Turbo4x4

Вполне терпимая цена. По нынешнему курсу 3300 за топор весьма недорого, но нужно учитывать, что доставка размазалась по шести позициям. Один или два были бы ощутимо дороже. В общем, поздравляю! Их всё сложнее купить ))

Нее, на этом форуме такого точно никто не советует )))))) Почистите и насадите покрепче- будет нормальный инструмент.

С Праздником!!!

Вот кстати- не удержался- ссылка на топоры для торфа http://www.kantapuu.fi/search.php?s_class=2&s_adv%5B0%5D=ojakirveet&s_advfrom%5B0%5D=1

Это топор для торфа. У меня 2 подобных ждут, пока я тему по ним сделаю. Рукоять около 70-100 см.

Где-то в этой теме такое клеймо проскакивало- так никто и не определил. А может, это тот же топор у следующего владельца. СССР второй половины века, по клейму нужно смотреть, но сдаётся мне, оно гравировкой сделано...

На нижней фотографии под десятку долларов лежит...

А я раньше был ))))))) http://rusknife.com/topic/8045-моя-поездка-за-топорами-в-швецию-сбылась-мечта33/?p=113092

Надо пробовать. Сейчас только обзорный репортаж "Из коробки" )) Хотя по векторам недалеко от Дьярва- а тот по любому пока мой лидер. PS Можно немного прикрыть конфигурацию, направив ось всада ниже

Сейчас, после анализа сравнительных фото, видно, что нужен более развитый носик. На тестах обращу внимание на этот нюанс. А по поводу плеча- давно над этим думал- значение имеет в основном отношение дуги РК к линии всада и высота головы. Если мысленно заполнить существующий вырез металлом, то ближе всего будет карвинг от ГБ.

Долго я пытался выйти на Михаила Артемьева, заказать топоров, потестировать, но каждый раз что-то не срасталось- то я на выставку в Москву не попадаю, или приеду- а именно в этот раз Михаил не приезжает. Как всегда, помог случай в виде сообщения от Дмитрия (Plumage) о том, что Михаил решил делать карвинг-топор, и собирает информацию в виде пожеланий и советов по форме и общей концепции. Дмитрий дал мне номер телефона, и мы с Михаилом поговорили. Михаил тоже давно интересовался карвингом как новым для себя типом топора- не столько ради расширения ассортимента, сколько для получения ценного опыта, как говорится ради азарта Мастера. Михаил решил сделать прототип, ориентируясь на рисунках и размерах разных производителей, и выслать мне для тестирования. С рукоятью тоже получилось просто- после откова головы он сделал рукоять, ориентируясь на свой опыт- и надо сказать, рукоять удалась, но об этом позже. Итак, первый прототип карвинга от М.Артемьева у меня в руках. Голова прошивная, тип головы ближе к скандинавскому. Вес головы- около 700 грамм Размер головы- 150 мм РК- 120 мм Рукоять- 390 мм Зона всада- в самом полном месте 30 мм, глазок всада 24х45 Спуски прямые в ноль, 10 мм, угол около 27 градусов. Толщина в месте начала спусков- 6 мм Теперь о первых впечатлениях. С первых минут стало ясно, что работать топор будет. Как и с какой эффективностью- скажу после тестов, но по общей геометрии топор очень понравился- хват уверенный, сечение рукояти во всех зонах хвата информативное. По разработке карвинга в соседней теме в принципе понятно, что у этого типа топоров очень серьёзная проблема в подгонке рукояти- здесь (Михаил делал рукоять для карвинга впервые!) вопросов вообще не возникло. Вот такое "чувство инструмента"... На фотографиях видно, что ближе всего к этой рукояти находится дьярвовская- небольшой обратный изгиб на конце рукояти призван увеличить силу рубящего удара при дальнем хвате- для грубого съёма материала. Посадка головы на два клина накрест, плюс достаточно длинный фирменный артемьевский стакан- думаю, с посадкой тоже всё будет ОК достаточно длительное время. По зоне хвата сперва были вопросы- вырез в лопасти под стаканом подразумевает хват за стакан, но бросается в глаза большой перепад между металлом и деревом- оказалось, что этот перепад при самом глубоком хвате приходится между средним и безымянным пальцами (у меня, по крайней мере)- что даже улучшает контроль. Очень понравился обушок- просто понравился )) Вообще качество обработки на высоте- нет ничего, за что бы зацепился глаз в плане несовершенства слесарки или финиша ) По сравнительным фотографиям с другими представителями карвингов- Фото с торца даёт представление о толщине лопасти. Напомню- в соседней теме были озвучены некоторые проблемы, связанные с излишней толщиной лопасти под обухом- эта толщина, и собственно масса, были производными большой полноты головы в области всада. На обозреваемом топоре этого нет- лопасть аккуратная- и ещё конечно играет большую роль тот самый вырез в лопасти- он тоже сильно снижает подобушную массу, и следовательно, боковую инерцию. Но об этом уже после тестов. Фото сбоку в сравнении с другими карвингами- здесь головы ориентированы по дуге РК, чтобы была видна разница в геометрии по посадке рукоятей. Ещё бросается в глаза непривычно узкая шейка лопасти, но на карвинге нагрузки не такие, как у валочных топоров- этот вопрос тоже снимаем с повестки )) Ну и групповое фото перед тестами:

Клеймо незнакомое, а сторону насадки можно определить по расширению всада- колуны этого типа как правило делались под обратный всад и под стандартную кувалдоидную рукоять, коих в магазинах тысячи. Посему- где всад шире- это и есть рабочий конец (дальний от оператора).

Если встретимся, то отдам за 500 рублей- как покупал в Англии. Остальное в личке.

http://zlatmuseum.ru/science/know/c280520151108 А вот сборная тема по этому производителю- http://rusknife.com/topic/12708-топоры-зик-он-же-згз-советского-периода/?p=270229

Штиль?

Да, интересный- целая гроздь клейм! Поздравляю!

Там и поставим палатку )))

Нет, речь не про альпинизм и горный туризм, а про максимально возможную точку, куда можно забраться на двух подготовленных бездорожниках.

Геннадий, где Вы откапываете такое количество артельников?! Прямо завидки берут! ))))))

Достаточно длины РК

Спасибо! Думаем с приятелем двумя экипажами уже давно- но из Питера подальше будет. Пока не решились. Хочется совсем высоко забраться, но пока тему не изучал плотно.

Дык бердыш же! 17 век должно быть.

У моего самого целого 175мм

Название темы слегка подредактировал, можно грузить туда всё про синглбиты 3.5-5 фунтов.

Ура! С Праздником!!!