Giacomo

Судоремонт на сегодня - баснословно дорогая штука. Расценки раза в три выше, чем на сухом пути, плавдоки, доки, слипы и прочее стоит немало и оплачивается отдельно, мотивируется тем, что, мол, вы там евро загребаете на генеральных грузах, вот и платите лавэ. Когда работал в металлоломной фирме, давно правда, постоянно при погрузке судна капитан жалобно просил мелкого ремонта, леера подварить, ступени, ну и по мелочи. Судовладелец бабок жалел, а у нас на причале прямо - участок по разделке лома, газорезка, газосварка. Ну надо помочь российскому флоту. Четверо суток грузится теплоход и все это время человечех наш работал по мелочи. Но не за 'так'. За это мы 'выторговывали' право трамбовать лом в трюмах. Бралась металлическая шайба в пару кубометров (кубометр стали напомню - 7800 кг), на кран цеплялся самый большой грейфер, поднимал эту шайбу метров на пять и разводил лепестки. Шайба летела в трюм. Мощнейшие швеллера, рельсы уплотнялись как солома под колесами камаза. Необходимо было любыми путями уйти от 'мертвого фрахта'. Но трамбовать надо аккуратно. Двухметровый кусок рельса мог протянуть 'руку дружбы' сквозь оба корпуса. Протягивал, заваривали. А тут к экипажу бывало семья подтянется, кто местный, а эта шайба 24 часа, четверо суток бум,бум. Это как в металлическом гараже стучать кувалдой по стене. По окончании погрузки стармеху вручалась пара баллонов кислорода, баллон пропана, на обмен, несколько пачек электродов и обрезки обрубки металла на всяк случай. Так, что модернизация и продление влетают в копеечку - будь здоров.

Вообще идея вырисовывается такая: на территории РФ голова в немецкой каске чувствует себя плохо, начинает болеть, затем оказывается закопанной в землю.

У половины немецких детей - детство было самое счастливое. Состояли в пионерских организациях даже. Нашим спасибо. Пусть помнят. Там, где прошлась война, военного железа - есть, по крайней мере было. Я вот помню НР-ов было у людей немало в 90_х, а люди эти жили в Новочеркасске, даже хотел сменять, да потом передумал, несерьезным тогда глянулся, сильно юзаные были. У моей бабки фляга была с латиницей на крышечке, говорила -румынская, а я эту флягу уханькал. Да я, наверное, начну каски собирать, вон три есть вже. Бороться и искать, найти и не сдаваться!

Ятаган самое ценное, с ним добудешь все остальное легко!

Супруга говорит, пока меня не было, участковый заходил, меня спрашивал. К чему?

Мне нравится, что на форуме знающих людей есть! Ну буду исправляться. А ударенные вроде не жаловались.

А я раньше бил рубящим косым под 45 град ударом под основание шеи, в ключицу. Выходит неправильно бил? Да, было негромко, это точно. Каской по земле... я ж не шахтер!

Сегодня для голов в немецких касках была приобретена МПЛ, три елки, 1984 г. Она действительно толще почти на миллиметр лопаты 1986 г. Тупая на ухнарь. Ни одна из четырех сторон не заточена. Ровный штамп. Так, что кто будет приобретать, если есть возможность выбрать, берите 1984 г.в. Вот только это, ну я не знаю, как бить и куда. Может знающие люди подскажут? Заодно были приобретены две пожарные каски, видавшие виды. Ну и для композиции винтажная. Вот ранее, как говорил, когда была возможность немецкие меня не заинтересовали, а вот винтажную прибрал.

Имя собственное 'Дальний Восток' - оно географическое, сам Дальний Восток состоит из субъектов, которые поименованы в Конституции. Чего собрались переименовывать? Изменения в конституцию вносить, или в учебник географии? А нам ближе - Турция. До нее 800 км, а до Москвы 1200

Сразу догадался, но я человек мирный, ботаник, можно сказать, мне оно ни к чему, но на всяк случай...

Продали за один доллар. Мне это в принципе понятно. Представьте, что у вас появилась старенькая, ржавенькая Волга газ 2410. Жрет немеряно, ездить невозможно, во дворе с парковкой трудно, за стоянку платить надо, еще и налог присылают. Тут не только за доллар отдашь, еще сам приплатишь, что бы забрали. Вообще, корабли штука недешевая, морально устаревает быстро, ржавеет тоже нормально, содержание дорогое. Но без них нельзя. Сроки амортизации и переоценки ускоряются с сумасшедшей скоростью. Металл корродирует со скоростью 0,12 мм в год. Десять лет -1,2 мм долой. Тридцать лет и требования к безопасности отправляют корабль на кап. ремонт.

Жутко представить, какой негатив это все излучает. Ведь в каждой каске была немецкая голова, которая осталась здесь в России.

Надурили

Сорок пять дней?!! Я на пятый день отпуска маяться от безделья начинаю. Ну если не заграница только, там надо программу отсмотреть. Сорок пять - точно не смогу!

Нужен конечно. Еще нужна отдельная квартира на каждую семью, заработная плата по штуке евро на рыло минимум, и пенсия в полторы штуки. Все это нужно, я не спорю. Но это не здесь. Это все есть за кордоном. Туда. Верещагин пел: Ваше благородие, госпожа чужбина, Жарко обнимала ты, да только не любила. Вот работа поперла летом, второй год подряд, семью отправил, а сам арбайтен унд дисциплинен.

Да льнянкой промазать жирненько, и делов, затем раз в сезон.

Передали 'Викрамадитью', наконец.

Мне легче, я сам себе кадровик, директор и бухгалтер. У меня отпуск по настроению. Песню помните из к/ф 'Пацаны': Мне с календарем просто повезло У бродяг всегда, представьте, красное число Красен солнца диск, на закате дня Значит выходной, представьте, завтра у меня Я сошью себе рубаху... Но свобода - это осознанная необходимость, поэтому я без классического отпуска вже два года. Отпуск мне заменяют командировки, ну вот в Сочи, например

Во дела! Получается Таран со временем все больше оНРивается. А с 3.7 получается, что лом-колун? Я был уверен, что они все 3,7, поэтому в магазине, схватил 12х неглядя. Так я не понял, мне продали более ценный мех?

Ну какая же зима? Я понимаю, пятница была. Смотрим на календарь. Ноябрь. Осень.

Днями обзавелся Тараном Х12МФ в эластроне. Всем доволен. Вот только толщина оказалась 2,8 мм против 3,6 у финского. Это так и должно быть? На сайте указано 3,7.

Та не, то пластиковые, закос непонятно под что.

Еще проверяли немецкие каски на прочность, лупя кувалдой, ломом, кайлом, наезжая задними колесами Камаза. Почти всегда выскальзывали.

К ним, кстати, в первую очередь. Я на своем керше volt ss затянул винт, что ассист до конца не срабатывает, а затем и вовсе отложил его. А вот викс соло - тот не раскроется, гак 108 и адидас скорее всего тоже. Склонность к самооткрыванию там - где есть осевые винты, которые отворачиваются. Вроде и вероятность небольшая, но как представлю фонтан крови, так ну ея нах.

Военщина распоясалась