Turbo4x4

Эстония сейчас всё больше смотрит в сторону России, если оценивать услуги и сервис. Я могу оценить последние три года- появилось гораздо больше русскоговорящих продавцов и обслуживающего персонала, таблички на русском в отелях и тп. Я не говорю, что этого не было, но бросается в глаза работа в этом направлении. Таможеники действительно ведут себя жестковато иногда, но их можно понять- наверняка задрали их сигаретно-бензиновые челноки.

Я обычно выезжаю в Воскресенье рааано утром, около 12 в Таллине, потом гуляем до вечера, отель прямо у порта, и в Понедельник в 7 утра на Викинге отплываю в Хельсинки. Через 2 часа 40 минут я в Хельсинки, и погуляв там, вечером я дома. Плюсы- везде еду навстречу пробкам, проблем нет нигде. Из минусов- приходится брать отгул на Понедельник.

Потёс, австрийская форма, производитель может быть из любой точки Европы, вплоть до Советской Молдавии.

Очень интересно! Спасибо!

С Праздником!!!

В сумке, карвинг Про бандитов- три года назад в Белоруссии расстреляли из автоматического оружия знакомых знакомых. Решили на Эскалейде ночью с дороги в лес свернуть отдохнуть. Слава богу живы остались, раненые доехали до населённого пункта :((

Сколько клонов Сонима появилось... Там нет IP-67, разговаривал на стенде выставки с представителем китайского производителя, продавалась/выставлялась там копия Эндуры от Соним. Человек расписывал все плюсы, вскольз сказал, что на этот телефон наезжали Ленд Ровером. Тут я не выдержал, вытащил свой, и спросил- неужели такая же степень защищённости?! Продавец замялся и сказал, что конечно не такая же )))))))))) Зы но для ребёнка самое то, и недорого.

На сайте BMC, они высылают по всему миру. Оплата по PayPal.

Ну это вечный спор. Математики не могут понять, как копия диска может звучать хуже, или как провода могут влять на качество звука. Моё мнение, что винил ещё никем не уделан- это факт. Разумеется, кроме винила, напрессованного после 91 года.

Топоров было три штуки ))) Один прямо на задней двери висел, погранцы потрогали и отпустили )))

А у меня друг в Накамичи ударился- покупает, реставрирует и слушает. Жаль кассет уже почти не достать в нормальном состоянии, но он где-то берёт запечатанные!!!

Ооо, поздравляю с 12/2- самая удобная модель. Кстати, на них ставили и длинные- 65-70 см, и короткие, 40-50 см рукояти.

Ну может быть в следующий раз, ибо поеду ещё обязательно! Кстати, канистра 20 литров с бензином весьма выручила на обратном пути- я всё подгадывал, чтобы заправиться уже в Белоруссии, и через 2 км после пересечения границы мотор зачихал на кочках. Оказалось, что ближайшая заправка в 40 км от границы! ))) Бензина спалил немеряно, но расход по трассе оказался меньше, чем по книжке- 14 литров против указанных 16 ))) И ещё- на обратном пути перед российской границей дорога 60 км по лесу, ехал ночью, и было неприятно, когда стоявшая навстречу Ауди-80 без огней, но с двумя рылами завелась и развернулась за мной. На моей стороне была плохая дорога, грязевая резина и фара-искатель заднего хода, включающаяся отдельной кнопкой ))))))) Через 10 км они развернулись обратно...

Переношу тему в "Барахолку". PS Если будете продавать топоры на постоянной основе- рекомендую правильно оформить тему- название, цены, фотографии, и решить вопрос с магазином на площадке форума (С администратором- Маком)

Из Питера 1700 км, за полтора дня доехал. От Киева до Богдана 800 км ровно, люди замеряли. (для ориентира)

ГБ поменьше будет, но рукоять поинформативнее- за счёт брюшка. Но всё равно оба этих топора для серьёзных легковесов- топорик для заготовки веточек в переносную печечку, чтобы чаёчек вскипятить.

