dexter

Всегда пожалуйста :) А пурга пришлааа! Херячит так,что света белого не видно.Вернее виден только белый цвет. Сады,школы - на замок, Прокрался на работу.Пока ехал,раз пять чуть не "поцеловался". Дворники быстро облепляет комками снега,окна "затонированы" наглухо, каждый маневр потехеньку,с глазами на макушке и тревожным ожиданием ниже спины. Работу отменили. "Сидеть на попе ровно!" Это я своим домашним барышням рявкнул,по возвращению с поездки. Скушно им,понимаешь..,в магазины захотелось..

Редкое сочетание слова и дела. Без воды и истерик. Молодец. Ну,я пошел за рулоном пленки :)

Ждем пургу. Она на подходе http://earth.nullschool.net/#current/wind/surface/level/overlay=temp/orthographic=-212.99,50.66,926/loc=156.240,53.196

Рекомендую,думаю,что вам этот парень понравиться : С огромным удовольствием просмотрел его ролики в Ютубе. Просто красавец.ИМХО.

Солнечно,тепло,хорошо :) Накупаались! На обратном пути пошел снежок,но перевал уже пройден Весенний ветер,загорелые лица,коварные планы отметкой на картах. Время походов,время бродяг. В общем погода и настроение соответствуют песне :) Хоть и не о Камчатке

Спокойствие,только спокойствие (с) Эх,хорошо быть Карлсоном,навернул банку варенья и похорошело.. У нас народ активно увлекся "серьезными" воздушками.Ценник там очень не детцкий,но видать детишки доступ к игрушкам имеют. Ворон,кошек не стало,куча разбитых фонарей ночного освещения,разбитые стекла в дет.садах,школах, чоповцы по ночам лихо подъезжают к разбитым витринам,фиксируют "не проникновение",заспанные хозяева злобно озираются по сторонам в поисках верного направления и беспомощно разводят руками. "Ставьте камеры","сторожа,сторожа",советы,советы.. Советы бывалых чоповцев,вохровцев,участковых.. Выплыло почему то - " пендюлюм".То ли всем,то ли просто интересно :) Релакс

Был бы шланг,а "меха" найдутся. Самый простой и любимый- полиэтиленовый вкладыш в бочку на 150-200 литров.Это было лет тридцать назад. Сейчас пустой гермо мешок оченно хорошо. Мешок резко крутанул вокруг себя,горловину схлопнул,шланг вставил,пузом лег на "меха" и литров сто воздуха в твоем распоряжении. Вот только пузо должно быть добрым,накаченным :)

По речкам и озерам на снежике гонял не раз.У нас это обязательно,как испытание техники.Ты 100% должен знать,плавает твой снегоход или тонет,т.к. часто зимой встречается открытая вода,а проскочить надо. Конечно,напрасно не рискуем,но иногда приходится. Проехать,как это сделал герой ролика,я бы испу...,нет,просто засомневался :) Совершенно другие условия,не ровная поверхность,а огромная волна.

Сегодня. Весна :)

Сильно! Аж не вериться :)

Ну,что,забуримся :)

Сурово :) Народ знает,что мой ножик всегда рядом(простенькая Мора,на резинке,на шее) и уже как само собой разумеющееся "дай нож" меня не напрягает.Иногда делаю вид,что забыл,так эти гады не верят, смотрят ехидно, по дружески )))

То же как то волосы на макушке примерзли ко льду.Видимо во сне вошкался и волосы касались стенки палатки,конденсат схватился и я почувствовал себя Гулливером ))) Хорошая штука - молодость, сколько всего было, а организьма справилась,морда красс-сная,горизонт зовет. До сих пор. Вот только "рюкзак" быстро не сбросить :)) К тенту и веревке:попали в пургу на переходе по высокогорному плато, снегоход заглох.Я шел последним в колонне и из за плохой видимости народ "не заметил потери бойца".Ветер был такой силы,что вырвало крепежи лобового стекла и я едва успел его поймать.Группа схоженная и дисциплинированная,поэтому не стал никуда уходить с "шахмы"(колея снегохода),знал,что обязательно будут искать,с привязкой по следу.Подождал минут пятнадцать,тепло выдувает,снег дышать не дает.Спрятался за "коныком" с подветренной стороны,выдернул тент из снегоходной сумки,сел на его часть,а оставшейся с трудом,но укрылся с головой.Стало на много проще.В общей сложности народ вернулся ко мне минут через тридцать,шли по джипиеске на максимальном разрешении,где погрешности в 5 метров и то было много.Несколько раз уходили чуть в сторону,возвращались,но нашли.Если бы время поиска было бы больше,то у меня наготове был заправленный "колеман" и полторашка с бензином в запасе.Запалил бы его,ну а там, скорее всего ,начал бы зарываться в снег.Идем всегда с полной автономкой каждого участника похода,т.е. у каждого есть все для навигации,продукты с запасом на 2-3 дня,тенты,веревки,примусы,спальники и запасное сменное,инструменты для ремонта снегохода(основное).Чаще всего это не требуется,но это дает хороший запас прочности группе в целом и позволяет справиться с различными препятствиями и трудностями.

/////Вот разбить лагерь под дождём, проблем не вижу, а собирать всё, особенно палатки....бррррр ))))//// "Бррррр" это когда надо было вылазить из теплого спальника,наматывать холодные портянки и натягивать смерзшиеся "болотники" :) Правда это "бодрящее" ощущение быстро сменялось привычным "нормально" и "тепло" после первой сотни метров по снегу на лыжах. Как то писал,что отличным заменителем пенки были большие куски толстой,пробко подобной коры со старых берез,уложенных "черепицей" прямо на снег. Наличие веревки и тента это практически гарантированное укрытие,всегда вожу с собой в разные походы,выручало не однажды. Веревочка это друг :)

На сколько я понял,в раздатке 2-а выхода,2-а флянца,один на средний мост карданом смотрит,второй на задний.

Угу :) "Suzuki Escudo 1992 г.в Пятидверный, двигатель бензин V 1600, кпп- автомат, рк - part time, LSD диф. в заднем мосту, электрическая лебёдка спереди. Шноркель–в ближайшее время появится, лифт кузова - 7 см, порезаны крылья (чуть-чуть). Размер резины – 33\13.5 – 15 Maxxis Mudzilla..... Таким он был до июня 2009 года. с июня по сентябрь машину перестроили, соорудив очередной прототип. авто строилось в лаборатории доктора Франкенштейна. Было решено поставить Эскудо на 38-ю резину. 16-38.5\15. что-бы лишний раз не гадать с необходимым занижением к автомату эскудо через переходную шайбу и самодльный соеденительный фланец прикрутили механику вместе с раздаткой от Тойота Прадо 78 (мотор 2LT), а так-же от него-же мосты вместе с передней подвеской. Задний мост держат самодельная нижняя тяга и родной эскудовский а-образный рычаг. Благодаря установке мех коробки, вместо второй раздатки получили большой выбор передач, что позволяет авто передвигаться в нужном диапазоне оборотов двигателя как на больших, так и на очень малых скоростях!!"(с) Здесь http://www.nord-trophy.ru/categories.php?cat_id=103 о "Прадо" с пошаговыми фотографиями.

Если будет интересно,то здесь в ссылке http://www.nord-trophy.ru/forum/index.php?topic=5853.0 пока не завершенный отчет о пробеге Магадан-Петропавловск-Камчатский-Магадан. Ребята идут на самоделках,за основу взяты японские машины. Их две:"Прадо" и "Эскудик".Последний узнать сложновато.. "Эскудо":) "Эскудо" и "Прадо" на Камчатке "Экипаж машины боевой". Протяженность маршрута в одну сторону 7000км,уникальность это "туда и обратно" за один раз. Сложность..Это надо самому попробовать. Молодцы!

