Искатель

Это вот becker rudder, мало того что он по своему типу балансирный (ось вращения посредине пера руля), так у него ещё есть дополнительное перо, такой руль на руле :D . А это вот мой "конвенционный руль" и fixed blades propeller. (кстати это фотка моего парохода) А насчет реверсивных двигателей, так главная подлость в том, что минимальная скорость 4,5 узла, означает, что приходится стопорить двигатель маневрируя при подходе к причалу и запускать его снова, расходуя пусковой воздух, и если ты делаешь это слишком часто, то в результате двигатель может не запуститься в самый интересный момент из за того что воздух кончился в баллонах, а компрессора не успели его "набить".

Яволь! этой весной ишо раз убедился! Ездили на двух казанках впятером за 60 км вверх по маленькой таёжной речке в начале мая, жили там в палатках дней десять, ловили рыбу солили её в ведрах, охотились, пили водку с березовым соком, превращались в животных в виде людей , потом в людей в виде животных, я один раз даже в "колю" превратился!!! :D М95 как обычно был всеми одобрен, всё чистил, резал, разделывал рыбу и птичек, строгал. А вот на обратном пути затупил я, и при укладке многочисленного скарба в лодку бросил топоры и бензуху в самый низ и мы завалили всё это барахлом, канистрами, ведрами с рыбой, палатками и т.д., Когда пропихивались по протоке до речки (3 км) уперлись в два свежесваленных бобрами дерева (эти падлы похоже имеют какой то свой план по ландшафту), а там сердцевина дерева (волокна) - целые остаются (ну вы в курсе), все четверо сопутанников пришли к заключению что никаким ножом там не справиться и надо разгружать лодки, доставать топоры. В узкой протоке дело это геморное, и пока они там возились так ничего не и не достав, я эти оставшиеся сердцевины с помощью М95-го перерезал/перерубил, в основном резал наваливаясь всем весом и упираясь левой ладонью в обух (вот не зря я всегда против щучек и полуторных клинков был) :rolleyes: Имею удовольствие подтвердить - если куда далеко в лес, и не на один день, то только с ним!

А фиг его знает...... Мы жа не судостроители, мы судоводители, некоторые (механики в основном) настаивают что правильное название нашей специальности - судовредители.

Азиподы!! Мне бы хотя бы ВРШ!! И подруль хоть какойнить, хоть 300 кВт !!!! North не мой, я на своём так и сижу. Вот на N-ках (North головной у них) там и подруль, и ВРШ, и becker rudder. А с моим fix blade prplr - ручку перевёл на самый малый - 4,5 узла будьте любезны! Движок реверсивный, из тех что капиталисты зовут "may be astern" :D А насчет пересечься, да Олег - море одно, - пересечёмся!!

На "Севморпуть" можно было устроиться в конце 90-х, но зарплаты там были совсем смешные, в начале нулевых офицерам стали платить нормально, рядовым нет. Да и скучно там, очень всё однообразно, только вот само судно и привлекало.......... Сейчас в Мурманске из судов и кроме Севморпути есть чем полюбоваться - появились большие ледовые танкера с азиподами (аж три азипода!) - "Тимофей Гуженко" и иже с ним. Вот это машины!! впечатляют!!! Арктик экспрессы тоже красавцы. ПыСы Кстати ледокольщики достаточно своеобразные люди, в среде моряков вообще быстро вычисляешь моряков по типам: - рыбаков, торгашей, спасателей/ледокольщиков, моряков со вспомогательных судов ВМФ. У каждого своя............ профессиональная деформация :blink:

Вопрос вопрос Мужики никто не сталкивался с установкой оптики на МР94 Север? Суть проблемы - кронштейн который позволяет целиться и с открытого и в оптику - дюралевый и с одним затяжным винтом (для крепежа на планке), при боковых нагрузках елозит па.ла. Два вида стальных кронштейнов (тульские) всем хороши, и винта два, и не елозят, и не сломаются , но затяжные винты перекрывают открытый прицел хотя "туннельчик" для него оставлен. Где бы найти стальной на двух винтах с "окошком" под ним для открытого? Интернет поиск - не вариант, те же тульские описаны как имеющие возможность стрелять с открытого а по факту......... Быват чудо?

Действующий грузовой помощник находится на своем судне и знает его особенности до тысячных. Сюрвейера - в основном бывшие грузовые помощники не имеют времени вникнуть во все тонкости каждого судна, я в своё время на 50 тонн любого запутывал, нынешний наш старпом - на сотню в любую сторону насчитает. У нас от этого диплом зависит - докажут тебе перегруз, а это возможно - останешься без диплома. :(

Называется он драфтсюрвейер. (человек этот) У нас всегда делается два драфтсюрвея, один делает сюрвейер, второй старпом (параллельно). Кстати нормальный старпом всегда может стороннего запутать в таблицах гидростатики, и поправках на выгиб/изгиб судна, а уж при замерах балластных танков тем более!! Количество тонн для изменение осадки судна на один сантиметр (ТРС) - и есть международный принятый стандарт допустимой погрешности при драфтсюрвее. Там еще и плотность воды замеряется. У нашего судна FWA fresh water allowance - (разница осадки в пресной воде и в 1,025) равна 16 сантиметрам. В некоторых портах (Мурманск, Мойрана) вода имеет разную плотность на разной глубине, поэтому пробы воды берутся на 1/6 осадки от поверхности, на половине осадки, и на 1/6 от осадки от киля, цифирь короче там хватает.