Я его тоже повертел в руках и перехотел брать даже просто в коллекцию...

Именно так и делали! Теперь я чувствую в себе знания и силы на рыбалку на три дня приволочь с собой готовую кузню! ))

Топорище пока не сделал- плавно отвыкаю от отдыха ))) Или от работы- из 11 дней в Закарпатье 8 дней плотно ковал )) Люди кстати там простые- по пути в гору встретил собирателей черники, так они просто спросили- зачем мне топор? ))

Не уверен, что от Жигуля- мне показалось, что от 130-го? Но в любом случае от автомобиля. Смастерили два вида горна- с нижним и боковым поддувом. Деревяхи буковые, на поделки- буковые топорища не очень люблю. Хотя мысль была и топорище сделать. Уступ получается при ковке "в упор" во время формирования задней линии лопасти, видел этот приём вживую.

Наконец-то сбылась моя давняя мечта- я съездил к Богдану Попову, одному из известнейших кузнецов и прошёл у него начальный курс кузнечного мастерства. Основной целью моей поездки было конечно же понять эту магию и прикоснуться к кузнечному искусству, и естественно понаблюдать за процессом изготовления древнерусского топора. Сразу скажу, что мне удалось и поучаствовать в этом! Богдан живёт в живописнейшем месте- в Закарпатье. Для обучения предлагается лагерь экотуризма, куда можно приехать со своей палаткой или разместиться в типи- традиционном жилище североамериканских индейцев. Рядом протекает горная речка, территория находится на высоте 600 метров над уровнем моря- можете представить, какой там воздух! Добавлю, что лагерь это самая дальняя от села точка, буквально за ним начинается подъём на Боржаву- самый длинный горный массив Закарпатья. Например, подъём на ближнюю гору высотой 1250 м занимает около 2х часов по склонам, заросшим буком- и вы находитесь на Полонине Боржава. Итак, сперва за несколько занятий я усвоил основные принципы ковки и типовые приёмы. Опыт преподавания у Богдана огромный, и поэтому материал впитывался в меня очень активно. Ну и естественно, всё это мне жутко интересно, даже сейчас- на следующий год хочу пройти ещё один курс )) Постепенно подобрались и к запланированной ковке топора- к тому времени я уже понимал, что происходит с металлом и смотрел на работу Богдана уже будучи «в теме». Модель топора для изготовления была выбрана неспроста- мне хотелось получить инструмент для карвинга, сиречь для художественной рубки. На всех этапах я назойливо лез с советами и пожеланиями, и в результате родился топор именно такой, как я хотел. Это прекрасно! Сперва будут фотографии, снятые моей женой, ибо сам я работал молотобойцем на начальных этапах, где нужна сильная разгонка- потом я фотографировал основные этапы сам. Процесс изготовления будет представлен фотографиями- расписывать детально технологии не буду, ибо не чуствую себя вправе это делать- если Богдан сам что-нибудь добавит, я буду ему только благодарен! Фотографии положу в хронологическом порядке, и конечно же добавлю волшебные виды Закарпатья- они должны быть в этой теме- из песни слова не выкинешь! Голова топора выполнена из стали-3, лезвие из У9а вварено методом кузнечной сварки. Вес головы- 780 грамм. Размеры- 155 мм, РК 140 мм, всад обратный, прошивной, 30х50 мм

Интересно. Жаль только не атрибутированы никак...

Уфф. Приехал. В Чернигов не заехал- времени не было, на таможне сильно не шерстили, жаль с собой нож не взял- в быту сильно не хватало...

Ценники аццкие- все эти модели приезжают по почте без проблем...

Ждём с нетерпением! )))) А у меня нет времени одевать новые приобретения- есть даже Биллнас №21!!! А пока картинка, которую я спёр с ибея- продавался только фотопринт.