Giacomo

А откуда питание берется на такой электродвигатель? Дизеля молотят?

Да есть и механические, где момент передается посредством валов и угловых передач, но это как раз и получается - 'другой азимутальный привод'' не электрический. У меня тесть, царство ему небесное, отличный мужик был, проработал всю жизнь водилой на троллейбусе. Рассказывал, что изначально электродвигатель на троллейбусе сверхмощный, полный троллейбус людей, а это больше десяти тонн, в крутую горку повезет играючи, да еще с неслабым ускорением, никакой Супермаз и рядом не стоял. И это при бесступенчатой трансмиссии и скромненьких размерах самого двигателя. Скорость троллейбус мог развивать далеко за сотку, с воистину легковым разгоном. Так вот получив новенькие машины, прямо в депо их сразу дефорсировали, вставляя какие-то схемки, чтоб водилы не 'летали'. Тому, что азипод 'повезет' мощнецкий сухогруз придеться поверить.

А двигатель откуда знает, что щас его будут запускать в другую сторону? С чего он зарустится в обратную сорлну?

И МПЛ тоже у каждого, любовно заточенная.

Азиподы сейчас чаще встречаются электрические или механические?

Ну прям заменить. Там же раздельные головки как на камазе, кап ремонт можно сделать в 'полевых' условиях. Да и дизеля там ломаться особо нечему, зажигания нет, охлаждение забортной водой, тосол не вытечет, обороты низкие, надежность бешеная. Топливная разве? Но спорить не буду, не моторист не разу.

Электрический азипод на танкере "Василий Диньков" стоит 10 000 000$ каждый. Их два. Однако! На "Мистралях" тоже азиподы. Для военного корабля недешево и как-то не в дугу, нежненький он какой-то. На войне кто топливо считает? Там людей не считают особо. Я собсно чего спросит хотел. Мы говорили про реверс через стоп. Я думал, что на т/х как на жигулях двигатель вращается в одном направлении, а реверс включаем коробкой через Н. Разве не так? Синхроны, первичные, вторичные валы?

Ну листики то пооблетели. У нас ночами вже до нуля, днем 5-8. Ветерок. Головной убор достал. Подамся-ка я завтра в Сочи, погреться на денек. Попробую на двухэтажном паравозе доехать.

Ни в этом годе, ни в этом десятилетии приза никому не давать. Все вторично. Лучшие вещи написаны в 20 веке. Выбираю - What Love Can Be - Kingdom Come.

На пчаках?

Кто-нибудь! Прекратите это! Они поубивают друг друга!

В общем-то ни один эксперт не сможет установить когда красился элемент месяц назад или два месяца. Но чаще автосалоны делают скидочку на притертую дверь, как раз на стоимость ее ремонта/замены у дилера.

Единственно, что можно сделать, это попросить у продавца док-ва оплаты. Если на всю сумму приходники, скорее чистая. Ведь банк платит в салон перечислением. Но тоже вопрос... Ведь оплата может быть и с карты и третьим лицом...

Но я сам отнес, ВТБ 24 забыл про меня.

Россия -Европа в меньшей части. В части до Урала. Да! Скифы мы! Да! Азиаты! С раскосыми и узкими очами!

Фото ПТС пока нельзя, в банке он. Ну попробую взять, если дадут и время найду. Но про договор поручения там точно ничего нет. Никому ничего не поручал и сам поручений на себя ничьих не брал бесплатно, это точно. Панацеей может стать только единая федеральная база залогов ТС, навроде егрюл, егрп.

В общем-то бэу автомобиль покупать можно, но у соседа по гаражу, коллеги по работе, у людей, которых знаешь, но не по объявлению на авито или в газетах. Там-рулетка. Лучше взять револьвер, один патрон - и вперед. И денег платить не надо, и куда интересней. Чем еще хорош новый автомобиль? Ответ: законом 'О защите прав потребителей'. Не вдаваясь в подробности - продавец всегда неправ, покупатель авто всегда прав. Автосалон, где я купил свой автомобиль проклинал тот день, когда я зашел в двери салона. Они мне каждый хомут подтягивали через суд, с выплатой звонкой монеты. Да жаль гарантия вже закончилась. В итоге они мне заплатили больше, чем я заплатил процентов по кредиту и плюс все ТО. Я уже жалел, что ничего не ломалось. В общем сегодня закон позволяет отбирать деньги без ножа и кастета.

