Защита хвостовика скелетника от ржавчины

[Luxembourg]

Есть скелетник из углеродки. Если просто обмотать рукоять паракордом есть подозрение, что при намокании и в повышенной влажности рукоять под шнуром начнет отлично ржаветь. А если кожаным шнуром то тем более.

Спасет ли протравить рукоять в кока коле или бесполезно?

Или перед обмоткой шнуром заизолировать изолентой ПВХ или самовулканизирующейся лентой? По идее они же и от влаги защищают.

Или окунуть в банку с краской рукоять.

Подскажите знатоки, думаю способ обмотки хвостовика кожаным шнуром известен не одну сотню лет, как бы защитить металл

[Ozone]

3 часа назад, Luxembourg сказал:

Или окунуть в банку с краской рукоять.

Это самое надежное. На Изулах и прочих Кандиру именно так и сделано.

 

3 часа назад, Luxembourg сказал:

Спасет ли протравить рукоять в кока коле или бесполезно?

Частично помогает. Лучше, чем ничего. Можно еще холодное воронение использовать. Но покрытие не слишком надежное, тонкое. Например, в углах все равно ржаветь может. Так что, краска лучше.

[Eot Ling]

Можно протравить в ХЖ или Коле, а затем намазать натуральной олифой и дождаться полимеризации.
 

А можно и не травить, а намазать олифой.

 

Или использовать прозрачный лак, какой нибудь. Автомобильный акриловый, из аэрозольного балона, например.

[hungryforester]

А что прочнее?

[Eot Ling]

Ну полимеризованную оливу с поверхности достаточно тяжело содрать, даже с гладкой. Единственный минус нужно время на полимеризацию. Хотя, в тепле, под ультрафиолетовой лампой, можно ускорить процесс.

 

С лаками нужно эксперементировать. Автомобильный акриловый использовал на стальных элементах декора, держится хорошо на протяжении многих лет, но это в помещении и ни кто их в руках не тискает. Думаю, что под намотку паракордом пойдет, главное дать высохнуть хорошенько.

Изменено 5 января 2021 пользователем Eot Ling

[Летучас]

а не проще переодически снимать обмотку ,обслуживать и снова наматывать? как это делали древние..ии вообще не заморачиваться..на кабарах и других ножах кожа и окислянтся и живые хвостовики до сих пор..

[Andrzej]

Есть еще битумный лак.

[Luxembourg]

3 часа назад, Летучас сказал:

а не проще переодически снимать обмотку ,обслуживать и снова наматывать? как это делали древние..ии вообще не заморачиваться..на кабарах и других ножах кожа и окислянтся и живые хвостовики до сих пор..

А на кабарах разве не крашены хвостовики?

 

И что думаете об изоляции изолентой?

[Andrzej]

Изоляция изолентой не долговечна.

Лучше опустить хвостовик в эпоксидный клей.

[Летучас]

2 часа назад, Luxembourg сказал:

А на кабарах разве не крашены хвостовики?

 

И что думаете об изоляции изолентой?

нет

скажу одно чем бы не покрывал..ржа найдет где пробраться под покрытие.....мечи м разнок оружие рукояти перематывались переодичски...если Вы ножем будете пользоваться активно то будь то кожа или шнурок все одно его надо будет либо менять либо подтягивать...ну можно вообще руковку изолентой обмотать и на этом остановиься..(без шнуровок)

[Silihit]

Цапон лак не подойдет?

[Летучас]

да все пойдет..пока не попадет грязь и не обраует царапку на покрытии и далее все как обычно...авто есть у всех..кузова ржавеют и луженые...

[Andrzej]

Облудить хвостовик - это очень круто!

[Hwalev]

Что же никто не вспомнит о цинковании?

Цитата:

"Технологию покрытия различных металлов цинком изобрели более 200 лет назад, и она активно применяется и в настоящее время, благодаря высокой эффективности защиты и долговечности антикоррозионного слоя.

Используются различные способы нанесения – горячее, гальваническое, газодинамическое, диффузное, холодное цинкование. Металл, покрытый тонким слоем цинка (80-200 мкм), не ржавеет более 50 лет. Цинковое покрытие со временем истончается и его необходимо возобновлять. В зависимости от условий эксплуатации металлической конструкции показатель потерь цинковой поверхности составляет 1-6 мкм в год. Для сравнения, лакокрасочные покрытия, которыми защищают металл, необходимо возобновлять не реже 1 раза в 5 лет."

