Искатель

Настроение человека, его психоэмоциональное состояние, влияет на действия человека и его взаимоотношения с миром настолько сильно, что порой начинаю думать, что эмоция и её проявления важнее логики, хотя, скорее всего они равноценны. Управление эмоциями лично для меня всегда представляло проблему. Прожив 40 лет научился их подавлять при выполнении работы – ибо мешает жутко, но именно, что подавлять, не управлять. Подавленные эмоции – любые – страх, гнев, растерянность – не исчезают, я загоняю их внутрь (кстати, не всегда быстро и бесследно) и там внутри они продолжают своё разрушительное влияние. Именно отсюда это состояние эмоциональной опустошенности, которое испытывают (исходя из моего опыта) все моряки, возвращаясь домой. Да и влияние на здоровье – не good. Недаром капитаны долго не живут, хотя с чего бы вроде, свежий морской воздух, режим, питание, а вот поди ты. Другая огромная проблема, в том, что вырвавшись с судна на берег – расслабляешься, эмоции, удерживаемые под спудом месяца четыре, а иногда и полгода вырываются наружу, и вот тебе и ночёвки в милицейских обезьянниках и семейные скандалы и разбитые морды, - когда своя, когда чужая (с возрастом кстати чаще своя). Итак – управление эмоциями, опыты проведены, подопытный (это я – благородный, сдержанный полупоклон) жив, переходим к результатам. Способ №1 – благодарение, заключается, как и следует из названия в благодарении, мысленном конечно же, про себя, а то в момент спишут на берег. Так вот – надо совершенно искренне, от всей души благодарить того человека или явление которые вызывают отрицательные эмоции. Пример: Во время твоей вахты судно, с которым ты вроде бы чисто расходился, начинает совершать какие-то совершенно необоснованные манёвры, а ты замечаешь это очень поздно, потому что отошел кофе себе заварить. В результате смена подгузников, слюна на иллюминаторах (изнутри) и перегрызенная пополам трубка УКВ станции. Оставшееся на вахте время ты можешь ходить по мостику кругами потирая то голову, то грудь, повторяя каждые пять минут – “Ну пидар!”. Или сесть, расслабиться, подышать, закрыв глаза, а потом найти причину благодарения и поблагодарить того – другого. Спасибо тебе брат, что ты научил меня бдительности, она потом спасёт мне жизнь, судно, карьеру, теперь я буду начеку в ситуациях подобных этой, ты подарил мне своими действиями огромный опыт, ты многому научил меня, спасибо тебе брат, пусть море всегда будет тебе другом, никогда врагом. Спасибо и счастливого плавания!!! Если причина – не человек, а явление – ураган там или техническая проблема, благодарить следует бога, космический разум, карму, рок, фатум, короче в кого веришь, того и благодаришь. Способ №2 – Переименование. Судно в балласте из Исландии, шторм 9 баллов – встречный ветер, а механики как обычно – имбицилы, и вот впервые за 15 лет работы в море в должности штурмана, тебе заявляют, что судно не может идти полным ходом на ветер потому что: - помпаж, выход винта из воды, и ещё 10 бочек арестантов. А на среднем ходу судно перестаёт слушаться руля и его разворачивает лагом, сколько там градусов крен – я не знаю, потому что оцифровка кренометра кончается на 40 градусах, а полная амплитуда 10,5 секунд, а высота от воды 15 метров, через час такой болтанки проклинаешь всё на свете, себя – что в гинекологи не пошёл, механиков – что родились, японцев – построили суки пароход дедвейтом 7000 тонн, а максимальная ёмкость балластных танков 1700, хотя ёжикам известно, что должно быть 40% от дедвейта. И вот тогда – раскрепляешься где-нибудь (лучше всего между РЛС и переборкой), расслабляешься, дышишь ровно и убеждаешь себя, что: - Я человек наслаждающийся борьбой со стихией. Я человек любующийся картинами, которые не каждому дано увидеть. Я человек, который обязательно вернётся домой. Я человек, которого всё происходящее сделает сильнее. Я человек, который, спокойно оценив обстановку, выбирает курс, на котором судно управляется и на котором качка минимальна. Я человек, который, пройдя это испытание – станет мудрей. Я человек, которому помогает бог. Работает – опробовано, теперь следует постоянно об этом помнить и применять, привычку такую выработать. Короче всем спасибо, и………. переименовал всех на ... - в лучших на свете людей, что недалеко от истины кстати.

