Скандинавский потёс 17-18 века

[Turbo4x4]

Я уже обозревал на форуме потёсы, в частности потёс шведского типа- skräd, и потёс финского типа, piilu.

Теперь стоит показать, из чего развивались эти формы.

Это тип, распространённый в Скандинавии в период (примерно) 15-18 веков. В ту пору Финляндия находилась под правлением Шведской Короны, и влияние Швеции во всех отраслях трудно переоценить. От шведов и пришла эта форма.

Но самое интересное, что далее развиваться она стала по разному- в Швеции потёс видоизменился до известного нам skräd, а в Финляндии эволюционировала до piilu.

В принципе, работа этими видами топоров сильно не отличается, но мы можем представить, как разные традиции в строительстве влияют на естественное развитие инструмента.

 

Итак, традиционный скандинавский потёс эпохи господства Швеции.

 

Небольшая ремарка- за этим потёсом я гонялся полгода, продавец выставлял его за совсем неприличные деньги, а я терпеливо ждал. В результате я послал продавцу письмо с предложением, он подумал (традиционно около полутора недель) и согласился.

И вот он в фотографиях лежит перед вами, дорогие друзья!

 

Голова 210 мм

РК 190 мм

Стакан 210 мм

Общая длина с рукоятью- 540 мм (с учётом "носика")

Небольшое уточнение- если повесить этот потёс на вбитый гвоздь внутренним углом, он будет висеть под углом 45 градусов.

Такая развесовка обеспечивает комфортную работу.

 

На нижнем фото сверху вниз:

1 финский Piilukirves

2 Жертва обзора- отец-прародитель

3 Шведский skräd

[Infernis]

Отличная вещь! На первом фото буквы клейма выглядят как руны :)

[Turbo4x4]

Это не клеймо- метка хозяина. Топоры стоили как корова, и их естественно помечали владельцы.

))

[kvs-207]

 

 

далее развиваться она стала по разному

Круто. А какая форма функциональнее?

[Turbo4x4]

На мой взгляд из трёх потёсов на нижнем фото самый удобный и функциональный- Piilukirves.

[Vanderlor]

 

 

На первом фото буквы клейма выглядят как руны

А я Heckler & Koch вижу. :)

А вообще этот агрегат мне топор палача напоминает по форме. :)

[Северянин]

Шикарные формы! Мне самый нижний тоже больше всех понравился. Только я не понял, первому  топору из обзора, сколько годков то?

Не зря полгода ждал, поздравляю с достижением!

[Turbo4x4]

первому  топору из обзора, сколько годков то?

Около 300 лет )))

[Северянин]

обухом по голове и ап стену! :)

[Глымов]

красивый  самобытный  аппарат. С душой.

[Hoff]

Всегда приятно, когда мечта исполняется. С пополнением!

[konun3G]

Завидная троица!)

[napalm]

офигенно красивый инструмент.

[Turbo4x4]

Добавлю интересный вариант эволюции такого же старинного потёса, родом из Швеции.

Сперва был топор такого же типа, как в первом сообщении. Думаю, около полувека. Затем какой-то умелец (естественно, тоже кузнец) решил сделать двухвсадный потёс- думается, для увеличения размера РК.

Двухвсадная форма гораздо старше вышеописанного потёса, причём для осуществления этой идеи мастеру пришлось расковать утолщение на спусках, от которого мы все тут "писаем кипятком".

Добавлен дополнительный всад-ухо, и длинная полоса металла методом кузнечной сварки приварена к лопасти исходного топора с небольшим обворотом.

На одном из фото я показал красным добавленный металл, да его и просто так видно на фотографиях.

Итак, топор 17 века, тюнинг примерно 18 века с целью сделать топор из 14-15 века. Такой вот регресс )))

Рукоять короткая, таким инструментом работали как рубанком- одна рука на топорище, вторая между всадами.

[Vanderlor]

А с рукоятью он совсем интересный стал. Чем-то напоминает рубилку для фарша. :)

[Turbo4x4]

А с рукоятью он совсем интересный стал.

Особенно когда проведена трассология и понятно, почему он такой стал )))

Но название меткое- Пердула ))))))))

[Северянин]

Уай уай уай,...эт не пердула,..эт выпердыш бердыша.... :D  Изголился кузнец по сильному

[Vanderlor]

 

 

Но название меткое- Пердула ))))))))

Первое что в голову пришло, когда его увидел. :D

[Артем Владимирович]

Действительно неожиданно!

[jake]

А это разве это не просто т.н. torvyxa?

 

http://rusknife.com/topic/15766-%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%B6%D0%B8-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BC%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2/page-2    (# 34)

 

http://www.faggebyantikbod.se/show_prod.php?cat_id=13&item_id=608

[Turbo4x4]

Сделанный из стандартного потёса

[jake]

Может попочти полному износу ресурса потеса?....Трудно преставить что кто-то не поленился и изготовил топор для торфа с нуля,пользуясь этим традиционным способом...Но,скандинавы-они такие...настырные...:)

 

В неком смысле могу даже понять:Нет ничего более раздражающего чем,если требуется дерна много,рубить его обычным топором:Пятка лезвия цепляется за каждый корешок,и вскорости от раздражения начинаешь дуреть...Контролировать это невозможно(если дерн глубже N),и могу понять этого скандинава,отнесший действительный или сношенный потес кузнецу,на превращение в ЭТО.:)