Turbo4x4

Упавшие деревья- это тоже природные ресурсы... Жуть!

Там не только лесники, но любое должностное лицо при исполнении. Лесник, егерь, просто пент... Это уже давно- просто раньше к хищению не приравнивали, инкриминировалось незаконное пользование лесными ресурсами... Если грубо- свалил дерево (даже сушину)- 5-10 тыр.

А я на Карельском перешейке видел два раза за три года.

Два чехла для "гусей"- пока не закончены- надо нижний край подровнять на круге. Просто показал концепцию ножен.

Перед выездом обычно норковым маслом на щётке- достаточно густо. Мембрана не забивается, как от кремов и гуталинов, а поверхностная защита на порядок лучше- вода скатывается дня три. Шнурки вроде скользкие и жёсткие, но не развязываются почему-то, хотя спец. способов завязывания не применяю. Мои выдерживают полный поход за грибами- мокрый мох, лужи и подсохшие болотца. Конечно, затекает сверху- капиллярный эффект по штанам никто не отменял. Но в лагере ставлю на ночь просто в машину на пол- утром не мокрые. Может, слегка влажные, но дискомфорта нет.

Как-то уже писал про свои лесные ботинки- теперь есть повод написать пространное эссе )) В своё время долго выбирал лесные ботинки- не сапоги, а именно армейские боты. Основные требования- водонепроницаемость ( в разумных пределах) и удобство, в том числе и за рулём, ибо офф-роад подразумевает высадку из авто в самых непредсказуемых местах с пиявками и камышами. Первые были германские "какие-то", не самые дешёвые. Может быть, мне повезло, что они были на полразмера меньше, чем надо- и я быстро с ними расстался. Потом я попал в сетевой магазин "Солдат удачи", и купил там прыжковые ботинки Corcoran- эпохи вьетнамской войны. Кожаные, относительно непромокающие- за счёт глянцевой кожи и языка с лабиринтом. Всё бы хорошо, но голая кожа без подкладки всё-таки разбухала, и единожды сняв их в лагере вечером, надеть их можно было только после основательной сушки у костра. И ещё один аспект- прыжковые ботинки предназначены для приземления на поле боя и гибели в ближайшие 10 минут. Поэтому голеностоп они держат идеально (реально идеально), но гладкая подошва из кожи не очень хороша на скалах Карельского перешейка, покрытых мокрым лишайником. Ещё раз посетив Солдата удачи, я обратил внимание на продукцию фирмы Маттерхорн- в принципе, тот же Коркоран, одна фирма, просто они слегка разделили сферы применения своей обуви. Маттерхорн позиционировался как "все новейшие технологии в одном изделии". У них я и купил 8-дюймовые ботинки на 9 дырок со вставками из кордуры (да кирзы, чего уж таить ))) со всеми возможными технологиями "в одном флаконе". Тут и подошва Вибрам, и гортекс, и полная водонепроницаемость, и ортопедическая стелька, и противогрибковая подкладка, и быстрозатягивающиеся шнурки (космос!!!), и ещё что-то точно забыл. И вот я такой, в офигительных ботинках, выехал в лес. И офигел. Настолько, что совсем не пожалел о потраченных 9 тысячах рублей (7 лет назад!!!) Настолько, что через два года такие же попросил купить мой друг, и так же остался доволен как слон. Пробег 5 лет- водонепроницаемость в норме, ботинки дышат (гортекс работает), ботинки не пахнут, шнурки быстрозатягиваются. Единственное, что заметил- начала потихоньку выползать из-под ботинка подошва, как в армии из-под кирзачей )) - но у меня вес 110, нормально в принципе, если учесть, что пару сезонов я их и в городе носил, выпустив брюки поверх ботинок- (никто и не догадывался, в какой брутальной обуви я передвигаюсь по работе) А вот после 6.5 лет ботинки стали пропускать воду. Причём сразу и везде- стоило 10 минут пройти по мокрому мху- всё, ноги мокрые. Нанотехнологии сдохли ))) Резюме- стоимость носки- 1500 рублей в год, вполне сносная калькуляция, не смотря на высокую цену изделия. И это при сохранении всех остальных свойств обуви! Этой зимой я озаботился покупкой новой пары- и надо сказать, не рассматривал вообще никакого производителя кроме Маттерхорн. Но, к сожалению, Маттерхорн свернул программу стандартной армейской обуви, отдав все модели на изготовление под второй свой бренд- Коркоран. У Маттерхорна остались только ботинки для сапёров, с утолщённой подошвой и бронированным носком. Мою модель, почти без изменений, делает теперь Коркоран. Но! Больше вообще нет модели с кордурой, пришлось взять ту же самую модель, но полностью из кожи. Ну и ценник. Теперь он составляет 18 тысяч рублей. Будем пробовать ))))))))) На фото старые ботинки (7 лет жёсткой эксплуатации) и новые. Конструкция, включая кевларовый стакан, не изменилась- только пропал язычок, так мною любимый при надевании ботинок )))

Да ничем. Ружейное жидкое правда, и плёнку не образует. Кому что нравится. Я даже коллекционные дорогие скипидаром или льнянкой протираю- больше ничего не нужно. Если, правда, не хранить топор в гараже или сарае зимой ))))))

Льняным маслом или скипидаром- смазывать всё равно придётся, если топор работал.

Думаю, совершенно не стоит. Если есть интерес к пожарным топорам- поищите на аукционах- за 40-50 Евро можно найти немецкого пожарного с историей, клеймами и в ножнах от середины 20 века. Здесь на форуме есть много обзоров подобных топоров. Ну и Добро пожаловать!

Где-то в обзорах писали про Ермаки, что питтингуют...

В стандартах пожарной службы было два топорика- малый (носимый), который всем известен, и большой- для щитов и тяжёлой техники. Вот их-то как раз очень мало выпускали- а по ГОСТам требовалось, чтобы висел на щите. Вот и изгалялись кто как мог- кто из кувалды, кто из кирки перековывал.

Однозначно пожарные, со щита скорее всего. Отечественные, перекованные из кувалд на какой-то кузне.

А что за номер у Фискаря?

Килограмм на полведра?!! А она хоть растворяется? Для электролиза кстати насыщенный раствор не очень хорошо- может пробить. PS Я кладу грамм сто пятьдесят на полведра от силы...

Интересный топор- если продолжить мысленно линии и добавить всё, что уточено- очень широкая лопасть выходит.

Вот это рарик! Поздравляю!

На всё найдётся свой покупатель. К примеру- кто-то же покупает такие ножЫ- (фото с Ганзы)-

У Дяди Коли. 5 тыр. Спасибо за фото- отличный Златоуст!

Если сыну кататься, обязательно поставьте дугу за спину.

Представляю, как это- в ЛРО с десятью стволиками на осмотр )))

Да. А я похоже, пока розовую получу, все мосинки с коротким стволом вообще закончатся...

Чего-то я не понимаю- карусель это расположенные по кругу- 3-4 отдельных посадочных места?

Класс! Дело благое! А сколько будет карет?

Я всю доармейскую жизнь прожил рядом с Кировским заводом. Знамо дело, и на экскурсии со школой туда же ходили. Так вот, там на территории всё выкрашено неповторимой узнаваемой жёлтой краской. А этот сине-голубой цвет навевает воспоминания о ЗИЛ-130...

Да, хорош. Взял бы, но колуны совсем не моё.