С праздником! Мирного неба!

У нас зимы не холодные,бывает в городе придавит 18-20С минуса,а так в основном возле -10С крутится. Но это в пределах города, а стоит отъехать вглубь полуострова на 100-200-300км,там минус стремится к 30С и ниже. Ездил на Гудриче,Дайнлопе,Бриджстоуне,Максисе,все "грязевка",зз-я или в большинстве случаев 35-я. После десяти лет постоянного пользования пришел к Якогаме,грязевке,35-я,шипованая грузовыми нашенскими шипами,в каждой шашечке по 1-му,это зимний вариант.На лето такой же комплект,но без шипов.Оба на дисках,что удобно при смене на сезон. Выбор сугубо личный,ни на что не претендующий,но в последнее время вижу,что таких стало много.Заехал подкачаться на шиномонтажку в сезон "пиджачника",а у них с десяток комплектов Якогамы на шиповку приготовлены.Тренд однако получается :) Заметно подскочила цена на эту резину,что заставило задуматься об альтернативе.Как ни странно,китайский Хан Кук оказался по своим свойствам очень похожим на японскую продукцию,но почти в двое дешевле.Взял себе такой комплект на лето,откатал и был приятно удивлен качеством резины.Может повезло,но я ее брал по совету своих бывалых джиперов,а эти ребята врать не будут. Резина на повседневку,70% город,остальное как шлея под хвост попадет.Данный выбор специфичен для наших условий(горы,возможность через 30-40 минут уже оказаться на бездорожье разной сложности,импульсивное желание забуриться куда нибудь за грибами,ягодами,смотаться по быстренькому на вулканы,горячие источники,океан ит.д ) и врядли будет хорош для материка. ИМХО,конечно. Грязевка из серьезных вариантов (Сильверстоун,Симекс,Боггер,Свампер и т.д.) дорогущая и по городу конечно не используется.Все это для хороших покатушек приготовлено,а так то жаба давит,даже когда до места старта по дороге едешь.Стирается быстро.

Я то же :) Вот и хожу,брожу,любуюсь. А просторищи! И тишина-аа..,аж звенит. Приехали на озеро,а там никого,только протуберанцы снежных вихрей гоняются друг за другом. А ты такой маа-ленький :) Солнечно,ветренно,прохладно, - 12С в среднем.

На первом снимке Жупановский вулкан после свежего выброса пепла. На втором снимке "домашняя" группа вулканов,Авачинский крайний справа,по центру Корякский,слева Ааг с Ариком.

А у нас! А что у нас? Да хорошо! :) Это было вчера,а сегодня пасмурно. Хорошо.

С утра было солнечно,редкие облака цыплялись за вулканы,жались по сопкам вдоль береговой линии бухты. В общем - хорошо. На прошлых выходных, в субботу,вулкашки трудились. На фоне "домашних",спокойных,бахнул Жупановский,стоит за ними километрах в 70-80-и.Его самого не видно,но он есть :) Он же, успокоился или делает вид Фото не мои,заимствованы с нашего местного форума. Насыпал пепла маленько на снег, народ мимо проезжал на рыбалку, жаловался.Для снегохода такой образив не есть хорошо.

В глубоком детстве жил на Кубани,на Чамлык- реке попадались разнокалиберные "желваки",разнокалиберные "кремниевые" камни.С подачи взрослых они у нас высоко ценились,особенно оранжево-коричневые по цвету.Именно они почему то давали самый яркий, насыщенный сноп искр при ударе кресалом(кусок напильника).Лучшим считался трут из высушенной мякоти шляпки подсолнечника.Иногда мы его "обугливали" в консервной банке над огнем(подобие пиролиза),после такой обработки трут быстрее начинал тлеть при попадании на него искры.В качестве трута также использовали "волос" початка кукурузы,предварительно высушенный. Еще те были индейцы,главное стерню или скирду не запалить :)

Это уже не мастерство,это колдовство! Снимаю шляпу...