Giacomo

Насаживать на хампы либо парами бензина, либо со второго перекачанного колеса перепускать воздух, но тут шлангочка нужна с ниппелями.

У нас на барахолке много, гроздьями висят. Серебро - ясный красный подороже, мельхиора много, а нержи и алокса - завались. Ну один серебряный можно себе любимому позволить. Винтаж можно найти.

А мне что, в офис? В офисе у меня граненый стакан в серебряном подстаканнике со Спасской башней и серебряной ложкой. С ценой - да, поискать. Но в целом - такие же.

Все верно, да. Кто нынче сможет сам колесо перебортировать? Мало кто.

Кукса любо, да иде вона? Тут же прикол, что это все из советского детства. А эмалированные - вот они, 80 рублей в гипермаркете, какого-то российского посудного заводика. Хочешь, Сережа, тебе подгоню? Сколов сам наставишь.

О, я тоже себе днями кружку эмалированную прикупил. Титановые и из нержавейки припарили сильно, они вроде как хайтек для роботов. А на эмали рисуночек веселенький.

Не любим мы евроатлантические ценности. Темнота.

Лоза пел почти треть века назад. (Рокабилли - норма жизни!) Если поздней ночью вдруг пришли друзья, Выпить очень хочется, стучу к бабусе я, И баба Люба понимает меня, Есть у бабы Любы самодельный коньяк. Даже на машину, дачу и коня, Я бы бабу Любу ни за что не променял, Ведь баба Люба, только баба Люба, Только баба Люба понимает меня. Мама любит танго, папа любит джаз, Младший брат за диско душу дьяволу продаст, А баба Люба понимает меня, Потому что любит рок-н-рол, как и я.

На девайс, стоимостью 200 руб. не стоит затеваться с кожей-рожей, да и вообще просто тратить время более 10 минут, а денег вовсе не тратить.

У меня картон, обмотанный матерчатой изолентой.

Ну в России в мегаполисах по крайней мере "аптеки" с "первой помощью" на каждом углу. Но в машине возить можно, согласен.

Тогда скажу так. В 2007 покупал со старой рукой девятку, подарил. А через год куплял с новой рукой.. Но тоже не факт. Дилерская цепочка длинная, партия могла на пару лет застрять.

А машина с гарантии уже ушла?

А чего, замена только шаровой опоры дает менее предсказуемый результат, чем замена ее вместе с рычагом, да еще и в некоторых случаях алоксовым? Раньше было реле поворота электромеханическое и оно щелкало. Заменили электроникой. Щелкать перестало и люди поехали с мигающими поворотниками. Пришлось прибавить в электронику тик-тик. Какие-то разрывы все же в логике есть.

Это часом не в середине 2000-х было?

Ну так это, "раны прижигать" нужно как минимум в три раза больше. Там во флаконе грамм 75-100 наверное? На душевную рану не хватит, как ни крути.

А во флакончике что?

+25. Яблони отцвели давно, сейчас цветет душистая акация. Народ дружно перешел на шлепки на босу ногу и шорты. Хлеба зеленые поднялись хорошо. Урожай обещает быть.

Игорь Хант, может откроете в оружейном разделе тему про пневматику, да по стрелковому делу. От специалиста интересно будет послушать. Я бы читал с удовольствием. Тем более, что заглядываюсь на пневматику какую-нить. Огнестрел - ну его! А пневматика бы да. Это ж тема про лица, а мы тут припарили своей пневматикой.

Или Бофорта.

Это да. Право сервиса взяться за работу или отказаться. Но пренебрегать народной мудростью тоже не стоит. Сто лет назад у меня крякнул датчик расхода воздуха. Только замена. Его даже разобрать сложно, там специальные ключики хитрые. Но народная гаражная мудрость сказала, что разобрать можно, на нить побрызгать чем-то, возможно восстановит датчик свои функции. Не факт, но возможно. Что и было сделано. В итоге это проделывали мне пару раз. Проверяли газоанализатором, компьютером, с учетов пробега тачки все параметры (хрен его знает какие там) были в пределах. А покупку датчика удалось отсрочить на пару-тройку лет. А если слушать внимая сервисменов и производителей, то лучше вообще покупать новую тачку каждый год. Тогда вероятность отказов будет стремится к минимуму. Еще бы! Где-то читал, что в Европе зачастую дилер продает тачки в ноль, зарабатывая потом на обслуживании. А если все сами начнут чинить? Вот откуда растут ноги агрегатного ремонта. От аппетитов акционеров. Что поделать? Мир чистогана.

Я добровольно готов заплатить штраф 100 рублей, за то, что в Черное море, вырытое братьями, меня раз стошнило. Было дело во студенчестве, четверть века назад, перебрал местного вина в студенческом лагере. Виновным себя признаю.

А в тирах, располагающихся в старых троллейбусах без колес, с заваренными окнами, винтовки были еще с деревянными прикладами. Пулька стоила 3 коп.

Я тоже достал из чулана старенькую, подаренную кем-то сто лет назад воздушку, и с дочкой палим по банкам каждый день, по паре десятков выстрелов.

Если автомобиль на гарантии, не только можно драть сервис, но и нужно. Там тоже самый гуманный впаяет - по самое не хочу. Станешь почетным VIP клиентом после таких разборок. Мои сервисмены завели календарь, на котором крестиками отмечали дни до окончания гарантии. Разозлив меня один раз, они мне хомуты подтягивали через самый гуманный. Я им пишу и отправляю заказным требование: патрубок насоса ГУРа потеет (а это видно невооруженным глазом без всякой экспертизы), ехать к ним в автосалон за городом - ну его в звизду! Я им мальчик, что-ли, кататься туда-сюда, жечь бензин, весьма недешёвый? В ответ тишина. По трекингу вижу - письмо получили. Выждав недельку - в самый гуманный. А там уже поздняк метаться, счетчик тикает, асфальтовый каток катится с горы медленно, но неотвратимо и давит с хрустом всех, кто не успел отбежать. А патрубок все это время потеет. Ну и пусть потеет. Не за мои же деньги потеет, за чужие. Итог: я получаю бабок чуть меньше стоимости нового ГУРа. Патрубок меняю сам на ближайшем сервисе. Через пол-года история повторяется с механизмом регулировки кресла. Еще через пол-года с течью патрубков отопления. Слабенькая течь. Дилер выл на луну. И гарантийные ТО можно не проходить у официалов, можно у кого угодно (подешевле). Вот ТО-1 сделали не у официалов. И они проставили отметку в сервисной книжке, что сделали. Перестала работать релюшка. Приехали на гарантию. Они снимают с гарантии, по причине непрохождения ТО-1. И в замене реле отказывают. Но позвольте, ТО-1 это замена масла и чего-то еще. Реле в ТО-1 не трогают как правило. А в гарантийном ремонте по закону можно отказать только в случае, если владелец сам сломал узел, деталь. А я реле не ломал, я даже не знаю где оно находится. Итог: включаем ржавую циркулярную пилу и пускаем под нее сервис. С ТО и гарантией на самом деле чуть сложнее, но общее направление такое.