Giacomo

А я с декабря на всесезонке. Нарушаю. Главное, что бы меня из ТС в ЕС не выперли, да кружевных трусов не дали.

Цепкость - производная от рисунка и порядка нарезки ламелей. Но это мы уже купили лет пятнадцать назад, как не больше. КМК все остальные инновации если где и проявят себя, то где-то на ледовом кольце. А твердость зимней сдается мне уменьшают, дабы с утра северяне не долго ехали с "пятном контакта" на каждом колесе. Согласен, неприятная штука.

А куда лед девается в баллоне? Фура ползет, еще ладно. А как лихач летит далеко за сотку. Оборотов колеса сколько?

Вроде как слаааабенькая, едва заметная дуга должна быть.

Химсостава мы не знаем, а верить на слово торопиться не стоит. Резина зимняя нужна, не спорю. Но там главное уже давным давно нам продали - нарезку, которая цепляет. Свойства при плюсе и минусе - хз какие, а вот в работе зимняя резина - теплая ибо упругая деформация идет с выделением тепла. Поэтому верить, что в мороз зимняя резина ведет себя сильно иначе, чем летняя и это связано с химсоставом - вот прямо как не вытекает логически. Летняя в +7 теплая, зимняя в -30 теплая. Почему у них должен быть сильно разным химсостав? Были бы присоски, еще можно поверить. Хотя есть липучка, вправду клеит?

Способность мыслить критически и не принимать на веру особенно рекламу сильно омрачает жизнь. Причем если люди будут делать это массово, современный мир рухнет.Ну не обмануть, хоть повыпендриваться. Пусть матрица поуговаривает, даст скидки.

Понравился. Вообще нравится варнклиф. Удачно подобран абрис. РК - слабая дуга?

Главное, Матвей, что тебе нравится. Ты главное не нервничай. Нервные клетки не колеса, на новый сезон не купишь. И оба сошли где-то под Таганрогом Среди бескрайних полеи И каждый пошел своею дорогой А поезд пошел своей.

Днем было + 13, солнце, а вы мне про зимнюю резину лепите.

Да я ж не против зимней резины. Я против наделения ее волшебными свойствами за наши бабки.

На зимней народ гарцует все лето, на моря мотается, ничего, все живы.

Матвей, приеду при случае. Но мне грунтозацепы, как у трактора (условно), лепше, чем супер нарезка ламелей. Я вам физику, а вы тельняшки на груди рвете. Праздник? Ура, всех с праздником.

На ходу резина теплая, ладошкой чувствуется. А когда фура буксует, накат откуда берется? За бортом -30, а там вода. От двигателя, говорю вам.

На стоянке? Трудно спорить. Я б даже сказал - невозможно.

Дык обе в плюсе работают. На старте согласен, но после километра пути, резина выделяет тепло. Сами барыги говорят, что летняя работает до +5. Потом нужна зимняя. Их бы воля, они б нам весеннюю и осеннюю навялили. Мотивация была бы - весной состав грязи иной, присутствует пыльца фруктовых. И мы б всерьез обсуждали достоинства весенней.

А вот вопрос. Резина для плюса, для минуса. В мороз резина один хрен теплая, поскольку в пути постоянно деформируется упруго. Посему резина со свойствами на минус - от лукавого. Залейте в баллон десять кубиков воды. Вы не поверите, в начале пути лед стучит, как маракас, потом тает. От тепла мотора наверное.

Нечастый случай,современное прочтение не портит винтажа. Люблю ча-ча-ча. http://www.youtube.com/watch?v=knlcaEDkPl0

Na sera e maggio https://www.youtube.com/watch?v=MFIAwWNb72g

А у бескамерной на низком давлении разве сосОк не срежет?

Мои поздравления!

Колесо менял?

Один знакомый спекулянт, еще в начале восьмидесятых говорил моей матери, что товар не должен улетать, а должен уходить в натяг.

Се ля ви - говорили англичане, что в переводе с иврита означает: Цены растут, а нравственность падает.

Такому пути на работу можно только позавидовать. Ни одной машины, ни одного светофора.

Фотогра́фия (фр. photographie от др.-греч. φως / φωτος — свет и γραφω — пишу; светопись — техника рисования светом) — получение и сохранение изображения при помощи светочувствительного материала или светочувствительной матрицы в фотоаппарате.