Перейти к публикации

Turbo4x4

Модераторы
  • Публикаций

    16 796
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Turbo4x4

  1. Turbo4x4

    Тактические томагавки

    Привет! Траншейных атак сейчас нет, все задачи ТТ сейчас сводятся к crash axe- сломать, снести, выломать, пробить и т.п., поэтому обязательно клевец, обязательно рукоять больше 350 мм и естественно сталь, которая не завернётся в "барашек" от первого удара. Длина РК тоже небольшая, для глубины проникновения. На мой взгляд, в теме ТТ есть немало таких, можно подсмотреть форму.
  2. Turbo4x4

    Сварожич народился!!!!!

    С Праздником!!!
  3. Turbo4x4

    Рабочий Double Bit и "Pulaski"

    Долго пытался выяснить, но так и не нашёл точной информации. Кто-то пишет, что чоппер, кто-то, что руфинг, и так далее. В основном, дела их фирма J.Tyzack & Son из Шеффилда. Сейчас тоже в разных местах штук пять продаётся, ценник в среднем 70 фунтов ))
  4. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Именно эта фотография была, но не в таком качестве. Спасибо!
  5. ))))) Уже думал над этим- скоростное форсирование водных преград- подъехать с поворотом, перевернуться на лодку и по течению... )))
  6. Это я уже вылез )))
  7. Первомайские фотографии себя нашёл. А то я всё время с другой стороны фотоаппарата нахожусь )))
  8. Нет, но ощущения интересные. В гору лезли, судя по GPS, метров 500, язык на плече. Наверх забрались- усталости нет. Там побродили часа два, спустились (спуск ещё час)- и до конца дня усталости не было. Хотя говорят, что у некоторых на горе голова начинает болеть.
  9. Красавец, австро-германская форма. А для чего выступ впереди, нет данных?
  10. Если это Воттаваара- я там был. Мостик этот помню, мой Лендровер приложил "руку" к его уничтожению ))) Интересно- последний населённый пункт перед горой, во дворе столетний дед колет дрова. Я подхожу к плетню, и после приветствия спрашиваю, правильно ли мы едем к Воттавааре... И на мой вопрос звучит классический ответ из дешёвого фильма ужасов- А вам туда зачем? Вам туда не надо... Было немного не по себе ))) Вот фотоотчёт на контакте, в середине альбома как раз гора. http://vk.com/album1076831_139154566
  11. Turbo4x4

    Винный клуб.

    Продолжаю изучать ассортимент алкогольного отдела универсама K-Ruoka. Радует. Сегодня белый херес Isabela Cream Cherry от фирмы Valdespino из города Херес, Испания. Аутентичнее некуда, как говорится. Хотя классификация белый для меня лично под вопросом, скорее Tawny Поразительный аромат вишни, терпкий привкус и бочковое послевкусие. А самое главное- это нечто среднее между хересами и портвейнами. Как раз- в хересах для меня маловато сахара, а в портвейнах слишком много. Здесь, навскидку, около 7-9 г/дл, что я считаю идеальным балансом для аперитива. Куплю ещё, однозначно. Цена бутылки- 860 рублей.
  12. Я тоже опоздал (( С Днём Рождения!!!
  13. Turbo4x4

    топоры STIHL

    Отправил ссылку в личку именно по этому Мюллеру, что на нижнем фото. 4800 в РФ.
  14. В любом топоре, начиная с древних, конструкция принципиально не отличается- есть лезвие, сделанное из твёрдой стали, и собственно голова, которая делается из железа или сталей помягче- чтобы избежать трещин и сколов в районе всада. Так вот, лезвие делается из стали, содержание углерода в которой выше, чем в материале головы. Углерод в составе стали в основном отвечает за твёрдость, и соответственно, стойкость режущей кромки. При долгом лежании в грунте углерод уходит из стали, и она становится мягкой и непригодной для работы. Вместо инструмента получаем массо-габаритный макет. Срок лежания в земле, после которого этот эффект наступает, от века и выше.
  15. В принципе обычные русские топоры 18-19 веков, №2 постарше первого. Восстанавливать для работы не стоит- углерод в земле из металла уходит сильно.
  16. Turbo4x4

    топоры STIHL

    Ochsenkopf выпускает нижнюю серию. Чёрные больше напоминают Mueller, но... Такое впечатление, что это какая-то отбраковка с их производства. Где-то отслесарено криво, где-то плавает спуск.
  17. Turbo4x4

    топоры STIHL

    Таких топоров в Европе очень много, спекулируют на именах и родине производства. Качество среднее, при уровне нынешнего оборудования у разных производителей топоры почти не различаются. Я бы взял шведа, тут кому что больше импонирует.
  18. Например европейский и шведский всад для большого топора имеет размер 20х50 мм, а русский всад не такой плоский, 35х60 мм. По фото видно, что высота всада не полностью заполнена деревом, а ближе к полке форма сечения меняется. Как бы не случилось сужения при укорачивании в каком-нибудь неудобном месте. Можно вообще заменить топорище на заводское, на рынках ещё продают, нужно только поискать.
  19. Turbo4x4

    Экстремалка.

    Очень интересно! А базовая модель такая есть, или это полностью "штучная серия"?
  20. Русский всад достаточно объёмный, обрежете- будет болтаться. Полку я бы не сносил, а скруглил бы углы на манер шведского топорища. Крюк очень большой на хвосте, он очень мешает.
  21. Топорище самоделка, я бы купировал его в той точке, куда мизинец левой ноги смотрит- этот загиб будет мешать. А в целом рабочее, должно быть удобным.
  22. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Мультитул!!! ))))
  23. Turbo4x4

    Винный клуб.

    А я Масандру употребляю дома, а в Крыму несколько лет назад познакомился с продукцией института "Магарач", и заболел. Такое впечатление, что Масандровские вина, включая МБКК это звук хорошего домашнего кинотеатра, тогда как Магарач это нормальный такой Хай-Энд... Слышал, украинцы прикрыли Магарач годков несколько назад, а вдь они разрабатывали букеты для Масандры...
  24. Немецкий колун середины ХХ-века.
  25. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Длинный топор с касками на фото может быть немецкой народной пешнёй...
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.