 

Для того, кто пользуется катодной ванной для очистки инструмента от ржавчины, покрыть хвостовик цинком гальваническим способом - что два пальца об асфальт.

Да и просто пластинку цинка положить под обмотку  - уже будет защита от электрохимической коррозии. Когда влага попадает под обмотку, углеродка и цинк образуют гальваническую пару, в которой сначала разрушается цинк, как более активный металл. Через 10 лет поменяете цинковую пластинку на новую. Делов-то.😉

[hungryforester]

6 минут назад, Hwalev сказал:

защита от электрохимической коррозии

Это тема

[Ozone]

Есть еще цыганский способ защиты от коррозии: "Позолоти ручку, дорогой."

[SegaD]

23 часа назад, Hwalev сказал:

никто не вспомнит о цинковании

Так как оцинкована будет только часть изделия, то есс-но при попадании влаги (даже из воздуха) на гальванопару железо-цинк будет разрушаться цинк, образуя на поверхности (под намоткой) гидроксид/оксид цинка. Нахождение оного продукта под намоткой не есть хорошо. Гнить конечно будет не так противно как со ржавчиной, но тоже будет. И 80-200мкм - это харрроший такой слой цинка (наверно горячим цикованием). Гальваникой осаждают не больше 9...20мкм.

 

Простое нанесение ЛКМ пневмораспылением или кистью не даст хорошей адгезии к металлу (даже при правильной подготовке поверхности и применении грамотных праймеров/грунтовок).

И здесь тоже каждый слой грунта/эмали даст всего 10-15мкм покрытия. Легкосдираемого намоткой.

 

Поэтому однозначно снятие, очистка и перемотка руковки раз в сезон - лучшее решение. 

Или как хороший вариант можно рассмотреть порошково-полимерное покрытие микрон 80... 100 в электростатическом поле с запеканием. И сверху синтетическую намотку. Будет надолго. Наверняка.

[Hwalev]

13 минут назад, SegaD сказал:

Так как оцинкована будет только часть изделия, то есс-но при попадании влаги (даже из воздуха) на гальванопару железо-цинк будет разрушаться цинк, образуя на поверхности (под намоткой) гидроксид/оксид цинка. Нахождение оного продукта под намоткой не есть хорошо. Гнить конечно будет не так противно как со ржавчиной, но тоже будет. И 80-200мкм - это харрроший такой слой цинка (наверно горячим цикованием). Гальваникой осаждают не больше 9...20мкм.

 

Простое нанесение ЛКМ пневмораспылением или кистью не даст хорошей адгезии к металлу (даже при правильной подготовке поверхности и применении грамотных праймеров/грунтовок).

И здесь тоже каждый слой грунта/эмали даст всего 10-15мкм покрытия. Легкосдираемого намоткой.

 

Поэтому однозначно снятие, очистка и перемотка руковки раз в сезон - лучшее решение. 

Или как хороший вариант можно рассмотреть порошково-полимерное покрытие микрон 80... 100 в электростатическом поле с запеканием. И сверху синтетическую намотку. Будет надолго. Наверняка.

А если не у всех на балконе найдется электростатическая камера, то уж на кухне у каждого найдется установка "Булат" - покрытие нитридом титана заставит ржавчину за километр обходить ваш хвостовик. Дешево и практично! Камрады , наверное, помнят сверла из СССР  со спиральной частью желтого цвета. 🙂

[Летучас]

в итоге получим северный вариант скелетника в ножнах в виде постового тулупа 58-го размера, оснащенного канистрой спирта для различного рода протирок, приданного к бтр и кучей всяких прелестей..

[SegaD]

2 часа назад, Hwalev сказал:

не у всех на балконе найдется электростатическая камера

Да сейчас контор, которые варят металлоконструкции и красят их порошком, как грязи в каждом более менее среднем  городе. Замотать реж часть алюмоскотчем с медной проволокой для подвески и отдать. Думаю, не дороже пары-тройки сотен рублей выйдет.

А карбид/нитрид титана точно дороже будет на порядок. "Булаты" уже все сдали в лом, да ещё и не в любую вакуум-камеру скелетник влезет.

[Andrzej]

Нашел рецепт: