Turbo4x4

Ооо, поздравляю с 12/2- самая удобная модель. Кстати, на них ставили и длинные- 65-70 см, и короткие, 40-50 см рукояти.

Ну может быть в следующий раз, ибо поеду ещё обязательно! Кстати, канистра 20 литров с бензином весьма выручила на обратном пути- я всё подгадывал, чтобы заправиться уже в Белоруссии, и через 2 км после пересечения границы мотор зачихал на кочках. Оказалось, что ближайшая заправка в 40 км от границы! ))) Бензина спалил немеряно, но расход по трассе оказался меньше, чем по книжке- 14 литров против указанных 16 ))) И ещё- на обратном пути перед российской границей дорога 60 км по лесу, ехал ночью, и было неприятно, когда стоявшая навстречу Ауди-80 без огней, но с двумя рылами завелась и развернулась за мной. На моей стороне была плохая дорога, грязевая резина и фара-искатель заднего хода, включающаяся отдельной кнопкой ))))))) Через 10 км они развернулись обратно...

Переношу тему в "Барахолку". PS Если будете продавать топоры на постоянной основе- рекомендую правильно оформить тему- название, цены, фотографии, и решить вопрос с магазином на площадке форума (С администратором- Маком)

Из Питера 1700 км, за полтора дня доехал. От Киева до Богдана 800 км ровно, люди замеряли. (для ориентира)

ГБ поменьше будет, но рукоять поинформативнее- за счёт брюшка. Но всё равно оба этих топора для серьёзных легковесов- топорик для заготовки веточек в переносную печечку, чтобы чаёчек вскипятить.

Я его тоже повертел в руках и перехотел брать даже просто в коллекцию...

Именно так и делали! Теперь я чувствую в себе знания и силы на рыбалку на три дня приволочь с собой готовую кузню! ))

Топорище пока не сделал- плавно отвыкаю от отдыха ))) Или от работы- из 11 дней в Закарпатье 8 дней плотно ковал )) Люди кстати там простые- по пути в гору встретил собирателей черники, так они просто спросили- зачем мне топор? ))

Не уверен, что от Жигуля- мне показалось, что от 130-го? Но в любом случае от автомобиля. Смастерили два вида горна- с нижним и боковым поддувом. Деревяхи буковые, на поделки- буковые топорища не очень люблю. Хотя мысль была и топорище сделать. Уступ получается при ковке "в упор" во время формирования задней линии лопасти, видел этот приём вживую.

Наконец-то сбылась моя давняя мечта- я съездил к Богдану Попову, одному из известнейших кузнецов и прошёл у него начальный курс кузнечного мастерства. Основной целью моей поездки было конечно же понять эту магию и прикоснуться к кузнечному искусству, и естественно понаблюдать за процессом изготовления древнерусского топора. Сразу скажу, что мне удалось и поучаствовать в этом! Богдан живёт в живописнейшем месте- в Закарпатье. Для обучения предлагается лагерь экотуризма, куда можно приехать со своей палаткой или разместиться в типи- традиционном жилище североамериканских индейцев. Рядом протекает горная речка, территория находится на высоте 600 метров над уровнем моря- можете представить, какой там воздух! Добавлю, что лагерь это самая дальняя от села точка, буквально за ним начинается подъём на Боржаву- самый длинный горный массив Закарпатья. Например, подъём на ближнюю гору высотой 1250 м занимает около 2х часов по склонам, заросшим буком- и вы находитесь на Полонине Боржава. Итак, сперва за несколько занятий я усвоил основные принципы ковки и типовые приёмы. Опыт преподавания у Богдана огромный, и поэтому материал впитывался в меня очень активно. Ну и естественно, всё это мне жутко интересно, даже сейчас- на следующий год хочу пройти ещё один курс )) Постепенно подобрались и к запланированной ковке топора- к тому времени я уже понимал, что происходит с металлом и смотрел на работу Богдана уже будучи «в теме». Модель топора для изготовления была выбрана неспроста- мне хотелось получить инструмент для карвинга, сиречь для художественной рубки. На всех этапах я назойливо лез с советами и пожеланиями, и в результате родился топор именно такой, как я хотел. Это прекрасно! Сперва будут фотографии, снятые моей женой, ибо сам я работал молотобойцем на начальных этапах, где нужна сильная разгонка- потом я фотографировал основные этапы сам. Процесс изготовления будет представлен фотографиями- расписывать детально технологии не буду, ибо не чуствую себя вправе это делать- если Богдан сам что-нибудь добавит, я буду ему только благодарен! Фотографии положу в хронологическом порядке, и конечно же добавлю волшебные виды Закарпатья- они должны быть в этой теме- из песни слова не выкинешь! Голова топора выполнена из стали-3, лезвие из У9а вварено методом кузнечной сварки. Вес головы- 780 грамм. Размеры- 155 мм, РК 140 мм, всад обратный, прошивной, 30х50 мм

Интересно. Жаль только не атрибутированы никак...

Уфф. Приехал. В Чернигов не заехал- времени не было, на таможне сильно не шерстили, жаль с собой нож не взял- в быту сильно не хватало...

Ценники аццкие- все эти модели приезжают по почте без проблем...

Ждём с нетерпением! )))) А у меня нет времени одевать новые приобретения- есть даже Биллнас №21!!! А пока картинка, которую я спёр с ибея- продавался только фотопринт.

Эволюция гвоздодёра )))

Да, с набором понятно- я потом посмотрел, как записан телефон Богдана в записной книжке ))) Туда поеду через Белоруссию точно. Обратно около 2-3-4 Августа, вот может и проехал бы мимо Чернигова- ещё интересно, как там село Вэлыка Кошеливка- бабушка моя оттуда ))

Понял, спасибо!

Просто разные степени сохрана. Я видел много сапёров со спиленным или сбитым в ноль гвоздодёром, тут главное при идентификации- геометрия всада и лопасти. Топоры на заводских точилах стачивались вполовину...

Алексей, а Ивановка есть в Киевской, Одесской, Херсонской, Луганской и Харьковской области! Ты где живёшь?! )))

Ну если можно вывозить- поеду через Украину обратно- для бешеной собаки семь вёрст не крюк ))) Поймал. А что набирать нам, мегафоновским детям перед 050? ))))

Ну это как везде. Кстати, а почему нельзя вывозить сало? Хотел порадовать друзей по возвращении... А алкогольную продукцию можно? И если да, то только официальную? Помнится, был на Украине такой напиток- Верховина- очень понравился...

Ой спасибо друзья! Привезу много фотографий в раздел "Топоры" )))

Прикольно, как это событие обрастает фактами- 2-3 года назад я перелопатил кучу инфы, ни слова про юрту не было...

)))) Точно! ))

Классные фотографии, спасибо! По пропорциям топор сильно уточен- есть вероятность, что полоса стали с РК отсутствует (( Вот фото- в Риге продают сейчас за 15 долларов, можно оценить первоначальную форму: