medic_1966

Раньше, когда я работал хирургом (это больше 20 лет назад) у нас в отделении в холодильнике хранилась. Как сейчас обстоит дело, не знаю.

Душица это другое. Лабазник - он же белоголовник. Выраженный медовый аромат. Соцветия сушатся, потом оббираются от веточек. Используется как добавка к травяным чаям. Добавлять нужно немного, иначе все другие ароматы может перебить.

Просто сушу, потом то, что не обсыпалось, сдираю с веточек. Чай только из лабазника делать не стоит, сильно приторный будет. А вот добавлять в небольших количествах - самое то. Мама говорила, что его ещё так делают: наливают в кастрюлю немного воды, добавляют ложку мёда, кидают свежесобранный лабазник и потихоньку прогревают, почти до полного испарения жидкости. После этого раскладывают на холстину и сушат. Но ни я, ни мама так не пробовали. Не, он помогал травки отыскивать и от змей охранял. Одну молодую девицу, приехавшую собирать клубнику, метрах в 150 от нас гадюка укусила. Ну кто же в лес да в поле идёт в шлёпанцах? Кстати, на солнцепёке у нас тоже травки уже пожулые. Выбирал там, где тенёк.

Делался на заказ. Человек его ждал месяцев шесть.

С вакидзаси к Докавасе. :)

:)

Помогать надо.

Вчера плюнул на работу, сделал выползку за травками. Таких полей кипрея, как под Ревелем, у нас нет, но небольшими куртинками попадается Чай из травы одного сорта пить бывает скучно, заскочил и на поле с лабазником Для сбора лабазника как раз подошёл интрудер А на берегу реки, под кустами, который уже год собираю мяту В планах душничка, зверобой, листья дикой чёрной смородины

Красотища! А у нас вчера солнышко, периодически облака, температура до +33. В общем, замечательная погода: Барбос набегался и с огромным удовольствием купался А потом, ночью, гроза, ливень. Сегодня весь день пасмурно, периодически дождь, +20. Даже фотографировать не стал

Да она озверевшая от голода, кидается уже в любую погоду. Даже репеллент не помогает. Дело было на выезде в деревне, возле пруда, а у нас в деревнях последнюю скотину поизвели, мошке жрать не чего.

Повторюсь, я за соло+, хоть и имеется в наличии.

:D :D :D Поразительная способность к выживанию в критических ситуациях. :D :D :D У нас нормально, +20 - +25, то дождик, то ясно, лёгкий ветерок. Вот три дня назад, на эксгумации, +35, солнце печёт, мошки звереют, 5 часов на одном месте, пока утомлённые вчерашним нарзаном гробокопатели сработают, тени поблизости нет, совершенно шизофреничная мадам, рукам в резиновых перчатках тут же становится очень и очень жарко...

Мда... Это сколько же стрелять надо было? У нас +23, пасмурно, периодически дождь. И душно до жути.

Ага, щас! Лучшие в Сибири пельмени можно было откушать на Сухом Логу в Калининском районе Новосибирска, в 80-е годы. Была там пельменная. Пельмени ручной лепки, вкусные... Порция стоила от 33 до 35 коп., в зависимости от комплектации (с маслом, сметаной, бульоном, безо всего). Они были вкусные до того, что я съедал за один присест четверную порцию с бульоном и стаканом сметаны. А через дорогу, чуть наискосок, был вино-водочный. А перед самой "пельмешкой" была пивная точка. И всё это в комбинации было особенно вкусным! :)

Ага, старались... С утра пораньше солнышко, +24. Сейчас уже +20, тучи небо затянули, мошка озверела...

Валерий, с Днём Рождения! Здоровья, новых ножей и новых старых книг про корабли!

Интересный, очень. Может быть, он настольный, для открывания конвертов?

+30, небо ясное.

Это как?

Ну вот совсем не корабел. :D А попытки сделать корабли минимального водоизмещения с максимальными возможностями в России предпринимались неоднократно, но ни к чему хорошему это не приводило. Примеры - ЛК типа Гангут, ЛК типа Императрица Мария, эсминцы проекта 7 и т.д. Кстати, по прочности крейсеров проекта 68-бис. В начале 60-х годов подлодка моего отца (Б-66 проекта 611) попала в тайфун, где повредила лёгкий корпус и рубку (запас воздуха заканчивался и была предпринята попытка всплыть). В этом же тайфуне надломился корпус одного из крейсеров этого проекта (название уже не вспомню). Так что, надо было корпуса делать прочнее, тяжелее и с ещё большим водоизмещением.

Если про финики. Рекордсмен долгожительства в Турции, по профессии грузчик, десятилетиями питался финиками и лепёшками. При этом в возрасте 90 лет всё ещё работал грузчиком, если мне память не изменяет. А мы всё мясо да мясо...

А то! Регулярно покупаю. :rolleyes:

Как понял, при таком вооружении это бронепалубные крейсера типа Варяг или Богатырь. На кораблях русско-японской войны были паровые машины тройного расширения, водотрубные котлы Бельвиля, уголь в качестве топлива. Кроме того, более примитивная, не такая совершенная конструкция корпуса, крепление элементов корпуса на заклёпки. И куча вспомогательной мелкокалиберной никому не нужной артиллерии. Это, вроде бы, на увеличение водоизмещения. Крейсер "Свердлов" проекта 68-бис, последние артиллерийские крейсера СССР. Гораздо более лёгкие турбины вместо паровых машин, гораздо более совершенные в соотношении масса/теплоотдача котлы, жидкое топливо, сварная во многом конструкция более совершенного корпуса. Это, вроде бы, на уменьшение водоизмещения. Но при этом радиоэлектронные системы, усложнение всех систем, и появление новых, требующее большего экипажа. Более комфортные условия для экипажа (не путать с адмиральским салоном и помещениями для командира корабля). Бронирование не только палубы, но и пояса, траверзов, башен, барбетов, требования к мореходности, всепогодности, что подразумевает длину корпуса и соответствующее водоизмещение. Да и орудия при том же калибре, весили, наверняка, гораздо больше из-за большей длины стволов, более совершенных систем подачи боеприпасов. Системы ПВО сколько весили! В эти корабли пихали гораздо больше. По сути, при том же, вроде бы, главном вооружении, гораздо больше систем, возможностей. Увеличение скорости влечёт за собой увеличение мощности силовых установок и, следовательно, их массы, не в арифметической прогрессии, а ближе к геометрической. Вот и большее водоизмещение.

Полностью согласен! Особенно под коньяк.

Там всё вместе использовалось. И максимально компактная компоновка за счёт четырёхорудийных башен и компоновка котлотурбинных установок и широкое применение электросварки вместо заклёпок. В общем, тщательная работа конструкторов. По поводу рядом расположенных четырёхорудийных башен: "Главный калибр состоял из восьми 330-мм орудий модели 1931 года с длиной ствола 52 калибра. Они располагались в двух носовых четырёхорудийных башнях перед надстройкой. Такое размещение артиллерии было обусловлено техническими и тактическими соображениями. За счёт использования четырёхорудийных башен существенно экономился вес. Двухорудийная 330-мм башня весила 1560 т (780 т на орудие), трёхорудийная — 1940 т (647 т), а четырёхорудийная — 2260 т (лишь 565 т на орудие). Использование двух четырёхорудийных башен позволило сэкономить 27,6 % веса по сравнению с четырьмя двухорудийными башнями. Размещение башен только в носу позволяло уменьшить длину цитадели, что давало экономию примерно 125 тонн." http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%ED%E5%E9%ED%FB%E5_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%E8_%F2%E8%EF%E0_%AB%C4%FE%ED%EA%E5%F0%EA%BB Как следствие - уменьшение водоизмещения и размеров. Вот другое интересно. Худ и Бисмарк. Два корабля сходных характеристик. Сходные водоизмещение, скорость, размерения, почти одинаковые орудия ГК и их количество. У Худа экипаж приблизительно 1300 человек, у Бисмарка 2200 человек. Почему такая разница? Только за счёт радиолокаторов и сложных систем обнаружения и наведения?