Перейти к публикации

Turbo4x4

Модераторы
  • Публикаций

    16 652
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Turbo4x4

  1. Turbo4x4

    Есть железо - нет дерева

    У меня есть два 4-х фунтовых кентца, у одного большая рукоять, 80 см (та, что в посылку не влезла), а у второго- рукоять под одну руку. Обе вполне имеют право на жизнь! А топор хорошо!
  2. Turbo4x4

    Тесла - инструмент.

    Нет, эксклюзивного и мелкосерийного у меня самого полно. А если железнодорожное тесло это для Вас эксклюзив- тогда я не стану заказывать )))))))) Повторюсь- в коллекционном состоянии у меня таких тёсел несколько. Придётся их наряжать для тестов.
  3. Turbo4x4

    Тесла - инструмент.

    В этом плане у классического тесла (лопасть перпендикулярно рукояти) по приложению силы конкурентов нет.
  4. Turbo4x4

    Тесла - инструмент.

    О технике выборки паза изогнутым топором не слышал. Есть в коллекции несколько шлюпочных топориков, там у традиционного топора лопасть выгнута по изгибу шпангоута, но паз рубить- видится мне, что будет выворачивать кисть. На самом деле и обычное радиусное тесло это уже "читерство" при рубке паза, а уж такие изыски- пусть остаются на совести их заказавших )))
  5. Turbo4x4

    Тесла - инструмент.

    На моём нижнем фото тёсла для шпал- основное назначение- замена тёсового топора теслом при низком уровне подготовки персонала. Рубщик встаёт перепендикулярно бревну и киркомотыжными движениями превращает круглое в квадратное. Ориентация лопасти если очень грубо, и не вдаваясь в подробности двойного изгиба рукояти- прямой угол к точке хвата. Такие же тёсла есть с короткими, около 40-50 см рукоятями практически прямыми с незначительным грибком- думаю, для рубки паза сбоку пойдёт. Например Мюллер на фото:
  6. Красиво и функционально, поздравляю!
  7. Отлично, постараюсь побыстрее обрукоятить ))
  8. Turbo4x4

    Финские топоры

    . А рукоять хитро сделана- кто-то отпилил хвост от большой рукояти, видимо подгонял, а из обрезка вышла такая миленькая рукоять для мелкого.
  9. Рукоять религиозно правильная именно для этой головы и подогнанная под большинство рук сейчас у Володи Asketes. Можно сделать иначе- вы присылаете мне один или два откова, а я возвращаю один с готовой рукоятью, думаю, что экстремально карвинговую делать не нужно, но можно оставить немного мяса для подгонки "под себя" клиентом.
  10. Я бы взял более тяжёлый. Факторы за: Плавный переход это очень важно при работе, плюс у тяжёлого выше всад (расстояние между нижней и верхней точкой всадного отверстия) При такой высоте можно более точно подогнать под себя рукоять. Спасибо за то, что не забываете проект, очень интересно, заметно уменьшилась толщина щековиц, это тоже плюс для обоих конкурсантов.
  11. Turbo4x4

    Тесла - инструмент.

    Я бы протестировал, но тесло для чаши давно не интересно- хочу протестировать тесло для шпал, т.н. Railway Adze- тесло с прямой РК. В коллекции есть три аутентичных начала 20 века, но если сделаете с рукоятью- с радостью впишу в коллекцию. Главная фишка- открытая конфигурация и прямая РК 80 мм, рукоять около 80 см.
  12. Turbo4x4

    Топоры разные.

    http://rusknife.com/topic/22044-гуси-лебеди-традиционные-австро-германские-по/
  13. Turbo4x4

    ZWILLING J.A. HENCKELS

    Да, у меня Нанива и Шаптон. Спасибо, Фима за инфу- не знал, что гриты различаются в Европе и Японии.
  14. Turbo4x4