Штык-нож - ладонь слева от бляхи......... :) . А бляха походу не гнутая, не залитая, не точеная? Уставная?

На заставах "подхозы" были на всех, в 90-е годы сильно выручали, на тех заставах и комендатурах, где не было света, а только дизеля, - зимой свиней, баранов кололи, летом живым перехватывали горло, хотя перехватывали - сильно сказано, по факту долго и неприятно перерезали, не от вредности и садизьму, а с целью лучшего сохранения мяса, если кровь сливать с заколотой - всю не сольёшь и мясо портится быстрее (холодильников то нет, точнее листричества) проверено на опыте, а зимой кололи сохраняя нервы себе и животинкам.

У нас их пузотёрками кличут. :D А по сабжу - "суровость Российских законов компенсируется необязательностью их выполнения"(С)? Надо подалее от дорог и рек забираться, нынешние толстозадые инспектора не водятся далее 1-2 км от мест куда можно комфортно подъехать. Или спорт опять же, я до 30-ти вообще не грузился, если что - ружжо за спину и бежать быстро и долго. :D Сейчас наверное не прокатит, стареемс :(

Можно примерно понять насколько для аме-ри-кан-цев *пугливо озираясь выдыхает вытирая пот со лба* важны АУГи (авианосные ударные группы) если они при годовом дефиците бюджета в 2013 году в 900 млрд. убитых енотов утвердили эту программу. Ведь они очень грамотные прагматично мыслящие, .................................... если строят при таких исходных данных, то ведь не для того что бы не применять? ............может я параноик? :ph34r: Хотя....... "Если ты параноик - это совсем не значит , что ОНИ за тобой не охотятся!!!!" (с) :D :D :D

Компания «Хантингтон ингаллс индастриз» объявила о состоявшейся 9 ноября на предприятии подразделения «Ньюпорт-Ньюс шипбилдинг» церемонии крещения и спуска на воду атомного многоцелевого авианосца (АВМА) CVN-78 следующего поколения «Джеральд Р.Форд». В дальнейшем авианосец будет перемещен к пирсу, где будет проходить его достройка, оснащение оборудованием и начальные испытания. Подразделение «Ньюпорт-Ньюс шипбилдинг» является основным подрядчиком проекта. Названный в честь 38-го президента США CVN-78 «Джеральд Р.Форд» является первым из трех авианосцев нового поколения, которые должны быть построены по программе общей стоимостью около 35 млрд дол. Как планируется, CVN-78 «Джеральд Р.Форд» заменит первый американский атомный авианосец «Энтерпрайз» (CVN-65), который поступил на вооружение ВМС США более 50 лет назад. Источник http://armstrade.org/includes/periodics/news/2013/1111/105021156/detail.shtml

Недавно были в Италии, через Францию. Интересная деталь - во Франции капитана при обращении местные часто величают "коммандёоуур", что .......несколько веселит и тешит. Зашли в Италию .......... а там капитан вообще "Команданте"!!!!!! :) Оч понравилось :D :D

Во! Нашел, прочитал, почти всплакнул!! :D f_51c2ca1e935b7.pdf У нас в Архаре две мореходки, - торгового флота (имени Воронина в просторечьи "ворона") и МРХ (она же "рыба"), В Ворону поступить было сложней, в Рыбу брали почти всех, было много по направлениям из детских комнат милиции, ну тех кого на зону вроде рано, а с улиц убирать надо, вот их и прятали в наши казармы - командиры рот- отставники военные, в 4-ой роте комроты был из УФСИНа, старшины рот - армейцы доучивавшиеся после срочной, форма, строевая, увольнения раз в неделю, и дикая дедовщина в казармах. Гюйсы мы стирали в слабом растворе хлорки бывали за это биты, но один фиг стирали!!!!!!! Доставали правдами и неправдами бляху ВМФ. Первая практика в 15-16 лет - поход на "Комиссаре Полухине" к берегам Африки, а бывшие одноклассники в девятом классе.............. Перестройка-развал союза нам сняли военную кафедру, и мы ещё и в армию пошли :D :D :D В которой как выяснилось было совсем неплохо.

