Giacomo

Тогда скажу так. В 2007 покупал со старой рукой девятку, подарил. А через год куплял с новой рукой.. Но тоже не факт. Дилерская цепочка длинная, партия могла на пару лет застрять.

А машина с гарантии уже ушла?

А чего, замена только шаровой опоры дает менее предсказуемый результат, чем замена ее вместе с рычагом, да еще и в некоторых случаях алоксовым? Раньше было реле поворота электромеханическое и оно щелкало. Заменили электроникой. Щелкать перестало и люди поехали с мигающими поворотниками. Пришлось прибавить в электронику тик-тик. Какие-то разрывы все же в логике есть.

Это часом не в середине 2000-х было?

Ну так это, "раны прижигать" нужно как минимум в три раза больше. Там во флаконе грамм 75-100 наверное? На душевную рану не хватит, как ни крути.

А во флакончике что?

+25. Яблони отцвели давно, сейчас цветет душистая акация. Народ дружно перешел на шлепки на босу ногу и шорты. Хлеба зеленые поднялись хорошо. Урожай обещает быть.

Игорь Хант, может откроете в оружейном разделе тему про пневматику, да по стрелковому делу. От специалиста интересно будет послушать. Я бы читал с удовольствием. Тем более, что заглядываюсь на пневматику какую-нить. Огнестрел - ну его! А пневматика бы да. Это ж тема про лица, а мы тут припарили своей пневматикой.

Или Бофорта.

Это да. Право сервиса взяться за работу или отказаться. Но пренебрегать народной мудростью тоже не стоит. Сто лет назад у меня крякнул датчик расхода воздуха. Только замена. Его даже разобрать сложно, там специальные ключики хитрые. Но народная гаражная мудрость сказала, что разобрать можно, на нить побрызгать чем-то, возможно восстановит датчик свои функции. Не факт, но возможно. Что и было сделано. В итоге это проделывали мне пару раз. Проверяли газоанализатором, компьютером, с учетов пробега тачки все параметры (хрен его знает какие там) были в пределах. А покупку датчика удалось отсрочить на пару-тройку лет. А если слушать внимая сервисменов и производителей, то лучше вообще покупать новую тачку каждый год. Тогда вероятность отказов будет стремится к минимуму. Еще бы! Где-то читал, что в Европе зачастую дилер продает тачки в ноль, зарабатывая потом на обслуживании. А если все сами начнут чинить? Вот откуда растут ноги агрегатного ремонта. От аппетитов акционеров. Что поделать? Мир чистогана.

Я добровольно готов заплатить штраф 100 рублей, за то, что в Черное море, вырытое братьями, меня раз стошнило. Было дело во студенчестве, четверть века назад, перебрал местного вина в студенческом лагере. Виновным себя признаю.

А в тирах, располагающихся в старых троллейбусах без колес, с заваренными окнами, винтовки были еще с деревянными прикладами. Пулька стоила 3 коп.

Я тоже достал из чулана старенькую, подаренную кем-то сто лет назад воздушку, и с дочкой палим по банкам каждый день, по паре десятков выстрелов.

Если автомобиль на гарантии, не только можно драть сервис, но и нужно. Там тоже самый гуманный впаяет - по самое не хочу. Станешь почетным VIP клиентом после таких разборок. Мои сервисмены завели календарь, на котором крестиками отмечали дни до окончания гарантии. Разозлив меня один раз, они мне хомуты подтягивали через самый гуманный. Я им пишу и отправляю заказным требование: патрубок насоса ГУРа потеет (а это видно невооруженным глазом без всякой экспертизы), ехать к ним в автосалон за городом - ну его в звизду! Я им мальчик, что-ли, кататься туда-сюда, жечь бензин, весьма недешёвый? В ответ тишина. По трекингу вижу - письмо получили. Выждав недельку - в самый гуманный. А там уже поздняк метаться, счетчик тикает, асфальтовый каток катится с горы медленно, но неотвратимо и давит с хрустом всех, кто не успел отбежать. А патрубок все это время потеет. Ну и пусть потеет. Не за мои же деньги потеет, за чужие. Итог: я получаю бабок чуть меньше стоимости нового ГУРа. Патрубок меняю сам на ближайшем сервисе. Через пол-года история повторяется с механизмом регулировки кресла. Еще через пол-года с течью патрубков отопления. Слабенькая течь. Дилер выл на луну. И гарантийные ТО можно не проходить у официалов, можно у кого угодно (подешевле). Вот ТО-1 сделали не у официалов. И они проставили отметку в сервисной книжке, что сделали. Перестала работать релюшка. Приехали на гарантию. Они снимают с гарантии, по причине непрохождения ТО-1. И в замене реле отказывают. Но позвольте, ТО-1 это замена масла и чего-то еще. Реле в ТО-1 не трогают как правило. А в гарантийном ремонте по закону можно отказать только в случае, если владелец сам сломал узел, деталь. А я реле не ломал, я даже не знаю где оно находится. Итог: включаем ржавую циркулярную пилу и пускаем под нее сервис. С ТО и гарантией на самом деле чуть сложнее, но общее направление такое.

