medic_1966

Спасибо, Сергей! Будет интересно узнать, стандарт это или брак.

Большое спасибо!

И у меня такой же появился, самая нижняя фотография, большой шеф. Спасибо Сергею/Uwin, разместившему в #2 каталожные картинки. Согласно им называется нож, как предполагаю, "French kitchen knife, 1897". На этих фотографиях он только деликатно отмыт от окаменевшей консервационной смазки и более никак не чищен. На правом спуске вот такая надпись: Вероятно, этот нож из армейского заказа 1944 года, достался со складского хранения. Скорее всего, из-за военного времени и накладки на рукояти из простой берёзы, а не из тёмного дерева, как на фото в музее и в каталоге. И, не смотря на военное время, хвостовик клином: Но самое интересное - геометрия ножа. Вроде бы считается, что несимметричные спуски на кухонниках делают чаще всего японцы. Ну и некоторые мастера. Про несимметричных серийных, достаточно простых европейцев в середине двадцатого века слышать не приходилось. А на этом ноже: правый спуск - слабо выпуклая линза. Левый спуск - практически на всём протяжении плоский и только миллиметрах в двух от РК переходит в очень слабо выпуклую линзу. Что это? Они серийно шли с такой геометрией? Утренний брак мучающегося с бодуна работника фабрики? Или уже тогда кое-кто в Финляндии начал переносить производство в более дешёвую Азию? :D

Может быть, и не самая типичная финка, но всё же. Где же ещё опознавать такой нож? Попался мне на глаза старый кухонный ножичек, на вид финских кровей и я его приобрёл. Приехал он ко мне неказистым, ржавым, испачканным краской, древесина на рукояти серая, в пятнах. Но: рукоять с грибком, местами даже чуток с лаком, сквозной монтаж, сведение, не смотря на ржавчину, вроде бы в ноль, обух у оковки около 1,7 мм. и далее клин по обуху. Да и ещё ржавая железная оковка искушала мыслями о военном времени. Идея при покупке была такая: спилить расклёп, разобрать, аккуратно очистить от ржавчины, подровнять сточенную до рекурвы РК, обработать клинок с хвостовиком преобразователем ржавчины, подчистить мелкой наждачкой рукоять, чуть осадить зуб, чтобы рукоять стала на пару миллиметров короче, зашпаклевать трещины на сучке и выбоины смесью клея и древесных опилок, пропитать дерево со всех сторон на несколько раз данишем, собрать, расклепать и иногда аккуратнопользоваться на кухне. Не то, чтобы у меня не хватало кухонных ножей. Вполне хватает. Но почему-то хотелось, чтобы этот ветеран ещё пожил полноценной жизнью. Здесь он уже со слегка подчищенным клинком: Перед разборкой решил сперва немного почистить клинок, посмотреть глубину ржавчины. Чистил, протирал клинок, а заодно и рукоять и тут заметил, что на рукояти справа появился..."Так вот ты какой, северный олень" :D Решил почистить правый спуск. Там появилась неразборчивая надпись, ближе к обуху, а книзу и по бокам что-то типа рисунка или орнамента. Видно очень плохо, сильнее очищать пока что побоялся. Вот теперь ломаю голову, что же я приобрёл? Может быть, кто-нибудь поможет с идентификацией? Вроде бы, где-то уже попадались фотографии подобного ножа. Понимаю, что надпись на клинке разобрать практически невозможно, но а вдруг кто-то сможет? И потом, что с ним делать дальше? Оставить таким, как он есть и определить ему место на полке? Или провести ТО по предварительному плану и пользоваться? Вдруг он какой-нибудь жутко раритетный?

Попробуйте ещё рябину. На Сахалине в 1986 году пришлось колотить костыли в шпалы. Так наши стажированные мастера - монтёры путей хвалили именно рябиновые рукояти. Говорили, что амортизируют лучше берёзовых и достаточно долговечны.

Приветствую, Олег! Давно хотел 38-ю из углеродки. Беру.

Ну да, заморские. В сентябре 2014 года брат угощал кальвадосом из Ставрополья, очень даже приличным. Кто-то ему из коллег переправил с юга несколько литров. У нас последние дни мину три, минус пять. Не зима, а не пойми что. Даже крещенских морозов не ожидается.

О бронеавтомобилях КрАЗ-Спартан: http://www.yaplakal.com/forum3/topic1011132.html

Нормальные клейма. Как раз наоборот. Красный (511) постарше будет, клеймо предпоследнего фасону. У синего последний вариант клейма.

Угу. Наблюдал такого, в 1985 году, летом, в барабинских степях, застрявшего в солонце. Его три гусеничных трактора вытянуть не могли. А ГАЗ-63 укороченный?

В одном интернет-магазинчике, на который есть пара ссылок на данной странице. :ph34r:

Искусители!!! Соло+ есть, теперь и этот захотел, даже уже нашёл в продаже. Может быть, действительно купить, тем более, что там ещё и чехлы на мелкие венгеры продают...

Поздравляю!

Минобороны России направило колонну военной техники в Арктику Дата публикации : 05.12.14 Редактор : Сергей Берзов Министерство обороны России направило колонну гусеничной и автомобильной военной техники для проведения испытаний в арктической зоне Об этом сообщил в пятницу журналистам заместитель министра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков, которого цитирует ИНТЕРФАКС-АВН. «Из подмосковных Бронниц в Заполярье своим ходом стартовала экспедиция Минобороны для проверки и оценки современных и перспективных образцов гусеничной и автомобильной военной техники в реальных природно- климатических условиях Арктики. Общая протяженность маршрута составит более 2,1 тыс км, пункт назначения экспедиции - Печенга. В понедельник планируется начать испытания техники, которые продлятся несколько недель», - сказал замминистра. По его словам, участникам экспедиции предстоит проверить «эффективность применения специальной снегоболотоходной техники и колесной военной автомобильной техники в условиях Заполярья в ходе совершения трехсуточного автономного 500-км марша по полуострову Рыбачий с выполнением специальных исследований и испытаний на труднопроходимых заснеженных участках тундры». «Также проверим эффективность доработок армейского снегохода по результатам приемочных испытаний, а также оценим проходимость колесных и гусеничных образцов техники в реальных природно- климатических условиях на территории Кольского полуострова», - сказал Д.Булгаков. Кроме того, добавил он, в условиях Заполярья будут проведены предварительные испытания легких двухзвенных гусеничных транспортеров и оценена возможность и эффективность применения существующих и перспективных образцов эвакосредств и подвижных пунктов обслуживания и ремонта военной автомобильной техники...

Вообще-то есть отдельный раздел, где пишутся отзывы о продавцах, ну да ладно. Предпоследний раз у Романа заказывал где-то год назад. Последний раз написал ему 15.12.2014 г., сделал заказ на десяток Трамонтин именно серии Pro. Переписывались 2 дня. В процессе переписки он вспомнил, что должен мне 500 р. за один из недопоставленных ножей какого-то прошлого заказа (я про это уже давно забыл). Этот свой долг он вычел из суммы за заказанные в последний раз ножи. Я перевёл деньги. Затем переписка прекратилась с его стороны. Ответов на вопросы не было. Позавчера пришла квитанция и я получил на почте от него посылку. По электронке связи с ним до сих пор нет. Попробую ещё сегодня связаться, сказать спасибо за посылку. Может быть, у Романа что-то случилось? Раньше никогда такого не было.

Ну ладно, луна. Это далеко. Теперь пишут про возрождение боевых лучей Лазаря. Верим? Или некто компетентный чего-нибудь скажет? Россия воскресит советские боевые лазеры для применения в условиях современной войны. «Газета.Ru» рассказывает историю создания первых в СССР боевых лазеров. http://www.gazeta.ru/science/2015/01/11_a_6370409.shtml

Медведь. :)

Чёрт, заразили малышом. Нашёл, не сильно далеко от меня, такой 1986 года. Механика, блокировки, пониженная коробка передач, лебёдка, силовые бампера, усиленные рессоры, полиуретан, мосты от Витары, расширенные крылья и т.д. И за всё 280 т.р. Теперь ломаю голову: а оно мне нужно или нет?

Верим? :)

Не на мраморном, а на нержавеющем. А так статистика верна. У жены - Ниссан Террано Регулюс, трёхлитровый бензинопожиратель, правда, не отказывается и от газа по 17 р. 50 к. У старшей дочки - Хонда Аккорд. У меня - ИЖ-21263 "Ода" :) "Ода" - для асфальта, почувствовать езду без всяких электронных помощников, ну и для не совсем сурьёзных выездов на природу. Надо себе ещё какого-нибудь простенького "проходимца" взять. Террано всё-таки тяжеловат для грязи и мокрого снега. Да и развитые пластиковые обвесы оптимизма на природе не внушают.

Последние дни от минус трёх до нуля. Ещё и снежок мокрый падает. Вчера повёз барбоса в лес, подальше от людей, чтобы по сугробам без ошейника поскакал. Так пришлось включать полный привод, блокировку, временами и понижайку. Снег на лесной дорожке подраскис, колёса зарезаются. Пару раз лопату брал, откапывал. Не зима а непонятно что. Всего раза два было за -30.

Спасибо! Теперь нормально. На здоровье! :)

Матвей, не знаю, почему ссылка так срабатывает. Но выше написал, что если в открывшемся окне, в строке с адресом, поставить курсор сразу после адреса и удалить лишний, почему-то появляющийся пробел после html, то всё открывается. Сейчас попробовал ещё раз, опять получилось именно таким (почему-то) способом. :( А фотографии красивые.

Фотографии, естественно, не мои. Очень понравились и поэтому решил дать на них ссылку. Крым. 12 фотографий, 12 месяцев.