Завсегда пожалста! У нас их полный телевизЪр! :D

Это бы ладно, а то вот бывает и так, - старшая моя (11лет) захотела заниматься восточными танцами, хорошо - хочешь - занимайся, через полгода сходили всей семьёй и с крестными на концерт, порадовались за дочь, потом их объединили с ещё одной студией танца, через полгода снова концерт, пошли снова, расселись в зале, ждём............ и тут на сцену выпрыгивают полуголые тётки хорошо за 45 с канделябрами на бошках и трясут целлюлитными прелестями, вокруг вьётся пара мужиков такого же возраста............ детям была отведена важная роль заполнения пауз. :blink: Я долго и честно пытался понять, что у людей в голове............. ...Вечером на исходе второй колбы поняли мы с крёстным, что мы абсолютно нормальные люди и зря нас жены полудурками кличут и пошли за третьей :D :D :D Вот тогда я и узнал, что такое когнитивный диссонанс. :)

Да, оне равны по сферичности. Но баженов ещё и выживальщик - посему круче)))

По моЙму гораздо крутче!! Он лисиц руками ловит!!!!! И сражается с двумя телепузиками на минном поле :o около заброшенной атомной станции!!!! Он воистину прекрасен!!!!

Вы ведь не родились с твердым знанием о том какие каналы можно глянуть вечерком(с)? Т.е. зомбоящик смотрим, находим то, что можно смотреть, а что нет. Вот я и делюсь сокровенным знание - если Вам в принципе интересны Природа, Охота, Рыбалка, (outdoor йатьмого) и увидите по ящику тушку героического Баженова - немедлено, бегом, мгновенно, незамедлительно - бегите это пылесос!!!! :D

Рейтинг Блаженнова тудытьегообуголзаногу! Вот для кого это показывают?!?! И ведь если показывают (и достаточно долго) то ведь выходит кто то это всё смотрит?! :blink: Ну я ещё могу понять, если кто то всерьёз воспринимает передачи Беара ГрЫзля, там тоже конечно бред, но он такой.............. замаскированный, типа наставления по выживанию САС. Но наш то!?!? Для кого? Для детей никогда не покидавших квартиры? Для гламурных девочек подростков? Кто ЦА? Или это стёб такой тонкий? Или новая форма искусства за гранью гротеска? ..... Ни хера блин не понимаю "Стар был пустотник Деймон, чудовищно стар" (с)

У АК 630 два режима наведения: автоматической системой Вымпел или с выносного поста визирной колонки в "ручном" режиме. Судя по движениям барбета и вертикальному рассеиванию, управление стрельбой именно вручную..............тренируются! :D

А насчет Санрайза, тоже не всё так просто, т.е. сами придурки ползающие по платформе, наверняка считают, что сами это так решили.... ВМФ России после случая с "Московским Университетом" с пиратами правильно поступает, они их отпускают........, дают им провизию, топливо и отпускают, только достаточно часто их больше никто не видит, никогда. :ph34r: И закрадывается в буйные курчавые головёшки простая самостоятельная мысль "а может ну его нафиг эти суда с Русскими флагами?" Кстати эту тактику придумал и активно применял для борьбы с пиратством на Средиземном море великий Русский флотоводец Ф.Ф. Ушаков, он правда жестче действовал, если становилось известно из какого селения пираты, это поселение уничтожалось. В конце такой практики, местные судовладельцы предпочитали одного русского офицера на борту и право подъёма флага России, нежели вооруженный корабль охраны, пираты хорошо усвоили уроки и завидев флаг России "заворачивали оглобли" :) Может и с гринписами так надо, они же кончатся быстрее чем пираты. :D

Канешна хулиганка! Всегда после освобождения захваченного судна - экипажи по быстрому меняют, судно продолжает прерванный рейс после пополнения припасов и ремонта (если необходимо). Не первый это архангельский экипаж попавший в подобное. Арктик Си - пропал после освобождения его ВМФ России на 1,5 месяца, вместе с частью экипажа. Где он был это время, чем занимался - тайна покрытая подпиской. А так - да , хулиганка. ;)

Троллинг - это да, у нас с братом в этот год сёмга ушла килограмм на 8, прикинь на мелководье уже вышли, перецепили вместо гоблинов - троечки блюфоксовские на окушков, тут она и шарахнула! У брата моего одна клешня, он сачок одной рукой не смог от воды оторвать, пока на локоть другой руки древко сачка устраивал, - белая ушла!! Я до шести утра ворочался, потом думаю - надо ехать, может возьмём, пришел в дом к брату, а его жена ржет - "твой брательник с пол четвертого там!!!!" :D Слышу - точно мотор на реке шумит!! :D :D :D

Левый берег Двины напротив устья Пинеги.

