Перейти к публикации

Turbo4x4

Модераторы
  • Публикаций

    16 652
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Turbo4x4

  1. Turbo4x4

    Тесты топоров

    Современные реставраторы имеют карвинг-спуски, кстати как у шведских плотников- посему и в обухе не такие большие кстати. Механика другая совсем. По поводу экспериментов с рукоятями- у меня ещё один на подходе, с карвинг-рукоятью ))) А железяка бреет после тестов, хотя и не так уверенно, как перед ними!
  2. Turbo4x4

    Есть железо - нет дерева

    Да у меня всё синий- включая пылесос- так сказать, системный подход ))) А шлифы- эксцентрик и ленту- только с пылесосом и пользую. Если с нуля- не из доски делать, а из колоды- иначе даже не могу представить как. самый главный плюс- можно на ходу менять направление в трёх измерениях- удобно при вырезании грибков. Ну и сильно облегчает съём материала. Только вот тиски нужны хорошие- у меня стойка-тиски AEG, максимальный захват 90 см
  3. Turbo4x4

    Есть железо - нет дерева

    Если в тему- то лучше сабельной пилы пока никакого пауэртула не нашёл. Хотя ещё ленточная пила под вопросом, но совсем не для домашнего применения.
  4. Воздержусь от комментариев, но в коллекцию бы взял.
  5. Turbo4x4

    Есть железо - нет дерева

    Давно присматриваюсь к универсальному резаку от синебоша- думаю, всё-таки возьму! А боковой частью полотна он режет? А то в тесте только торцем пилили...
  6. Ух ты!!! Стащил! Спасибо!
  7. Протестировал лёгкого мангазейца- http://rusknife.com/topic/17569-тесты-топоров/?p=587540
  8. Вот ))
  9. Turbo4x4

    Тесты топоров

    Вывез в лес малый мангазейский топор (1 кг голова)- проверить физику и эргономику средневекового инструмента. Благо голова геометрически без утрат, закалка сохранилась, заточка к тестам была бритвенная. Первый тест, как уже исторически сложилось- чаша. топор же по назначению в первую очередь строительно-плотницкий. Чашу рубит в общем хорошо, хотя есть один момент- строго поперёк волокон топор врубается не очень. Сперва я подумал, что это из-за колунообразного строя головы- ведь угол заточки не сделать меньше спусков- но потом замерил угол спусков- 19 градусов, а угол заточки я "завалил" до 22, хотя и этот угол очень неплох. В общем, насколько плохо этот топор врубается под прямым углом, настолько хорошо он заходит под 40-45 градусов. на фот есть стружки, которые вылетали с одного заруба. По обводам чаши тоже проблем не возникло, топор "облизывал" дугу очень послушно. Контроль хороший, но это заслуга рукояти, которую я сделал яйцом, а не овалом, как на оригиналах, поднятых на Метрострое. Следующий тест- валка. Хотя топорик и маловат для валки- голова лёгкая, рукоять короткая- с валкой недавно умершей сосны он справился. Но здесь тоже очень заметно его нежелание рубить поперёк- нижние подрубы приходилось делать от самой земли, чтобы обеспечить нормальное проникновение лопасти- хотя бы минус35-40 градусов. Уже вечером, готовя угли для коптильни, пришлось поколоть им полешки около 15-20 см в диаметре- вообще без нареканий, под конец я так разошёлся, что развалил этим малышом полено длиной 60 см- правда со второго раза. Фотографий к сожалению уже нет, есть только копчёный лосось )) Вывод- топор вполне жизнеспособный. Хотя теперь отчасти понятно направление развития русского топора- лопасть стала тоньше для валки и врубания поперёк, а высота головы постепенно увеличилась, чтобы реализовать плавный переход между плоской лопастью и зоной всада. и опять же- прямое топорище постоянно напоминало о себе- то в ногу, то в локоть. Так что искривление топорища с годами- тоже процесс вполне закономерный.
  10. Turbo4x4

    Финские топоры

    Вот один- неатрибутированный, клейм нет. По каталогам ни на кого не похож. Голова 145 (было около 170) РК 100 (было 125) Топорище 650 Сегодня насадил:
  11. Turbo4x4

    Немецкие топоры, типология

    Да нет, это малый- для мелкой работы. Гуся добавил
  12. Turbo4x4

    Немецкие топоры, типология

    Сейчас ещё одного покажу, а потом в сообщении добавлю. Итак, германский потёс 17 века, орнамент, фигурная борода. всад уже почти D-образный, но ближе к треугольному, средневековому. Спуски от обуха. Голова 140 мм РК 150 мм Рукоять- вообще как по гравюрам, аутентично вышло донельзя- 440 мм
  13. Turbo4x4

    Андрея gkeu поздравляем.

    С Днём Рождения!!! )))
  14. Turbo4x4

    Немецкие топоры, типология

    Вот такого Гуся оживил- конец 18 века, РК 310 мм
  15. Turbo4x4

    Финские топоры

    Финское топорище самое сложное из всех типов. Уже давно собираюсь для №1 выстругать, и руки не поднимаются.
  16. Turbo4x4

    Русскiй топоръ

    Этот ко мне уже едет ))
  17. Turbo4x4

    Сучкоруб

    Ну так это как с топорами. ))) А вообще- если только англичан собирать по биллхукам- и то свихнуться можно. А сколько их у французов?!
  18. Воплощение добра и миролюбия! ))))))
  19. В смысле? У меня парочка биллнасовских скобелей есть, только их и выкапывают.
  20. Этот потёс- Биллнас, правая заточка. Вес 3 кг- значит 30/3 Кстати, фирма- финская ))) PS будете продавать- дайте знать ))
  21. Именно! Иной раз представляешь, как сидит такой сбивший насмерть с друганами в бане, и они друг другу бахвалятся- а я от такого вот отмазался- а я от такого... А ещё грустно делается от мысли, что не дай бог что (х100)- сам побежишь отмазывать родственников. Это если честно.
  22. Нет, ну потёс точно, балканский тип точно. Хотя и у немцев подобная форма была- борода вплотную к рукояти (не знаю, зачем)- Позиционируется как топор для карвинга (резьбы по дереву)- самый последний на странице, правда неясно, какой размер и вес. Но по изгибу всада к лопасти- немного высоты прибавить и будет вылитый норвежский потёс. непонятно.
  23. Turbo4x4

    Тесла - инструмент.

    Да, японо-китайские корни.
  24. Нет, борода у потёса толстенная и имеет спуски от обуха, а наши лопасти тонкие.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.