

Ровно те же ощущения, только вместо 2-го Фроста у меня был Унирояль с абсолютно идентичным рисунком и шипами в пластиковых корпусах. На голом льду и заднем приводе без АБС (Волга :) ) можно было давить газ, не опасаясь заноса. За 4 зимы ни одного потерянного шипа. В конце последнего сезона пробил 2 баллона и поставил на эад Хакку - стало страшно ездить. Следом был свежий Норд Фрост 3 на Опеле-Омега - получше Нокии, но с Унироялем ни какого сравнения.

Вот именно, причем только при "организованной перевозке группы детей" - там еще куча доп. требований.А "ребенок в машине" вообще чистая самодеятельность, в ПДД не прописанная.

Суки, явно на детей рассчитывали. По сути, дворник кого-то из них спас...

Дык, штуки 3 я уже успешно прохлопал, сколько ж можно :D

Беру :) Прошу реквизиты на оплату.

Мой экземпляр от того же мастера: ТТХ аналогичные, только "сознательное отступление от оригинала" в другую сторону - по ребру 4,3 и по обуху 3,0 :) Ну и бланк с нужной толщиной был только из М390 B)

Спасибо, понял - квалифицированный ручной труд :) А шило круглое или граненое? З.Ы. Канавка на таких ножнах, по-моему, ни к чему.

Впечатлило! А дырки под шов Вы чем пробиваете?

Сергей, от всей души, с Днём Рождения!

Так была ж где-то история. Водитель и пассажир на праворульке. Оба выпивши. Останавливают и по ошибке предлагают выйти и "дунуть" пассажиру. Тот соглашается, дует, и идет "оформляться", где честно пишет в протокол, что ехал пассажиром. Водитель тем временем спокойно уезжает. У нас, правда, обычно сперва права и ПТС просят, так что вряд ли проканает :)

У меня, вроде, и свес задний не маленький, и брызговики все 4 штуки полноразмерные (разве что, по асфальту не метут :) ), но заднее стекло теряет прозрачность моментально, да и борта обрастают по самые окна. Наверное, и сзади едущим летит порядком.... Сплошной фартук вешать? Не факт, что спасёт. Аэродинамика - штука сложная.

Ну, в те времена "к людям относились мягше, а на вопросы смотрели ширше" (с) :) Мой первый водительский косяк - в малознакомом городе проехал "одностороннюю" улицу против шерсти, распугивая встречные ЛиАЗы молодецким рыком своего Днепра :lol: Обошлось всего-то в официальные 10 рублей и пожелание "быть внимательнее" - при том, что ГАИшный Урал гнался за мной 2-3 километра, пока я его заметил.

Я в 89-м году точно так же временные получал, только без последующего зимнего вождения :) Правда, талон предупреждений к тому времени отменили, так что накосячить надо было по-крупному, за один раз :D

Как правило, у них это 3-й - 4-й автомобиль - помимо представительского, спортивного, женского и т.п. Общее содержание и хранение не дешево обойдется. А с прицепом на трассе в "шашки" играть неудобно :D Я, например, прицепы не люблю, если можно впихнуть внутрь - впихну.Насчет грязи - доехать и встать лагерем не на обочине магистрали, а там, где хочется, и дальше на квадрах или кроссачах - радиальные рейды по совсем уж полным гОвнам. Как частный случай - да. Или если добыча от охоты-рыбалки составляет значимую долю ремейного рациона. На крайний случай, если без 4х4 НИКАК не добраться от дома до работы (школы, магазина, больницы). То есть отсутствие вездехода коренным образом ухудшит семейный бюджет, социальную адаптацию или безопасность жизнедеятельности.Вариант "зачахну от скуки" - не принимается ;)

Про практичность выше писали... Под квадрик-гидрик-мотик (два, три мотика) тоже самосвал заказывать? Или прицеп цеплять? Так они за жыпом/пикапом не везде пролезут. Правда, в большинстве случаев "люди с хорошим достатком" покупают пикап просто потому, что хотят и могут себе позволить :mellow: Вот положа руку на сердце, многим ли из тутошних джиперов имеющиеся вездеходы нужны не для разного рода развлечения, а как основной и незаменимый источник средств существования?

В отношении пром. строительства и газоснабжения могу добавить, что построенное по старым нормам надзорные органы эксплуатировать дают, но при необходимости провести реконструкцию или расширение производства сразу выкатят в тех.условия требование привести объект в соответствие с действующими нормами. А что до газгольдеров во дворе, так там, ЕМНИП, требуемое расстояние от жилья 10 метров.