тож ездил к официалам пока пробег был тысяч до 60ти. Итог их обслуживания - забыли закрыть блок какой-то электроный под капотом(предохранительный что ли) - сгнил. Машина вообще умерла. Менять отказались. Еще и свиснули крюк. Ну такой. как сейчас модно - в бампере заглушку открыл, ввернул и тебя можно буксировать.... Был крюк, был.. а потом как машина встала из-за сгнившего блока, полез в багажник. А крюка нет. Обслуживался только у официалов. С тех пор ни ногой))))
так есть статистические данные. В среднем прибыль от видов работ делится следующим образом:
- продажа тачек- 20%
- продажа запчастей 20%
- ремонт и обслуживание - 60%
для себя я как-то вывел, что брать новую машину невыгодно. Сигнализация. резина и пошло поехало. Ковры, ТО. А вот 2-3 года БУ идеал. В машине что надо все есть. Никаких переплат. Да и дешевеет она при выезде из салона сразу процентов так на 20%