Перейти к публикации

Turbo4x4

Модераторы
  • Публикаций

    16 769
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Turbo4x4

  1. Turbo4x4

    Топориная мастерская

    Надо фото видеть- всада и профиль. Вообще в Типологии немецких топоров много есть, главный признак- D-образный всад и тонкие стенки, ибо в Восточной Европе тоже такие делали, но очень неаккуратно.
  2. Turbo4x4

    Новинки 2018

    Я бы купил три наборчика- звёздочки, обычные шестигранники и головки- жаль только, дюймовыми размешали, сделали бы один набор дюймовый, а второй метрический. Главный принцип (исходя из названия и внешнего вида- при повороте в одной оправке из второй поочерёдно вылезают нужные ключи для работы. С наборами шестигранников всегда морока- то выпадают из набора в сумке, то наоборот запутаются все и не вынуть. В общем, имеют право на жизнь, если не пластилин. Квайкен понравился.
  3. Turbo4x4

    Топориная мастерская

    Большенький-то не боевой, а австрияк конца 19 века...
  4. Кольцо утеряно. Это германский траншейник второго типа. Как на первой странице несколькими сообщениями ниже титульного.
  5. Француз или испанец начало 20 века. Если Кольский, может, с экспедиционным корпусом занесло?
  6. У меня лежит в другом государстве, но пока не могу рассмотреть клеймо. Там Николай 1-й в профиль вроде.
  7. Тут нужны знатоки древностей. Мне видится Вархаммер польского типа- вместо клевца топорик), но честно говоря, не верится, что их ещё можно отыскать.
  8. Поздравляю! Сбруя тоже родная?
  9. Палисад, в отличие от распространённого мнения, это частокол из сырых брёвен взрослой толщины. Поэтому топор этот- для стволов- валка, заструг.
  10. Обломок топора питерского типа, конец 19- начало 20 века. А зачем его чистить? Плотник выбросил, и Вы выбросьте.
  11. Немецкий односторонний потёс, первая половина 20 века. Позже перенесу в тему по атрибуции топоров. В тему вспомнился анекдот- Из кабинета гинеколога выходит дородная селянка, смотрит в справку и возвращается обратно: -Дохтур, шо вы мэне написалы- Здорова?! Написали бы малэнька, бо така як у всих!
  12. Ну уж англичанцы могли и на каком-нибудь Остине приехать, или Ровере-3500, было бы аутентичнее. Кстати, Ровер-3500 до сих пор считаю одной из английских легенд- долго хотел купить в 90-е.
  13. Turbo4x4

    Русскiй топоръ

    Это ремонт, когда кузнечная сварка под всадом стала расходиться.
  14. Turbo4x4

    Русскiй топоръ

    Да, конструкция книжкой
  15. Turbo4x4

    Русскiй топоръ

    Красота! Ключников начало 19 века, жаль всад помяли.
  16. Turbo4x4

    Выбор верного ножа

    С такими требованиями дороже 20-ки.
  17. Воздержитесь пожалуйста от бессодержательных сообщений. Первое устное предупреждение.
  18. В продаже их нет, потому что литые колуны никому не нужны- за небольшие деньги можно найти кованые 40-50-х годов. Такие литые покупал в разных сельпо по 90 копеек- только ради рукояти. 90 копеек это его советская цена, естественно покупал за другие деньги, но совсем дёшево.
  19. Колуны часто не маркировали, ибо это был ширпотреб в максимально приближенном смысле. Если нет клейма, то по этому ГОСТу могли делать его от Курил до Калининграда в периоде от 60-го по 90-й год...
  20. Turbo4x4

    Топориная мастерская

    Не значит. Просто через 60-70 лет технологии подросли на порядок.
  21. Turbo4x4

    Топориная мастерская

    Из моностали делали очень мало- хорошая сталь для лезы денег стоила. Поэтому в 18-м веке книжка, в 19-м- расщип.
  22. Turbo4x4

    Топориная мастерская

    Одна была...
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.