Что-то мы в джипы погрузились, а ведь на них мир не заканчивается. У меня перебывало много машин, хотя предыдущие три были сплошь Субарки, сперва спортивная Импреза, потом две спокойные Легаси Оутбек, поскольку Импреза цепляла люки даже на проспектах. Наконец решил изменить Субаре и купил год назад Тойоту Крузер 200, комплектация люкс, флагманская, дизель, 8 цилиндров, по сути мой первый джип после Нивы. Джип мне нафиг не нужен был, да и не нравятся они мне внешне, шкафы, блин, но положение обязывало и на меня оказывалось беспрецедентное давление. Ну купил, все мои худшие подозрения оправдались, ну не едет она нифига, шкаф он и есть шкаф, педаль давишь, а она ползет попердывая, тьфу. Ну под колеса смотреть не надо, это да, но собственно и все. С асфальта-то я не съезжаю, только иногда на 11-м номере. Через пару месяцев понял, что надо что-то делать, иногда пи ... усохну с тоски. Еще один момент - большая очень, парковаться сложно и много моих обычных питерских пьяных закоулков стали непроезжими для меня. Стал подбирать маленькую шуструю машинку, я отстал от этого рынка за десять лет и не знал последних моделей. Задача была подобрать спортивную машинку, желательно купе, но чтобы она не бросалась в глаза, а выглядела обычной, все же я не пацан. Искал полгода или больше, чего только не пересмотрел, ничего не нравилось. Наконец увидел, что с 13-го года в России начнутся продажи CLA, а вообще-то до этого я меринов не рассматривал в принципе из-за заднего привода, ну его нах. А-класс прельщал передним приводом, но как-то несолидно было, женская машинка. И вот появился CLA, четырехдверное купе как они позиционируют, а мне было велено брать 4-е двери, хотя я хотел 2. CLA меня устроил всем: спортивная и маленькая, не бросается в глаза, в основе передний привод. Заказал как обычно флагманскую комплектацию, ждал почти полгода пока делали под заказ, наконец в мае привезли. Ну что сказать? Погоняем? CLA-250, особая серия, 211 сил, турбонаддув, автомат 7-миступенчатый, 4-matic, т.е. подключаемый полный привод, комплектация Urban, диски 18 дюймов, резина MOE RunFlat, полный фарш, остальное по ссылке: http://quto.ru/Mercedes-Benz/CLA-Class/C117/sedan4d/CLA200AT4MATIC/#key=996253fb7e5f16728 . Поскольку двигун от Е-класса с наддувом, а машина маленькая и легкая, то педаль не нажать, просто скочет как кунгуру, а управляемость ... Да, шумно, но и куплена для погонять с шумом, я люблю резко гонять. Пока проехал полторы тысячи всего, я и на 200-м проехал за год 6000, у меня же служебная с водителем, так что пока втапливать педаль нельзя, но и так летаю как псиса ... вот это машина, а вы джипы-джипы, тьфу. Вот сегодня снял в гараже, зимой ездить не буду, у нее клиренса нет почти. Прошу любить и жаловать. Имеют такие машинки право на существование?
.png.370fa2c657443a46f0eb80c66dce0fdb.png.a4bc84e9fe55c76d73ea52d25517b41e.png){kind=logo}
