Tarantin

Tarantin, а нынче джип разве может в грязь?)) эксплорер новый точно не может,там обычная электромуфта вроде как)))))

Сэм, как-то с этого мы начали))) Незя, рекомаедации такие. И каждая поездка это сокращение жизни вариатора)))) а при жестком оффроаде может закончится вариатор прямо там)))

Giacomo, Александр, мы наверно говорим про разные сайты. Вы привели в пример российский сайт с доменом ру. А обсуждается испанский сайт хамоншоп точка ес. а в то время как https://rublacklist.net/13191/ и больше: и самое главное https://lenta.ru/news/2016/02/04/jamon/

коммерческое предложение для личного использования. Это не оптовая компания рассчитанная работать в секторе b2b, а обычный интернет магазин для частных лиц. Как мы выяснили, для личных нужд я могу покупать и ввозить санкционные продукты, верно? Сайт при продаже не имеет какого-либо ограничения по минимальной партии, т.е. направления на опт нет. Доставку своими силами сайт не предлагает, а готов отправить заказ различными транспортными компаниями. Я не знаю можно ли запостить сюда, поэтому для проверки может каждый желающий сам зайти и посмотреть условия. Значит, я могу купить на данном сайте санкционный товар для личного использования. Верно? Так вот, если вернуться к моему вопросу: Именно этот гос орган контролирует трафик импорт/экспорта и решает что можно и что нельзя ввозить. Так, почему закрыт сайт?

vak, отлично. А кто контролирует ввоз товара в нашу страну и решает для коммерческого использования идет товар или для личного?

Сэм,мне кажется вариатор и автомат это как ремень грм и цепь. и одна и вторая передает крутящий момент, вот только цепь это делает надежно, так как металл и шестерня(цепь меняется раз в 100 - 150тысяч?), а ремень менее надежно, так как менее прочные материалы(меняется в 50-60 тысяч?). Отсюда и не ставят на дизеля вариатор - провернет ремень и делов-то. А значит, автомат выдержит большей крутящий момент на постоянной основе нежели вариатор. по отзывам многие пишут что и не дорожный авто и в то же время не внедорожник. Только что большой достаточно да и стоил недорого.

Сэм, да там и на первой написано достаточно. А тему я изучал когда думал икса брать. Но мне надо прицеп таскать и я отказался. По второй ссылке достаточно ясно написано о рекомендациях.

vak,я хочу понять на каком основании был закрыт сайт. В вашем объяснении я вижу общие слова без объяснений. Что-то типа того что закрыли потому что закрыли. Чего тут обсуждать. Можете ответить последовательно на следующие вопросы? 1) Можно ввозить санкционный товар не для коммерческого использования?

Giacomo, так может быть надо в эту сторону смотреть, а не наделять правами непонятно кого. А все же, на каком основании закрыт сайт, вы можете как-то для простого человека объяснить? а сайт ламниа всем не безызвестный продает ХО и предлагает доставку в РФ. Значит, надо закрывать ведь ввоз ХО запрещен? Я не пойму, ведь за ввоз должна отвечать таможня. Там наверху был закон про ненависть, войну итд. Как хамон попадает под это? Объясните, я понять не могу

Сэм, енто общие слова))))) т.е. я правильно понял, что ребята на икс трейлерах с пробегом в 200+ ничего кроме масла не меняли? Как часто были в грязи. Есть ответ на этот вопрос? http://x-trail-club.ru/forums/topic/9153-srok-sluzhby-variatora/ Нашел эту ссылку. Прочитал первую страницу. Вот еще нашел - самое главное правильно использовать, а именно не лазить в грязь и не тягать http://autodata.ru/article/all/resurs_variatornykh_korobok_na_primere_nissan/

а почему из Испании не могу почтой заказать? Могу - а таможня должна решить проходит или нет данная посылка. А сайт закрыт то почему? Так можно закрыть новостные сайты других стран, потому что .. а кстати, почему? ах да расовая блаблабла... Если не ошибаюсь так в таджикистане по решению его главы могут закрыть ютуб, соц сети. Ну что же - в правильном направлении мы идем. на сколько я понимаю, хозяин данного ресурса должен будет удалить новость. Но если он это не делает, то закрывают доступ к данному сайту. Но если ребята из другой страны, то они смело и дальше будут заходить на данный ресурс. Верно? Получается, что направлено на контроль массмедии внутри страны. И опять же - а почему нельзя через суд решить? Почему отдается кому-то непонятно кому этот контроль?Кто конкретно будет решать правда или нет в том самом заведении и по чьему приказу? Так в Таджикистане(со слов местного жителя) после того как со свадьбы кого-то из правительства ролик попал на ютуб доступ к данному ресурсу быстро прикрыли на уровне всего государства. Сейчас у нас что, ютуб должен будет удалить этот ролик по предписания роскомнадзора. так что ли получается? Без суда и следствия.