Сирия Иран ракеты, чего то мне это напоминает? Арктик Си это напоминает. Экипаж весь Архангельский, одного из экипажа я знаю, капитан работает в той же кампании, что и я. Но толком ничего никому не известно. (почти) Подписки о неразглашении и возрождение ВМП моряков торгового флота в России. Если Родина скажет надо, мы же все ответим есть?? :D 2 Нахал - Олег, а ты чего ответишь Родине? Участие в «Steadfast Jazz-2013» принимал? :D

Перед самым контрактом перегонял 4-ый "Прогресс" из Архары в деревню (200 км вверх по Двине). По прибытию традиционно сеанс превращения, параллельно с решениями судьб человечества. Это процесс спора с братом, он и снимал :) Хочу в деревню!!!! В январе поедем, только сейчас будут каракаты/снегоходы а не катера.

Вах какое событие я пропустил оказывается!!!! Выходит домучили таки Булаву, интересно как быстро следующую лодку флоту передадут? Если до 2020 по плану должны 8 лодок ввести в строй, то получается должно быть по лодке в год, - посмотрим. МОСКВА, 4 сен — РИА Новости. Головная атомная подводная лодка (АПЛ) четвертого поколения проекта 955 "Борей" — "Юрий Долгорукий", успешно выполнив программу испытаний, отправилась в пункт базирования в Гаджиево (база подводных лодок Североного флота), куда прибудет в пятницу, сообщил РИА Новости в среду высокопоставленный представитель главного штаба ВМФ. "Юрий Долгорукий" успешно прошел все испытания и вечером во вторник вышел из Северодвинска, и его прибытие в Гаджиево запланировано на шестое сентября", — сказал представитель ВМФ. Собеседник агентства сообщил, что АПЛ войдет в распоряжение 31-й дивизии подводных лодок Северного флота. "Юрий Долгорукий" разработан в ЦКБ морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург) и считается головным в серии подводных ракетоносцев четвертого поколения. Заложен на "Севмашпредприятии" 2 ноября 1996 года и тогда же получил имя "Юрий Долгорукий". При длине около 170 метров, ширине — 13,5 метра и полном водоизмещении 24 тысячи тонн крейсер несет на борту 16 ракет "Булава-30", разработанных Московским институтом теплотехники. РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20130904/960756459.html#ixzz2lvRvpXPY

Заскочили в Калининград, есть 3 дня и 7 гигов трафика уже качаю "Хэтфилды и Маккои", следующим хотел "Сталинград" но наверное не буду. Что ещё из новинок посоветуете качнуть?

А вот про этот нож, где можно поподробнее посмотреть? Прям вот надо мне его!! Кипю шипю и пюзырюсь. :blink: Продаются они, или заказывать надо?

нахал, Да, ломает корпус, а винты азиподов измельчают, что бы этой массой крупноколотого льда не зажимало длинный корпус в канале. Кстати на этих ледокольных транспортах, на азиподах винты тянущие а не толкающие. Тоже - небольшая , а особенность. На фотке ЗРСки которую я выкладывал если приглядеться, можно увидеть границу ледового пояса, почти все зрски возвращавшиеся со зверобойки приходили с дырками над ледовым поясом, и цементными ящиками. Там над ледовым - сразу 10мм., а торосы в арктике сурьёзные встречаются, вот и дырявились все. Всегда ходили по замерзшей Двине сами, никакие нам ледоколы не нужны были, если встречали какого нибудь горемыку застрявшего в канале (обычно последнего из конвоя), то запросто выходили из канала, вкруговую окалывали застрявшего, помогали выбраться и шли дальше. Хорошие были шхуны.......... Были недостатки - очень маленькие круглые иллюминаторы, невозможно вылезти если что. Одна из шхун, "Березина" сгорела в начале рейса, экипажи на ЗРС большие были, много кают, коридоров. Много было незнакомых с судном, многие не нашли выхода. Когда приходили со зверобойки, весь полубак был усыпан гильзами, завален пустыми цинками, ключами от цинков. Пользовались в основном СКСами. С водой там напряги были - опреснители хорошо молотят на постоянном полном ходу, а на зверобойке где там ход? Нашли стадо, встали стрелков послали. Воду на помыться давали раз в десять дней, на полчаса. Вся вода уходила на мытьё/полоскание шкур.