Привет Олег! Я со средиземки, Венеция, Равенна, +28, и прочие расслабухи. И вот снова блин норвегия!(((( Ну хоть интернет тут есть!!

Кроме этого - правила страхования, в европе суда старше 40 лет страхуются по повышенной ставке. А в америке и канаде нет, именно поэтому мы свой пароход "продали" на озерах в Гамильтоне канадской компании когда нам 40 стукнуло, новые хозяева сказали что намерены это судно еще лет двадцать использовать на перевозке зерна с великих озер в балтимор. Кроме этого сейчас на рынке фрахта судов, грузоотправители зачастую указывают : -"Перевозка зерна, 6600 тонн, из А в Б, сроки подачи судна под погрузку с ХХ.ХХ.ХХХХ - по ХХ.ХХ.ХХХХ, возраст судна не более 15 лет." Рынок-с.

kvs-207, Американцы вообще очень долго корабли и суда эксплуатируют, когда ходили по великим озерам, встречал очень часто старые лейкера 40-х, 50-х годов постройки, сам старый котрый видел - 1928 года постройки (до сих пор в строю). Только машины заменены.

Много про неё (золотую рыбку) было слухов и легенд :) , говорили например что 100% её экипажа - офицеры.

Не-е золотая рыбка была в единственном экземпляре, это был проект 661 "Анчар".

Аргументы сильные - мне возразить нечего, сдаюсь!! :) P.S. Семеру чо искать? у нас в Архаре семера даже сатанистов ночью на кладбище пасла ! они сами кого хошь найдут! :ph34r:

Зачем же по залежам? :) По штабам, узлам связи, военным базам, пунктам постоянной дислокации тополей, по станциям ПВО, по взлетно посадочным полосам, по ТЭЦ крупных городов, крышкам ракетных шахт, по крупным нефте и газоперекачивающим станциям, по АПЛ в местах базирования. Азбука-с :)

Купил таки себе Ф1 в пластиковых ножнах, с "чистым" клинком. Именно то чего я и ожидал - хорошо сделанный надежный нож небольших размеров. И использовал точно так как и планировал - если на катере по дельте Двины прошвырнуться - порыбачить на сутки, или выехать на рыбалку на Пинегу на денек два, то это самое оно и есть, встречающихся людей "не напрягает" ибо в пластике на поясе в глаза не бросается и "не внушаить". А вот если куданить на неделю - другую и подальше от глаз людских, то вместо него М95. Чего бы дальше захотеть? :blink:

Все конечно от человека зависит, от его мировосПИЯтия. Вот есть у меня брат в деревне у него даже паспорта нет. :D В комплект его тревожной фуфайки входят: - сигареты, спички, кусок хлеба и бутылка с какимнить диким пойлом. Он так давно уже живет. Чем организованее человек, тем дальше он старается просчитывать возможные варианты, но так можно дойти и до жилетки Вассермана. Необходима толика здорового идиотизма и рас3,14здяйства........... Если БП то нам все необходимое в военкомате выдадут.............. под роспись ;) Технологичку у печки в деревне пересидим. Вот чего реально в хозяйстве быть должно - дык это лопаты, топоры, ножи, веревки, патронов побольше. Но это в жилетку не влазит. B)

Если я параноик - это совсем не значит, что ОНИ за мной не охотятся! <_<

В руках бы его подержать........... Интересно какая сталь там? Хотя чего можно ожидать от серийного ШН? К автомату крепится надежно? Врага можно запырять насмерть? Технологично? Дёшево? Дуракоустойчиво? + (Судя по ножнам - ими можно проволоку кусать) Выглядит приемлимо для 2014? - значит хороший штык нож для солдата срочника. Если его ещё солдат и заточить сможет - это ваашпе экскалибур!! :D Короче мне нравится. Что аксакалы - рудознатцы скажут?

Похоже намерены они таки "Ратника" принять в эксплуатацию с 2014 , а в его составе и Шмеля Источник http://zema.inet-site.ru/blog/russkaya-modulnaya-sistema-armeiskoi-ekipirovki-ratnik

Интересно, ждём продолжения. А фотки жеж можно не сжимая через радикал (или любой другой файлообменник) забрасывать?

Да , точно ошибся я чего то звиняйте ;) Каролина не из Айов. Обознатушки - перепрятушки.

Да красивый линкор. Его систершип USS North Carolina находится в Вильмингтоне , сейчас как музей, мы там полдня шарились - есть что посмотреть. Вещь!!!!! Вот такой вот "компьютер" - баллистический калькулятор в башне главного калибра. "В осаде" - помните кадр?

Опись содержимого Жилета Вассермана....................... - Онотолле наше всех всего умней и всё!! :D http://perevodika.ru/articles/7193.html

Курил с 15 лет, с первого курса мореходки, как в общагу заселили на КМБ, в стаю очень хотелось. Бросил в 2008 прочитав А. Карра (весь пароход почти тогда бросил). Жена тут же купила мне книгу "Лёгкий способ бросить пить".................. я её тут же выкинул в окно кухни, ибо опасаюсь <_<