Vitalich

Хорошие ножички. Очень мне понравилась какая-то аккуратность, радостность, четкость (точное слово не подберу).

Кнопка на ножнах, насколько видно по фотографии, от ООО ПП Кизляр, а на гарде клеймо мне незнакомое.

Нож сделан явно не "на коленке". Но при этом не серийное изделие. Кто-то делал для себя в заводских условиях, или в подарок. На зону не похоже, не вижу блатного оттенка. Возможно переделан (собран), возможно гарда и деревяхи не родные. По времени я бы отнес к 90-м годам. Но все это приблизительно.

Саша, давайте прогоним эти мрачные мысли. Ведь остро заточенный нож тоже не оставляет шансов для пальца, а то и группы пальцев, при неграмотном и неосторожном обращении :)

При точном попадании - да.

Мы ездили года три назад из Тулы в Москву на двух "Волгах": тюнингованная ГАЗ-21 с современным УАЗовским двигателем (то-ли 2,8, то-ли 3 литра и мощность вроде 110 л.с.), и отреставрированная штатная ГАЗ-23 (с Чайковским двигателем и автоматической коробкой передач). Я ехал на ГАЗ-23 рядом с водителем и вкусил как приятные, так и не очень, ощущения. Ранним майским солнечным утром на магистрали первые 100 км шли на запредельной для обычных 21-х скорости. Стрелка спидометра уходила за отметку 140 и упиралась в корпус спидометра. При отсутствии помех шли бок о бок, обгоняли всех без разбора. При этом никто не пытался с нами "зарубиться". Может не проснулись еще, может из уважения к машинам-ветеранам, а может просто побоялись связываться с бешеными старушками. Ближе к Москве загудел мост нашей "догонялки". Кстати, мост был не родной, не чайковский или от 3102, а УАЗовский. На сервисе мост посмотрели, сказали, что не рассчитан на такие скорости, но страшного ничего нет. Дальше ехали спокойно, 90-100. И это хорошо, потому что на ГАЗ-23 за счет тяжелого двигателя нарушен баланс между ведущими задними и управляемыми передними колесами. Это я реально ощущал, когда при малейших маневрах на 140 км/ч Николаю приходилось отлавливать машину. Это немного портило удовольствие от езды. До очередной ретротусовки в Москве мы доехали, но на обратном пути возникли еще некоторые неполадки, связанные с необкатанностью после реставрации. Но по мере возникновения устраняли сами (слава Богу, на "Волгах это возможно) и потихоньку до дому добрались. А ГАЗ-23 Николай потом продал за приличные деньги серьезному Московскому коллекционеру.

Травмоопасные фигурки на капоте запрещены как конструктивный элемент на находящихся в производстве автомобилях, а также при установке на тех моделях, где конструктивно не были предусмотрены. На моей машине олень стоит легально, а ремни безопасности легально отсутствуют.

Спасибо за добрые отзывы о машине. Облицовка решетки радиатора и все остальное соответствует штатной комплектации этой модели. При реставрации я возвращал "родные" узлы и детали. "Обкомовские" машины отличались черным цветом и обилием хрома. Иногда на них ставился двигатель под более высокооктановый бензин с увеличением мощности до 80 л.с. У моей 70 л.с. на бензине А-70 (когда-то был такой). Сейчас заправляю 80-м, но и его все труднее найти.

У меня в портфеле или сумке всегда Викторинокс или Венжер (с отверткой, штопором, шилом), так на всякий случай. Люблю, чтобы все с собой было. Ну а если в лес или к реке с ночевкой, то небольшой кованый топорик к складнику добавляю.

Случайно набрел на эту тему. Машина, на которой я езжу (вру - не езжу, а изредка выезжаю) - ГАЗ М-21И "Волга" 1961 года. Та самая, которая на аватарке. Взял в 1999-м, год разбирал, три реставрировал. Рассказывать про 21-ю особо нечего, вы и сами все знаете, да и написано про нее уже много. Лучше покажу.

Надпись на клинке первого ножа странная, с мягким (или твердым?) знаком в конце, так до революции писали. Год тоже странно написан, ни на 1944, ни на 1911 не похоже.

Это уже классика, и с этим бороться бесполезно. Вспомнилась песня Высоцкого о правде и лжи.