    ZWILLING J.A. HENCKELS

    Я точу ZH по схеме 1000/2000/4000
  15. Turbo4x4

    ZWILLING J.A. HENCKELS

    По ощущениям у цвиллинговского мусата самый мелкий "рубчик"- грит снимает хорошо и деликатно. Многие пытаются мусатами точить- не уверен, что это правильно.
  16. Turbo4x4

    ZWILLING J.A. HENCKELS

    Ни разу в здравом уме отдельно мусаты не покупал, кроме разных керамических родов от один от ZH есть- был в наборе вместе с ножами и колодой )))
  17. Turbo4x4

    ZWILLING J.A. HENCKELS

    Совершенно верно- около 9 лет назад производство переведено в Китай.
  18. Turbo4x4

    ZWILLING J.A. HENCKELS

    У меня на кухне в целом есть три комплекта ножей, про "для гостей" я уже говорил, средняя ниша более-менее грубых работ это ZH Twin (с металлическими рукоятями), плюс в помощь для обвалки по костям- Фалкнивен Бутчер. Ну и для "Высокой кухни"- Шун Кен Онион. Так что я особо не расстроен- хотя когда давно узнал, что ножи Zwilling не откованы традиционным способом, а отлиты в обкладки- был озадачен. Но практическое использование говорит, что конечного потребителя они обманывают несильно, в основном напускают туман в области технологий ))
  19. Turbo4x4

    ZWILLING J.A. HENCKELS

    Дык это же рекламный высер )) А так, если субъективно- заточку держат дольше, чем Tojiro из той же ценовой группы, и выкрашиваются меньше- но это скорее следствие европейского угла заточки против японского...
  20. Turbo4x4

    ZWILLING J.A. HENCKELS

    Дык это криозакалка- их фирменная фишка. UPD: Вот что нашёл Компания ZWILLING J. A. HENCKELS оптимизировала процесс закалки стали. Процесс закаливания играет очень важную роль в производстве ножей, так как от способа закалки зависит конечное качество. Температура и время закалки строго определены и должны точно соблюдаться. Режущие свойства и устойчивость к коррозии сильно зависят от процесса закалки. FRIODUR®, зарегистрированный торговый знак компании, означает, что продукт прошёл специальную низкотемпературную закалку. Данный процесс состоит из четырёх этапов тепловой обработки: 1. Нагрев стали до 1000 °C. Нагрев улучшает молекулярную структуру, придавая стали большую твердость. Больше твердость = дольше сохраняются режущие свойства. 2. Охлаждение до комнатной температуры. Охлаждение оптимизирует молекулярную структуру, снижает напряжения и обеспечивает гибкость стали. Это гарантирует безопасность использования и предотвращает поломку лезвия. 3. Замораживание до -70 °C. Холодная закалка увеличивает степень устойчивости к коррозии и, следовательно, уменьшает возможность образования ржавчины. 4. Повторный нагрев до температуры не выше 300 °C. Повторный нагрев оптимизирует молекулярную структуру стали и снижает структурные напряжения. Результат: Исключительная твердость, высокая гибкость и устойчивость к коррозии.
  21. Turbo4x4

    Billnas №9, Карельский тип

    Это точно. А основное его достоинство в том, что он вобрал в себя все плюсы русских и финских топоров.
  22. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Тогда правдоподобнее версия мясницкого- странно выглядит killing axe с валочной головой.
  23. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Есть в "Топорах специальных" тема про немецкие и австрийские мясные топоры- так и не решили, для чего там такие сложные и странные обухи- у некоторых выступающие, у некоторых с квадратным выступом. Сперва даже все думали, что это потёсы! )) http://rusknife.com/topic/11569-старый-австрийский-большой-мясницкий-топор/
  24. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Верхний скорее всего австрийский фляйшбайль...
  25. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Он и ещё несколько таких же уже очень давно висят с серпом и молотом- никто не верит в оригинальность- по типу Восточная Европа, планкач, а серп и молот перевёрнуты...
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.