gkeu

Да и механику не сильно то поворочаешь в - 30...

Vanderlor Наверное мы по разному понимаем сам термин "прогрев"...реалии разные. Согласен, что в - 5-10гр прогревать не нужно. А вот в - 30 я сомневаюсь, Сергей, что ты пришел, завел и поехал...

Как откуда знаю?...Заглядываю я в него Цепь вот менял на двухрядную...Она это...как бы ВНУТРИ И повторюсь..."нулёвка" говорит лишь о прокачиваемости масла...это косвенно говорит о вязкости холодного масла а не о его качестве. Вторая цифра в маркировке - прокачиваемость горячего масла(+90) А о качестве и применимости масла говорит его классификация по API...SA, SB, SD и тд...Есть еще классификация по SAE... Тебе важнее как раз это, а не вязкость. Вам то и всесезонные масла пойдут...

Так к тому и говорю...решится заказать каменную деталь, аднака, легче, чем решиться отправить нож Да и собрать потом самому все же интереснее.

Не такой он и "мини"...Как всегда хорошая работа.

Игорь, спасибо за тему...познавательно. Хотелось бы подробнее про деревяховые ножны...Не совсем понял из фото. В посте № 16 это деревяховый каркас обтянут кожей или это уже другие ножны?

Мне понравился. На первых двух фотках рукоять выглядит пузатой , но на других все нормально...Сборка чистенькая. Зачет.

Да не...до отмораживания рук, думаю не дойдет... Дом большой, остынет не скоро. Если к утру не включат, притараню обогреватель из мастерской...или два

Что есть "смазывают движок" ? Это способность масла держать масляную пленку между деталями в широком диапазоне температур..."нулевка" или "пятерка" говорит лишь о прокачиваемости масла при отрицательных температурах(при-18) И вообще...много маркетинга в маслянном деле Не нужно верить всему что говорят продаваны в магазинах. Там такого наговорят...и про прибавку мощности и что синтетика гораздо лучше минералки или полусинтетики и еще много чего. А простой вопрос про кинематическую вязкость или сульфатную зольность приводит их в ступор...

"Автол" это для дилетантов... М8 вообще то...

Да, так и было... Но байпасы до сих пор стоят. И в масляных насосах и в фильтрах...не смотря на изменившиеся технологии.

5W40 Шел Хеликс Ультра. Полусинтетика. Летом 10w40. Полусинтетика. Масло это нравится. Моторчик внутри чистый...Беру не фасованное, из бочки, на розлив.

Скорее это по экологии...быстрее прогрев - меньше вредных выбросов. И вообще тема ненужности прогрева в последнее время, кмк, именно из соображений экологии поднимается часто. ХЗ...меня учили что прогрев в мороз неоходим по причине большой вязкости мороженного масла. При увеличении оборотов растет давление в системе смазки, а при аварийном давлении открывается байпас(аварийный клапан) и масло поступает в систему смазки минуя фильтр, а это не хорошо. Бывает и фильтры "текут" по этой причине и прокладки выдавливает...В общем я в морозы грею, да и жопе теплее чем в промороженном салоне ехать...в варежках и стекла должны отойти, обмерзают же...

36.50р за 92й...А обливаться потом в салоне нагретом до 60ти гр сколько стоит? И чё там потратится то за 5 минут...на светофоре дольше стоим...

При + 5 ??? Как по мне, так лишний девайс, просто удорожающий машину...имхо.

Автономный...предпусковой подогреватель. Есть же еще от сети...

Вай шайтан...У нас катаклизьм случился За бортом под - 28 и...отключили отопление. Дома дубак. Похоже где то авария на теплотрассе. Наверное двину в гараж за обогревателем, а то к утру вода в чайнике замерзнет...

Таких печек в достатке(вебасто, эбершпехер, планар, бинар и тд.)...Ставят в основном на дизеля, по причине того, что дизель сильно не любит заводиться в морозы. Но печки эти тоже бензиновые или дизельные. Расход почти такой же как и у машины на холостых, а стоят эти печки не гуманно(Вебасто от 36тр у официалов у нас)...Так шта...особливого смысла в них не вижу. Летом? Не поверишь...но в жару "прогреваю" Смысл в том, что машина нагревается на солнце как духовка, но после 5 минут "прогрева" кондиционер успевает остудить салон. Выходишь и садишься в уже прохладный салон.

Женя, у нас вот сейчас под "тридцатку"(-28) и стучать зубами в мороженной машине нет никакого желания...Поэтому завожу с автозапуска, пью кофе и через 20 минут сажусь в теплую машину. Ну и "автоматам" нужен прогрев...А так то я вообще то сторонник прогрева в сильные морозы - масло не прогретое, вязкость высокая, давление в системе большое, может и давануть где то. Прогреваю с градусов с -20ти...

Отправить чертеж и размеры требуемого. По готовности, уже под это гарду и навершие делать. Так, аднака, рациональнее будет. Каменюку зеленую вижу...

- 26. В мастерской+22... живем.

Поздравляю. Всех благ.

Годится...Как раз В стиле Григория.

Эти камни и ставь...на проставки войлочные круги...

-27. Ясно.