У меня автомобиль кредитный, ПТС я в банк сам отнес, они и забыли у меня его изъять. Покупал в салоне, по договору купли-продажи, никакого поручения там не было, в ПТС никаких отметок тоже нет, поди догадайся. Отдельно были кредитный договор и договор залога. А если салон, где покупался автомобиль, в другом городе, продавец 'забыл' телефон, что ехать туда? Заемщик продал залоговый автомобиль и прекратил платить. На момент покупки машина чистая по всем базам учетов. Далее банк, обеспокоенный отсутствием платежей, через пару тройку месяцев подает в суд на обращение взыскания на предмет залога. Новый владелец все еще пребывает в счастливом неведении, но он уже живой труп, но об этом пока не знает. Кто судился, тот знает - дело это очччень не быстрое. Суд выносит решение, оно вступает в законную силу. Несем исполнительный лист приставам-исполнителям. Были у приставов? Сходите, узнаете много нового. Далее пристав начинает розыск машины, и вот только тут выясняется, что она давно уже тю-тю! Тут и дело возбуждается и данные в базы учетов попадают. От начала до конца истории проходит не менее года, ну или около того. А потом терпила кричит:-"Бл....дь!!!! Вероятность один к тысяче, ну почему я!!!! Где справедливость?" Кто хочет рискнуть - вэлкам! Поясняю, справедливости никогда не было, нет, и не будет, ни в России, ни Германии, ни в Америке.

Да. За три года машина сильно скидывает в цене, не теряя качества. Так мне и сказал дружок и купил таковую. Затем горько раскаивался. При поездке летом на море был высажен с семьей ночью на посту ГАИ. В отношении бывшего владельца возбудили дело по ст. 159 УК (мошенничество), а машину следак объявил в розыск и ее затем изъяли как вещественное доказательство. Машина кредитная была. С кого деньги получать? Выходит, только новую.

На терминале написано: якорь не бросать! Ясное дело п трубопроводу попадут. А за счет чего же держатся?

И еще кое-что из музея Азовского морского пароходства. Два раза т\х " Одесский комсомолец" был в нескольких градусах крена от гибели. Но, комсомольцы, как мы выяснили в соответствующей теме, так просто не сдаются. Везде дошел своим ходом.

А вот подскажите, арктические экспрессы, они, что, азиподами лед ломают, фрезеруют? Азипод, конечно, штука мощная, но против метровых льдов? Свернет азиподу шею, мне кажется. Ведь льды, зажимая пароход, вдавливают ему борта, так, что выпучивает палубу, вырывает крышки трюмов. Кстати, Азовское море, вроде как южное, но льда - бывает. Особенно лютой была ледовая 71-72 г. На фото теплоход "Кореиз" в марте 1972 года. Это Азовское море!!! Из Арктики пригнали несколько ледоколов, чтобы обеспечивать навигацию.

КМК эта тройка самая кайфовая у них, остальное мне не глянулось.

Щас госпрограмма, по которой из процентной ставки по автокредиту государство компенсирует банку 2/3 ставки рефинансирования цБ, это на сегодня 5,5%, а остальное с Вас. В итоге получается кредит в 9% или около того. Подходит любой автомобиль ценой до 700 тысяч и массой до 3,5 тонн (ВТО). Щас к НГ тоже буду менять шило на мыло. Сл-но годовалому корейцу - отказать, брать нового, на недостающую сумму кредитоваться. На залоговую нарваться - легко

Прозвучал неплохой термин, предлагаю его закрепить и ввести в оборот среди профильных специалистов: Норд-финский Таран. И этот норд-финский Таран у меня есть.