MIK

Вот фото - сборка мотора УАЗ на УМЗ. Все нормально стоят, до пола еще ого го. И кстати, иногда на конвейере одну операцию делали два человека.

Рожковым точно не удобно, как по мне (проверенно, хотя, может кому и удобно (там ключик на 5)). На АЗЛК не был, а вот на ГАЗе в начале 80-х работал немного в моторном цеху (двигатели ГАЗ-51 собирали). Работало тогда там наверное 50% женщин (что меня удивило). На конвейере моторы ехали на высоте от пола примерно 1 метр. Кто над ними раком стоять будет - это если считать на полу - по восемь часов смена?

Ключ для регулировки клапанов двигателя 412 Москвич. Кому был недоступен в те кучерявые года спецключ, показанный Erich.Schteiner делали самодельный. Крутить ключом рожковым, как на фото (показан стрелкой) было не очень удобно, потому я сделал такой ключик, думаю по фото все ясно. Материал - точно не помню, то ли 40Х, то ли У7, немножко термообработали в термичке, потом полирнул и на гальванике похромировали. Отрегулировал ним не одну сотню клапанов, а сейчас вспомнил про него. Ведь тоже ключ, только самодельный.

Так выше уже написали для чего сей ключ. Кроме того, все ключи к замкам, и гаражным в том числе никогда не имеют элементов, которые можно покрутить/повернуть с помощью стандартного распространенного инструмента, смысл самого замка теряется.

На фото между рукоятками - пружина?

Так я написал, зачем ключ. А верхняя часть (показал стрелкой) вкручивается в нижнюю? или как? Вроде видно резьбу.

А размеры соответствуют ГОСТ 1446-42?

То есть, я сначала подвешиваю за малое кольцо, потом стрелку опускаю на 0, потом за малый крюк подвешиваю ведро с картошкой, и смотрю на показания? У знакомого в магазине для оформления весело штук 5, потом он их снял, надо спросить куда дел. Видел на металлоприемке, но там уже были покуроченные - железо - отдельно, цвет мет - отдельно.

Так материала, я так понял хватает, все в Ваших руках, тем более, что там еще подтянутся. Самое наверное нудное - фото - сфоткал, потом на компе половину не понравилось, перефоткал, пообрезал и т.д. Вы уж извините, но немного критики - фото надо делать такие, чтоб было нормально видно.

Всех нет? или только за последнюю неделю? Так на главной странице написано: В связи переездом утеряна часть прикрепляемых вложений с понедельника 22.03 по субботу 27.03. Просьба отредактировать свои сообщения и темы. Включена возможность отредактировать свой контент за последние 7 дней. Я свои заменил. Не это такое Вопрос по ключу АЗЛК, головка на 14, в ней штырь с пазом, вопрос собственно - можно головку крутить отдельно, штырь с пазом отдельно? Если так, то ключ 2 в 1, для регулировки чего то. О кажись нашел, для регулировки клапанов 412 двигателя. Вместо вот такого набора Но, тогда длина такой приспособы должна быть не большой, т.к. там особой длины не надо.

Можно подумать, что у тех, кто тут пишет и выкладывает фото в закромах есть меньше.

Разрушило отложения по моему ультразвуковая ванна. Обычно, после чистки проходят преобразователем ржавчины, о чем написано в этой ветке форума.

Надо наверное преобразователем ржавчины пройти. Я обычно преобразователем, высохло - кордощеткой на болгарке, и так несколько раз. На сколько я понял это автошампунь?, сам по себе он не есть преобразователь ржавчины?

Скорее для опирания на стол и для мизинца. Два в одном, так сказать. В советских остался выступ для упора в стол, иначе как объяснить выступ, показанный мной стрелкой на фото.

Цифра 2 по ходу размер ключа? Значит были и другие.

Тоже подумал об этом, но на ножницах, показанных Rashek возможно и еще для чего то, а вот на этих советских - точно для опирания на стол.

Пермский судостроительный завод, в 1939 — 1966 годах - завод № 344 Народного Комиссариата судостроительной промышленности СССР, потом Министерства судостроительной промышленности СССР. На топорах скорее всего писали КАМА для вездесущей тогда секретности. Хорошо, хоть город указали, а то пришлось бы голову ломать. Может выложить фото в Чертежи, схемы, клейма топоров

Точно, вот только почему то при масштабе 150% появилась панель сверху справа, при меньшем, в том числе 100% ее нет.

Ранее в верхнем правом углу при открытии сайта было видно, что я вошел, можна было выйти, а сейчас чето этого нет, и только прокрутив страницу вниз, вижу, что я просматриваю эту страницу. А так же были оповещения и уведомления, например кто то процитировал меня и дал ответ, тоже этого не вижу.

С формой одежды так же. Каждое пожарное общество имело свою форму, которую утверждал губернатор, причем в больших городах у каждой команды могли быть отличия в форме (с разрешения губернатора, что он и делал). Из описания нормальной формы обмундирования членов добровольных пожарных обществ, дружин и команд: Въ лѣтнее время, взамѣнъ полукафтана, небѣленаго полотна блуза съ отложнымъ воротникомъ, цвѣтными красными петлицами и шестью, въ одинъ рядъ, пуговицами.". На левом плече персонажа - суконная белая перевязь (у других команд цвет мог быть другим) с литерой О (охранитель) для ношения на левом рукаве. Топор носится слева, закрепленным на поясе. Полукафтанъ сѣраго солдатскаго сукна съ 12–ю, въ два ряда, металлическими желтыми пуговицами, двумя карманами по бокамъ, отложнымъ воротникомъ того же сукна, съ красною суконною выпушкою и красными же суконными петлицами, у воротника крючекъ для застежки.". Как показано ниже, на фото. Топор видно, но к сожалению не так, как нам хотелось. знак ИРПО и царева медаль.

А размер ключа какой? Почти двадцать лет был счастливым обладателем Москвича 2140. Для регулировки редуктора рулевого нужен ключ на 41 и простым фиг подлезешь, надо кривой, как тут показывали - стартерный. На 408 и 412 тоже, за переднеприводный не скажу. Возможно ключ для оборудования завода, ведь завод давно растащили, вот кто то и прихватил. В свое время часто бывал на гарантийной СТО АЗЛК, но там, на сколько помню пользовались обычными инструментами и были оправки, для облегчения работы (при необходимости, мы, автомобилисты делали их самостоятельно).

Интересно, самый последний - штука хитрая, я такой только на картинке видел, что комментировать? Хотя спрошу, а как фиксируется перекидная губка?

Чем петлицы смущают? Ведь он явно не в этой рубахе пожары будет тушить. Там, где фото взято - написано 25. VI. 1912. Качество картинки так себе. Но знак ИРПО с короной, то в принципе, если и советы, то очень ранние, хотя определенный период знаки ИРПО носили, только без короны. И даже если кто специально на фото дату поставил, а она ранние советы, то топор думаю точно царского периода.

Вот такое фото из сети. Никаких толковых описаний топоров того периода толком нет. Но на фото более мение видно топор. И два таких продавали, но не продались. В принципе могут ли быть на царский период?

Клеймо Боготольский инструментальный завод. На гаечных ключах довольно часто попадаются.