Сергей, Леонид, спасибо что находите время познакомить нас с работами и на вопросы ответить. Ваши ножи и по замыслу очень талантливы и по исполнению высокопрофессиональны. Каждая работа целостна и все детали подчинены одной теме. Очень приятно чувство меры - красиво, нарядно, но без излишнего увлечения украшательством. Великолепное литье - фигуры животных и людей в статике и в динамике очень естественны и пропорциональны. При всем многообразии сюжетов прослеживается Ваш стиль. По моему субъективному восприятию шкатулка "Медвежьего" все-таки перегружена (не только по весу :) ), а в "Наше дело правое" с гардой перемудрили. Лично мне больше всего понравились "Рыбацкий" и "Удачная охота" (в том числе по соотношению размеров клинка и рукояти).

Леха! Не заморачивайся (тесь)! Ты (Вы) никому ничего не должен отдаривать. Тем более, что еще ничего и не получил, да и вообще. Просто с тобой так сложились обстоятельства, одно к одному, ребята спонтанно и решили. Не надо никаких пересылов на дни рождения, общие кассы и лотереи, возни будет больше, чем результата!!!

Посмотрел еще раз свои ножи - к внешнему виду нет претензий. Да и фото ранее показанные достаточно крупные - видно, что косяков нет. О медной проволоке ничего сказать не могу, этими ножами не резал и резать не собираюсь.

А что такое русский нож в применении к данному обсуждению? По стилю (форме), как в теме Русский нож? Или по месту изготовления? Если последнее, то и ножи ООО ПП "Кизляр" русскими не назовешь. Российскими - да. А уж про ножи Kizlyar Supreme сказать, что они русские ... ну можно конечно, можно ... но с такой большой натяжкой. Даже в названиях на русские слова - табу.

Не секрет, конечно. Экономист. Реноватор у меня китайский, для мелких домашних работ. В гаражах у меня инструменты посерьезнее. Я ГАЗ-21 реставрировал, сейчас с ГАЗ-69 ковыряюсь, но уже очень неспешно.

Рад за Вас. У меня Renovator SAW Multi-Tool Kit, несколько раз раскручивалась прижимная гайка. У Вас инструмент тот-же?

Оба ножа на первый взгляд мне видятся как послевоенные оригиналы, #1 запорчен клеймом и подизношен.

Для тех, кто собирается приобретать реноватор. Нужно очень крепко завинчивать гайку и следить за ней, иначе от вибрации (а это принцип работы реноватора) гайка развинчивается и насадка сходит со штифтов, можно разбить посадочные отверстия и получить травму. Вообще он не рассчитан на большие нагрузки, но позволяет работать в труднодоступных местах.

Нержавеющий булат (не все мои топоры в таком состоянии :D ).

Нержавеющий булат

Как видно из приведенных далее фотографий :) это нержавеющий булат. Нож 0075, размеры 294/171/29/4,6 мм. Твердость заявлена 63-65 на режущей кромке и 60-62 к обуху. Рукоять из стабилизированной древесины и мельхиора. Вот что пишут об этом металле на сайте изготовителя: Нержавеющий булат - нож из нержавеющего булата это элитный охотничий нож. По плотности металла, это самый плотный булат. Он очень сложно куётся, из одинаковых слитков булата, клинков из нержавеющего булата выходит практически в два раза меньше чем из легированного. Даже в отпущенном состоянии нержавеющий булат, практически, невозможно просверлить, даже свёрлами с твёрдосплавом. Содержание легирующих элементов в процентном отношении в этом булате больше чем в остальных булатах, процент углерода в нержавеющем булате тоже выше. Нержавеющий булат не является в полном смысле нержавеющим металлом. Клинок практически не боится воды, но кровь, грязь продукты содержащие кислоту, при долгом соприкосновении с клинком, могут на нём оставить следы в виде тёмных пятен или не большой рыжий налёт. Так же не рекомендуем нож долго хранить в сырых ножнах – на клинке могут появиться чёрные точки. Клинок из нержавеющего булата отлично держит заточку. Нож из нержавеющего булата, это лучший вариант в комплект к дорогому ружью.

Алексей, поддерживаю Ваше желание уточнить, конкретизировать и систематизировать. Предлагаю Вам и заняться. Посмотрите родственные темы "Советские охотники", " Ножи ПКМОО" и др. Там много полезного, а спорные вопросы выставляйте на обсуждение, народ подхватит.

Кстати да, мне большинство из этого всего тоже не нравится. Не бесит конечно, но ...