Turbo4x4

У Мерседес покупал? Я у неё взял два обычных- офицерский и обычный. Этот брать не стал- слишком он "юбилейный" ))

Чтойта разбросал фотографии по разным компьютерам. Вот из недавнего (года четыре максимум)

Вот спасибо- я эту тему (пропитка, уход) искал, чтобы объединить с основной. Метод воском на горячую я пользую давно, но я грею воск на водяной бане, а саму деревяшку- феном. Впитывается очень глубоко, я потом пилил рукоять, воск на глубине 1.5-2 мм. Но это если не пропитывать маслом. После масла воск глубоко не впитывается, остаётся по сути на поверхности.

В таком случае только кино спасёт.

А если топор с котиком?! ))))))

Меня одна деталь интересует- ради продажи какалика за 900 рублей человек заморочился и написал целую статью, практически историческую справку.

Сверху вниз- Труд, Иж, и два топора из ИТУ. Ценности не представляют, просто советские топоры по 500 рублей.

Согласен, правило скользкое. В первую очередь, водитель ТСОП имеет приоритет на движение от остановки, но только в первый ряд, или во второй, если первый занят. Но они, как правило, этим приоритетом пользуются- и без обозначенной остановки им проезд подавай, и даже иногда вне НП...

У меня на всех клеймо номер 2, за исключением Аутдора- на нём номер 3. Ну и есть ещё три топора без клейм- два Ancient и Large Carving на хендмейдной рукояти.

Очень хороший нож, два года собираюсь автомат купить. Держал в руках, очень солидный и основательный. Удачи в продаже!

Есть мануал фолдер и дуал экшн автомат.

Это ручная версия?

Дык вроде в НП от остановки у них приоритет?

Ножками в Швеции. У меня кстати модель Pietari- Питерский тип, а на картинке из каталога- архангельский тип, его я ещё не нашёл ))

Делали на заказ для Российской Империи. У меня есть один-

Да, там очень точно вырисованы персонажи оппозиционеров и либералов... Но, признаюсь, предельно корректно, без гипертрофии. Цитата главного героя: -Я знаешь, что заметил, когда вернулся в Москву? Что здесь самые недовольные- не голодные, а сытые... (с)

Посмотрел сериал "Спящие", очень грамотно и ненавязчиво, промелькнула аналогия с ТАСС уполномочен заявить, только конечно, в те времена и плёнка была толще, и объективы побольше ))) Шутка.

Гусь немецкий, 37-го года. А нож- Канецуне Бамбу, известный (широко в узких)

Дистанционная втулка не такая уж и редкая вещь- из недорогих вспомнилась Пара-Милитари, ну и всякие Хиндереры и прочее. Надо глянуть на своих боковых Микротеках, интересно стало.

Зима, снегопады. Ненавижу короткоруких уродов, которые не могут очистить полностью крышу от снега. Вчера на кольцевой огромный кусок наста примерно с квадратный метр сорвался с крыши Камри и полностью закрыл мне лобовое- хорошо не разбил. А я как раз перестраивался по каше. Было неприятно.

Никто не угадал. Топор- это фон.

Раньше на ancient series не было клейм.

Спасибо за поздравления. Сейчас адекватной цены на эту модель нет, так как снят с производства, да и сделано их мало. Мне посчастливилось купить за 600 долларов.

Кто скажет, что это не нож и топор?!

Очень долго я гонялся за этим топором, в принципе, и в Бергсьё на Грансфорс я ездил именно за ним, но его не оказалось в наличии. Надо сказать, что и в те времена этот топор был недёшев, ибо принадлежит к легендарной серии Ancient axes от ГБ- "Древние топоры". Грансфорс давно проводит серьёзные изыскания по истории топоров, и разрабатывают собственные копии, используя реальные технологии тех времён. Конечно, такая работа выходит за рамки серийной, хоть и ручной работы. Отсюда и цена. Но не будем о грустном. Топор Danish Axe- датский топор, а точнее- датский двухбородый потёс. Создан как копия топора, выставленного в датском музее города Роскилле (хотя в названии есть буква D- Roskilde) Оригинальный топор из музея датирован 11-м веком, и атрибутируется как широкий потёс для отёсывания бруса и строительства лодок. За счёт такой "прозрачной" конструкции вес потёса с такой внушительной РК всего 1300 грамм, что позволяет долго и без устали работать даже в неудобной позе, что критично например на крыше или согнувшись в три погибели где-нибудь у шпангоута. Мой экземпляр правосторонний, имеет одностороннюю стамесочную заточку в ноль примерно 38 градусов и небольшую асимметрию всада и рукояти, чтобы обезопасить руки при работе. В линейке фирмы было три вида этого топора- правый, левый, и симметричный двусторонний. Размеры головы- 160 мм Длина РК- 370 мм Голова выкована Ульрикой Стридсберг- Ulrika Stridsberg (US), сейчас она не работает на ГБ. Рукоять шведского плотницкого типа без грибка, 500 мм Как мне кажется, трассологические следы от тесания таким топором будут напоминать мелкие частые волны. Жду не дождусь хорошей погоды, чтобы вывезти этого датчанина шведского происхождения в лес. В общем, сбылась ещё одна мечта!