medic_1966

Эти не слюнявые. У них другая проблема: пищевая аллергия.

Они. Был один, стало три... Жена жалостливая, взяла их по программе "потеряшки".

За прошедшую часть зимы было почти всё. Морозы за -45, снегопады бешеные, вьюги. Матвей по полной отработал. Недавно сфотал. Перефразируя классика: Была метель, метель мела, в деревне было это: Снега намело, давно такого не было. Забор из стандартного штакетника (120 или 150 см.) на огороде еле виден Сейчас совсем хорошо, тепло, всего -10, тихо, лёгкий снежок. Матвей, потерпи хоть недельку, бубен в сейф с ружжом запри, а ключи отдай кому-нибудь на ответственное хранение. B) :D

С Днём Рождения!

Что-то подумал, мозгами пораскинул... У № 7 только всад убитый? И интересуют толщина лопасти у основания и перед спусками. И ещё интересуют эти же параметры (толщина) у № 4

Например, вот его нож: http://rusknife.com/topic/16040-нужен-ли-шеф-ручной-работы-из-40х13/ Надо будет как-нибудь выбрать время, продолжить тему.

Бывает, что меня в метро при прохождении рамок останавливают, просят пройти в отдельное помещение. Просвечивают сумку, самого "обшаривают" ручным агрегатом, предлагают показать, что на мне, открыть и продемонстрировать содержимое сумки. Показываю свои ножи (обычно 3,4,5 штук с собой :ph34r: ), потом показываю служебное удостоверение. Только оно и помогает правоохранителям расслабиться, не хвататься за кобуры. В общем, лучше не рисковать, даже имея сертификат на нож. Вопросами замучают: зачем да почему?

Сканди-спуски, оптимизированные для реза древесины. Для реза приложил не только силу руки, но и массу своего тела, давил на нож сверху. Изгибал стволик, что облегчает рез, как верно заметили Роман и Ефим (сам так делаю, когда режу ивняк). Древесина молодая и сырая, то есть, достаточно мягкая.

Тот же боец, с другого ракурса. Видно, из какой части (но не виден нож) И здесь у бойца такой же шеврон, фото из приблизительно тех же краёв

Владимир, с Днём Рождения! Здоровья, ножевого творчества, ну и на работе чтобы всё было как надо, а не как всегда!

Не знаю, как в работе, но внешне карвинг Якова выглядит изумительно. Форма, пропорции очень красивые и гармоничные!

Хромировка со временем бывает, что и желтеет (сужу по старым медицинским инструментам).

Левый верхний резерв, пожалуйста, до выяснения подробностей в Л.С.

Петрович, с Днём Рождения! Большому хорошему человеку всего хорошего и большого: больших топоров, большой бороды, большого, настоящего Сибирского ЗДОРОВЬЯ и, отдельно, большой (но очень здоровой) печени!

Это не только москвичи. На своей предыдущей машине жена убивала аккумулятор за 1,5 – 2 года. От дома до работы 5 минут езды. Центр города рядом. Только завела и уже приехала, да ещё включит, помимо ближнего света, противотуманки, да магнитолу с сабом врубит. Постоянно аккумулятор недозаряженный. Сейчас больше в деревне живём, это на 7 км дальше до работы, да и машина у неё другая, генератор помощнее.

Несколько раз брал и подводили они меня на вторую или третью зиму. На счёт уровня и плотности следил (правда, не фанатично, но летом в сильную жару и к началу зимы). Может быть, неправильно подбирал? Кстати, это как?

Так то оно всё верно, с наступлением холодов обязательно нужно плотность проверять и именно такую выставлять. Но, прошу прощения, тот же Тюменский аккумулятор :ph34r: похуже многих других будет. А органику под капот не пихаю. Только мат из стеклоткани. Счастливый! Мне завтра опять на работу. :(

Слабоваты москвичи и их машины на мороз. :) В ноябре в наших краях морозы были сильно за -40. Потом сплошные снегопады и метели, намело больше, чем за всю предыдущую зиму. Заборы местами уже совсем не видны. Прошлой ночью всего -33. Машинка рано утром завелась с полпинка, даже электрокотёл не включал. А подкапотное пространство у вас, москвичи и прочие европейцы, утеплено? Ну и аккумулятор, если на морозе порядка -30 помер, скорее всего, старый, или из не самых хороших. У меня стоит аккумулятор Титан Арктик на 62А/ч. Когда морозы были за - 40, V-образную шестёрку объёмом 3,3 л. минут десять интенсивно крутил без результата. Но тогда электронные мозги промёрзли, не помог даже включенный электрокотёл, прогревающий водяную рубашку блока цилиндров. Пришлось в тот раз греть всё тотально: одновременно прогревать блок цилиндров электрокотлом, подкапотное пространство электротепловентилятором и снизу, под картер, пихать старую сковородку с горящими углями, прикрытую металлическим листом. И ещё сверху, спереди и с боков на моторное отделение накинуть старый палас до земли, то есть, до снега (это чтобы снизу холод меньше задувал). А один мой знакомый специально для моторного отсека выкапывает туннель в сугробе, загоняет в него машину до передних дверей, сверху на капот кидает ватное одеяло, а снизу, под днище, сразу кзади от передних колёс, ставит доску вертикально на ребро. Говорит, что в самые сильные морозы мотор за ночь не промерзает.

Простить... ЭХХХ!!! :) Тогда попрошу завернуть 106. Оплатить смогу, вероятнее всего, завтра (в крайнем случае послезавтра).

Если будет отказ от 105-й, то я на очереди. Собственно, из этой троицы "катушка" меня больше всего и привлекает.

Все? Если не все, то остатки резерв на сутки.

Вот я и говорю, что надо завязывать с шаманством. Лёд до уж, поди, под метр толщиной?

Надо будет взять на днях, попробовать.

Зелёный и в пупырышки? :D Делал её по любезно предоставленному рецепту, хороша получилась! Но и спиртсодержащие ингридиенты были качественные (спирт с работы, водка честно стырена с Мариинска). А по белорусской: "Бульбаш", которая у нас продаётся, весьма неплоха! Я очень чувствителен ко всяким примесям в спирте, хоть к альдегидам, хоть к сивушным маслам, хоть к другим спиртам, но в белорусской ничего такого не чувствовалось.

Так последнее время в деревне в основном живу, а там интернета совсем нет, даже мобильного, хотя от города всего 7 км. Есть проводной телефон, но когда его подключат с благам цивилизации, неизвестно. Раньше на работе на форум заходил, но сейчас это проблематично. :(