А вот вопрос Ефиму, как парню, держащему район и имеющему пушку. Я слыхал в Северной Америке распространено такое явление, как gunshot bride - девушка, на которой парень либо женится, либо умирает от отравления свинцом из ружбайки папаши этой девушки? Есть такое?

Вот правильно сказано. Я тоже покупаю не копию, не подделку, а просто ножик, который глянулся. Окажется неважнецким - пойдет на опыты и делов.

Ефим, а кастет, кастет-то есть?

Если покопаться у него в гардеробе, скорее всего найдется белая длиннополая шуба, которую Ефим надевает на спортивные шорты с голым торсом, когда вечером выходит прогуляться. Типа такой.

Латвия. Все 48 (!!!) поездов. А свои старые вроде как загнали на братскую Украину.

Китайский ф-1 за 900 рублей - супер. Правда я его условно долго залинзовывал ибо был топором. Зато скелет курицы крошит практически в костную муку (для кошек) с остаточной заточкой условно бреющей (скорее рвущей) волосы. Но тут лотерея. Могло быть с точностью до наоборот.

А старые закупил КТО?

Спасибо. Не забудем! Не простим! Бабки получил, тачку в малярку загнал. П.С. Дык это я еще попал в период, когда неустойка рассчитывалась как 0,05 % в день от зажатой суммы. Если бы ДТП произошло после 1 ноября (не помню точно) там неустойка была бы 1% от зажатой суммы. 1230,72 рубля неустойки превратились бы в пятнашку или около. А штраф с 4 994 рублей удвоился бы как минимум, если не утроился.

Похожи на чумазые электропоезда, что везут шахтеров по штреку до места работы. Но позволю себе закончить свой рассказ о ДТП с моим автомобилем. Напомню, 13 октября 2014 года мне примяла крыло маршрутка. Страховая выдала 3900 рублей и сказала: - "Вали!". Суммарная стоимость работы жестянщика и маляра в наших краях не превышает 10 000 рублей, а можно найти и существенно дешевле. Ну я и отвалил в самый гуманный на свете российский суд, который оказался не самым гуманным по отношению к страховщикам. Именем Российской Федерации. Мировой судья с/у № 8 Буденновского района г. Ростова-на-Дону РЕШИЛ: Всыскать с ООО "ХХХгосстрах" в пользу Giacomo сумму страхового возмещения в размере 7323,45 руб. утрату товарной стоимости 2 666,23 руб. неустойку -1230,72 руб. компенсацию морального вреда - 3000 руб. штраф -4 994,84 руб. расходы на проведение экспертизы 5000 руб. почтовые расходы -238 руб. расходы по оплате услуг представителя 15 000 руб. Всего: - 39 453,24 руб. Взыскать с ООО "ХХХгосстрах" расходы на проведение судебной товароведческой экспертизы 17 000 рублей, госпошлину в доход бюджета 748,82 коп. Все спасибо. Все свободны. Итого страховая зажав мне несчастные 5-6 тысяч рублей угорела на существенно большую сумму. Поделом. Вопрос. Стоило ли все это затевать? Не проще ли было отремонтировать тачку за свои деньги, плюнуть и забыть? Дон Корлеоне в таких случаях говорил: - "Когда речь идет о чести семьи, разговор о деньгах неуместен."

И не ставьте если не ставится. ПМСМ смайлик - виртуальный дезодорант, искусственный смех за кадром. Исключительно ПМСМ. Не призываю к баттлу, за каждым признаю его право на собственную точку зрения.

Получается, но плохо. Вот майские праздники. Думал пошлю всех на хрен, буду заниматься сельхозработами на усадьбе. Раз - кум заваливает с замаринованным шашлыком, водкой и мартини и гитарой. Потом брат, потом, сват, потом дружбан институтский, потом подруга жены новым хахалем-пахарем похвастаться. В итоге выпал и из диеты, и из графика тренировок. Сейчас мучительно вхожу.