Сэм,а в чем я не прав? про двигатель 2.5 ? я не верю что есть икс трейлы на вариаторе с 200+ пробегом которые ездят по грязи. Раз заехать? Может быть, но так что бы катались постоянно... И вопрос - а обслуживались ли эти вариаторы к 200 тысячам?

почему из Испании? Я могу везти в багажнике своей машины из Эстонии/Финляндии... а через тот сайт мог заказать доставку в Финляндию или опять же в Россию, я ведь не для коммерческих нужд а для себя? По новостям не понял. Какая разница удалится новость через суд или по предписанию роскомнадзора? Это не пятиминутное дело в обоих случаях. Вот только через суд это процесс где надо доказать несостоятельности новости, а кто решает в роскомнадзоре? И ведь что важно, тут даже не яндекс новости, а любой другой ресурс с некоторым кол-вом посещений. например, наш сайт, я ведь верно понимаю? Написали мы что наши ножи(русские, какой-то определенной фирмы)дерьмо. А нас по письму роспкомнадзора закрыли или просто удалили тот пост. Ведь никто не будет разбираться правда или нет, а русского производителя нужно поддерживать. Сорри за такой банальный пример.

какой пробег у этих тачек? 20-50 тысяч км? Обычный четырехскоростной автомат японский имел ресурс порядка 300 тысяч км для двигателей 2,4/2,7 литра. А икстрейлы ползают на вариаторах с объемом 2 литра....

Giacomo,для меня непонятно все это.. вернее, слишком сложно для понимания.. Нельзя ввозить и с этим борется таможня. Причем, я же могу ввозить сам. Нельзя ввозить на продажу, верно? Сайт не ввозит. и уж точно не могу понять как они информацию на сайте увязали ? а кто мешает действовать наоборот? Кто будет контролировать правоту изъятия? С введением данного закона через вышеуказанную организацию можно будет контролировать СМИ и изымать любые неугодные новости. Я это вижу так, попробуете объяснить почему так как я вижу не может быть правдой?

на вариаторе незя в грязь, незя тянуть. Отстой. Подумайте, в том же икс трейлере на дизелячие тачки ставили... обычный автомат. Почему? Да потому что вариатор момент большой не переваривает))))

gkeu, где как. У жены с роботом просто ошибку выдает если газ и тормоз жать, а потом официал спрашивают какого фига жмете вместе газ и тормоз или зачем с ручником газ жать))))))))) а вообще тема известная. В той же ниве предлагается ручником помогать если заднее колесо одно буксует...

на ПП с трекшеном нормально стартует))))) да и из говна вылезти помогает - все же блока у меня только межосевая, а межколесная трекшеном и имитируется... Хотя, жесткие блоки все же лучше)))))) тогда надо наслаждаться ездой боком)))))

нет, все же не зря мне нравиться Таллинн))))))))))))))))

Vanderlor, ну да!! АБС это при торможении контроль тормозных усилий на каждое конкретное колесо. АБС не тормозит, а наоборот - отпускает тормоза по сути(и снова поджимает, т.е. не дает уйти в юз) Есть же еще ТС - трекшен контроль. Как раз когда хочешь газ в пол нажать на льду или другом скользком основании - тут подтормаживает колеса в отличии от АБС

Giacomo,так можно покупать частным лицам, нельзя возить для продаж.

не абс, а есп(вроде бы). это от бокового скольжения. Во факту просто душит двигатель. На заднем приводе сносит заднюю ось при излишнем моменте. Что бы сцепления с дорогой восстановить надо отпустить газ. Или если ты с дуру его не отпускаешь, то это сделает за тебя ЕСП Кстати, тоже самое нужно сделать и на переднем приводе в моменте. Т.е. понесло морду газ отпустил и снова нажал с меньшим усилием. Сцепление восстановилось и потихоньку вытягивай в сторону дороги. Рулить газом и рулем можно при контролируемом заносе. По факту на заднем приводе если сносит газ нужно просто отпустить газ и руль повернуть в сторону заноса. У меня в той ситуации я перекрутил руль - уж слишком снесло жопу (почти поперек поставило)и я не рассчитал. А когда машину начинает крутить волчком тут уже никакие контраварийные действа не принестут плода. тупо тягаешь по тормозам))))) и да, можно кнопочкой было отключить есп и тогда дрифти себе на здоровье если автомат не жалко)))))

https://rublacklist.net/23145/ А это сюда?

да ну его.. я перекрутил руль в заносе и меня в обратную сторону начало кружить. а там уже крути не крути - бестолку)))))))))