Turbo4x4

А у меня с комиссией СБ получилось 10 рублей 10 копеек )))

Не знаю, откуда у вас всех вылезает белый металл? Я купаю в электролитической ванне, затем крацовка (чаще латунная, но у меня она не желтит топор), затем сразу смазываю обильно льняным маслом, через час стираю насухо тряпкой- и вуаля- благородный чёрный цвет с воронёным оттенком.

Сегодня сдал доки на продление гладкой. Итак, из мелких нюансов: Заявление заполнять не надо- прямо в кабинете дают бланк и образец. Фотографии пофиг какие- цветные, чёрно-белые- главное чтобы 3х4 матовые Ствол нести обязательно. Квитанцию для оплаты пошлины (10 рублей!!!) дают там, и чтобы делу дали ход, надо тут же принести квитанцию об оплате Срок меньше месяца до истечения- не критично, хоть в последний действующий день. Охотничий билет тоже нужен, иначе дадут разрешение на хранение, без охоты ))) Опись документов некоторые в очереди распечатали и заполнили дома- этого тоже делать не нужно, готовая форма печатается инспектором. Вот. Через 2 недели заберу и буду мутить розовую ))

Это чемодан такой- для пикника. Когда-то 1000 долларов было не дорого )))

Вообще странно- все новые топоры этого типа покрывались чёрной или зелёной краской. Может, потом покрыли лаком?

Давно пользую комплект шампуров от Zwilling и Henckels. Кованые, дорогие, но главный плюс- массивные и толстые, уголком. Ведь шампур должен не только мясо держать над углями, но и являться термопроводным материалом- мясо на таких шампурах пропекается и изнутри тоже. Полная длина- 600 мм Длина рабочей части- 400 мм Длина витой части- 100 мм Сторона 7 мм Толщина материала- 2.5 мм

Да, тоже германец или австрияк, очень ранний- 17 век. Рабочий конец тот, где нет уступчика под всадом. А уступчик, соответственно, к оператору.

Я тоже за вторую версию Якова- по верху (обух-всад) топор примерно на 17 век, Северная Европа. А ремонтировали уже потом, после глобальной уточки. Если продолжить линию обкладок и силовика с торцевой фотографии- сразу станет ясно, какой по геометрии был топор изначально.

Дык у него ещё и носик уточен. Вообще бессмысленно его восстанавливать...

Понял, спасибо! ))

В этой же теме три страницы назад http://rusknife.com/topic/20894-около-топоров-справа-слева-и-за/?p=583213

А вот ещё вопрос- при подаче заявления на продление гладкой лицензии нужно нести ствол на осмотр, или это отдельная процедура?

Думаю, достаточно будет добить металлический клин 20 мм под 45 градусов

)))))))) Нет. У немцев не было таких корявых и неопрятных всадов с толстыми стенками )) Это *****топор из СССР. И всад там не D-образный, а кое-как отбитый.

Не, наши тоже такие были. Отличие в строе и форме всада.

Третий вроде ЗиК, но уточен до мусорного состояния...

Грибок в контексте- это весь "крюк". Я бы отпилил сантиметров 7 рукояти, если в работу. А если для красоты или для универсального применения- оставил бы- грибок красивый. Вот абсолютно такая же проблема- ранний топор Мастер от Топорсиба- тут я показывал, как именно мешает загнутое книзу топорище

Спасибо за тесты! Жаль, в качестве испытуемого у Вас короткий отрезок бруса- иначе бы Вы почувствовали, как мешает на плотнике такой обращённый книзу грибок топорища. А так форма топора рабочая- что-то между топорсибовскими моделями и шведскими плотниками.

Дык судя по фото, он не сидел на раме.

А мне всё понравилось, кроме выбора материала для трубки- красная медь никак не подходит, а так всё супер.

По нижней картинке не хватает межбортовой блокировки в заднем мосту.

Ух ты!!! За сколько ушёл?

В принципе не сильно повлияет, но 65 см это топорище для головы 1150, не совсем аутентично )))

Года- примерно 50-60-е годы 20 века. топорище 55 см, изогнутое из этой темы- http://rusknife.com/topic/10223-топоры-шведской-армии/ Но обратите внимание, что у Вашего экземпляра сильно расширен всад- не знаю. что с ним делали, но я бы аккуратно подплющил бы его на гидравлическом прессе- миллиметра на три.

Да уж. А у нас обычно делают размыкаемый отбойник- надо дорожникам развернуться- отвинчивают два болта, открывают и закрывают обратно.