Turbo4x4

Тоже правильно.

Я лично за штрафы и за их повышение. Хотелось бы ещё, чтобы эти штрафы полностью в бюджет сыпались. В нашей стране всегда недовольны одновременно и штрафами, и нарушителями ))))))))))))))

Кумато и не в межсезонье одни из самых вкусных..

Знаки меняют и у нас, это заметно по привычным маршрутам- то 40, то 60- несколько раз замечал. С планировкой движения у нас действительно не всё хорошо, очень часто мои друзья приводят в пример Финляндию- мол, глянь как у них всё организовано классно, пробок нет и т.д., забывая, что во ВСЕЙ Финляндии людей столько же, сколько в одном Ленинграде. И если ы Финляндии рядика в три машины для поворота налево достаточно, у нас будет поворачивать 20 или больше машин, а половина ушлёпков решит, что ему впадлу стоять 4 фазы светофора, и поедет из среднего ряда, а потом ещё пяток машин подумает-"А я что, рыжий?!" и встроится за ним с тем же левым поворотом. В результате 70% стоплинии на перекрёстке занято поворотом налево. Поток прямо ни за что получает бутылочное горлышко для движения прямо, и всё- хвост за 5 минут до предыдущего перекрёстка. Проблема в людях и в необязательности наказания- в отвратимости, если можно так выразиться )) Знакомого в Лондоне в аэропорту встречал начальник, прилетевший вышел на улицу и ждал, когда его заберут Начальник подъехал на машине- и практически не останавливаясь человек запрыгнул в машину в зоне знака "Остановка запрещена". Никого не было, просто камера висела. Итог- штраф 70 фунтов. Вот так должно быть!

Не хвастаюсь, но у меня дочка- без полугода филолог-лингвист северных языков, основной- немецкий. Буква H вместе с годом у немцев всё равно что у нас буква г. после года...

И бубен на 20 выстрелов! )))

Часто в потоке замечаешь нервных водителей- мечется между рядами, то в один сунется- там затык- то обратно, и так на протяжении всей дороги. И когда едешь перекрёстков 10 за таким, ни разу не поменяв ряда- понимаешь, что как ни крути- каждый лишний манёвр это вероятность какого-нибудь ДТП. ЗАЧЕМ?!

Вот что означает слово "облагородить"! )))

H1937= Hergestellt 1937. Произведено в 1937 году.

А стены не тонкие- для суровой зимы? :ph34r:

А это что за маленький домик?

А я себе на Моську поставил приклал и пистолетку с гашением )) Теперь и 76 нормально.

))))))) Спасибо! PS Напросился я ))

Детский топорик, для привыкания с малых лет к обращению с инструментом. Сейчас собираю такие на отдельную тему- если продаёте недорого- ЛС

У тебя есть шанс апгрейдить рецепт! ))

Не так красиво, но практично- http://rusknife.com/topic/15350-эко-гамбургер/

Скорее болгары заиндусили ))))

Название классное- Ухтыш- Ух тыж!..

Спасибо огромное, Яков!!! Очень интересно, и главное- жизненно!!!

Спасибо большое человеческое!!!

Переношу сюда все посты, относящиеся к работе Якова над карвинг-прототипом по типу Роннквиста.

Покрышка небось от бигфута... Но и такие Диско-2 существуют )) Там можно и АКМ спрятать-

Я именно с Моссбергом пользую только пулевые, сперва брал кировские (нижние) с закруглённой пулей- Полева, казалось, что летит правильнее. Потом случайно попробовал Позис с пулей "Удар" (верхние)- цилиндр, думал- будет лететь кое-как, но по бумаге летит очень хорошо, и даже показалось, что кучнее.

Вот и восстановил тридцаточку. По атрибуции внезапно оказалось сложно- топор ассиметричный, путём несложного расчёта (я исправлял гигантский провал на РК, пришлось спилить около 10 мм лопасти) думаю, за почти век утеряно около 30 мм лопасти, а это по металлическому калькулятору 30ммх3ммх350мм= 220 грамм, вес топора сейчас 2900, по каталогу 3000-3100 грамм и РК 350 мм только 30.3- но он симметричный Топоры такого типа (асимметр, РК 350) должны весить 3700- не верится мне, что у этого топора упилено 800 грамм )))))))) У МБ и потом Келлокоски такого типа не было. Пока что предварительно примем его за 30.5. Итак, про размеры написал уже больше, чем надо- о типе. Это так называемый "шведский тип" широкого потёса- от шведской формы он взял лопасть, а от финнов- стакан и обух. Как водится, работа таким типом- чистовая отделка. На фото- шведский широкий потёс такого типа на конец 19 века- сорри, не было сил снимать его со стены ))) Как видите, зона всада- классическая шведская. Финны адаптировали этот тип под своё производство- сделали стакан классической формы, и как результат- в него как родное входит коническое финское топорище, достаточно только отпилить грибок и изгиб, ненужный на потёсах. По силовику есть запас ещё на сто лет )))

Недавно зашёл разговор о больших потёсах от Биллнаса- Петрович поднял тему, прибарахлившись таким инструментом. И я тоже вспомнил, что у меня в закромах больше года тоже лежит такой. Сперва скину сюда сообщение Петровича и мой ответ из "Финских топоров":