Hoff

Время неумолимо идёт вперёд. Те многие бренды, которые были на слуху десять лет назад, похоже, там и застряли. Китайцы упорно выплёскивают на рынок новые решения, более продвинутые технологии и нам на радость, по более низкой цене. Собрал из пары фонарей и корпуса под короткую батарею именно то, чего мне не хватало. Фонари: Sofirn SP35 и Wurkkos HD20. К ним докупил тушку на аккум типа 123.

Ведь явно, что не часовая цеппь. Что-то кустарное, но вот для чего она?

Воссоединение малышей-братьёв. К прямому брату Rigid нашёлся кривенький.

Вот, как просили. Не стал заморачиваться с описанием разницы между 38 и 45. Практически это один и тот же нож. ЕКА SWEDE 38/45 ЕКА SWEDE 31P EKA 311 ______________________________________________________________________________________________ Текст на торце накладки EKA 311

Александр, я не уверен в том, что у меня имеется модель №31, к тому же, в хронологии выпуска остальных я пока сам до конца не уверен. Но фото ножей потом скину.

Всё-таки здорово, что при нынешнем ножевом изобилии, всегда есть место для этих простых и крепких ножей. Да, они не имеют клипс и функции однорукого открывания, у многих даже нет замков, но мы всё равно их любим.

Это можно сказать про половина городских моделей, если не больше. Конкретно же в этой модели 11 подушек безопасности, 5 из которых для водителя.

У нас в провинции выставили на продажу мечту охотника - Steyr Puch Pinzgauer 710 K в штабном варианте. CAN $29.500 Весьма редкая машина с огромными возможностями в плане проходимости и запасом прочности. Оригинальный пробег 39К, первый и единственный хозяин заказывал её в швейцарской армии. Всё в оригинале, включая инструмент под сидением, канистру, топор и лопату. Да, номера коллекционные. Если а/м старше 25 лет и годовой пробег не более 5К, то по этим номерам владелец получает приличную скидку на страховку.

Старый Maglite D5, родом из 80-х. Казалось бы, чего уж проще в конструкции, никакой электроники, всё примитивно, 5 батареек, отражатель, лампочка и включатель. Но посмотрите, как заморочились разработчики с количеством деталек включателя.

Показаны буквально несколько секунд работы подобным инструментом. Смотреть с 10:46

Железка, вырезанная из чего-то и заточенная под определённые задачи.

Не могу сказать уверенно, но мне видится, что часть полотна вырезана.

Испытание "Амфибии" под искусственным давлением. Прикольные финны с серьёзным оборудованием. Смотреть с 6:18 Результат приятно удивит.

Набор рабочих ножей в оригинальном дубовом блоке.

Это входное отврстие для латунного стержня, который проходит через весь резервуар и выходит на его поверхность. В тот период времени, когда процесс изготовления ёмкостей из подобного металла ещё не имел научной базы, всё делалось исходя из личного опыта, путём проб и ошибок. Очень часто стенки резервуаров просто трескались и не от ударов или неправильного хранения. Никто не мог математически рассчитать минимальную толщину стенок, необходимую температуру для отжига, оптимальную форму ёмкости и прочее. Это американская лампа периода начала прошлого века Clayton & Lambert Paint Burner #1 для отжига краски. Несколько трещин именно по описанной причине. Я связывался с ведущим коллекционером подобных ламп из штатов, и вот что он ответил. ... что касается латуни, то процесс отжига фактически повышает пластичность металла — технический термин, обозначающий ”растяжимость" или мягкость. Когда латунь гнут, куют или формуют, она становится более твердой и хрупкой. Это то, что происходит с топливным баком, когда он формируется. Процесс отжига восстанавливает пластичность топливного бака за счет уменьшения внутренних напряжений в латуни, что облегчает ее растяжение под давлением, а не растрескивание ... Думаю, что этот стержень внутри бака есть ничто иное, как усилитель прочности для снятия напряжений. На более поздних моделях подобный уже не встречается.

На донышке нет абсолютно никаких символов.

Буква имеется. Пытался найти кодировку, но данная комбинация не описана.

Спасибо. Только предложенная Вами ссылка показывает таблицу для тех устройств, которые мы в детстве называли "примусами", а у меня - паяльная лампа 🙂. Год её выпуска +/- известен, там русский текст имеет слова, заканчивающиеся на Ъ, а это дореволюционные правила грамматики. Кстати, вот по этой https://blowlamp.co.uk/MY WEBS ~ Primus date & number codes - FOR_SERVER/primus_blowlamps_a brief history - 2nd attempt.htm#Typical markings 1895 to 1898 ссылке можно попытаться определить год выпуска чего-либо подобного.

Из собственного опыта ... Вот таких продаванов обхожу стороной. Эта категория людей знает цены на весь свой товар в соответствие с ценами евау, а то и выше. Всё разложено ровненько, ценнички ... тьфу! Всегда всё самое интересное навалено кучей, продавцы таких куч цены не ломят, в подробности и тонкости ценообразования на основе каталогов не вникают.

Что общего между джипом, ксероксом, памперсом, фломастером, унитазом и торпедо? А старшее поколение к этим словам ещё добавит и примус. Только в нашем детстве на больших примусах готовили еду, теперь же примусы берут с собой походы. Сегодня стал счастливым обладателем примуса, причём, в комплекте и даже в рабочем состоянии. Лишь слегка почистил копоть, стараясь не повредить вековую патину. Насос нагнетает воздух, течей не наблюдается, единственное, для пробного запуска надо прочистить жиклёр. Итак, встречайте, PRIMUS №823.

Ограниченный выпуск кастомных накладок, из различных материалов и различных цветов, вот что необходимо любителям этих ножей.

Фонарик, один из самых маленьких. 🙃 Изготовлен в те времена, когда Америка была великой индустриальной державой. Штампы Made in USA везде, где можно, включая стекло. Dietz Comet

Для сомневающихся, внутри она больше, чем снаружи. С водительского места рукой не дотянуться до пассажирской двери, а пассажир не достаёт рукой до торпедо. Для двух человек места больше, чем достаточно. Сын-подросток, ростом 180 см, весьма вольготно может сидеть на пассажирском сидении, не поджимая ног и не касаясь меня плечом.

Много хожу пешком, не так уж часто куда-то езжу, а посему вот такая машина теперь в самый раз. Для города лучше машины нет.

Скажу сразу, я его не купил. Просто взял в руки и запечатлел. Ветеран-инвалид-ампутант. Не спрашивайте ничего, я вам не смогу дать вразумительных ответов.