drew

Вот, сколько людей, столько мнений, я лично если пешком то 1133, если машина везёт, то швед армейский.

Размеры всада 55мм на 20мм, форма обычная для шведов, фото можно днём добавлю, домашние спать легли, боюсь не поймут))))

Не совсем понял про обух, фото могу добавитьс нужного ракурса. А топорище такое имеется, правда его немного от времени повело, иль стругануть пока праздники))) Правда могу из ясеня только.

Если им действительно не интересно, тогда надо под любым предлогом выманить крайний топорик, сохран по фото хорош! Они обычно уже слоится начинают, по крайней мере, что я видел.

Можно вопрос к сообществу, сижу думаю, первое- голова, оставить как есть или сделать холодное оксидирование (воронение) и второе- топорище, оставить родное, в виде прямой палки или же поставить классическое из гикори?

Интересно почему археологи не консервируют их? Они так осыпятся все на воздухе))))) А крайний хорош, сохран отличный, думаю вполне работоспособен.

Соглашусь идея классная! Можно подстраховаться, на месте где обычно делают отверстие под темляк, вставить деревянный штифт ( типа шкант) насквозь через склейку.

Тему организовать отличная идея! Просто даж не знал где подобное разместить :unsure:. Приемник имеется в виду BANKO? Как я понял из описания, сатер это город в Швеции, где было энное количество производителей. Перевод немного правил, изначально абракадабра полная. Если тема появится, добавлю пару фото топоров, что у меня есть.

Откель такие купюры, мы ток коней на сторублёвках видим))))))))))

Приобрёл топорик, в состоянии нечто черное на берёзовой палке, покрытие типа кузбас лака, заинтересовало клеймо, дяденька в сапогах с бродексом в руках. Аккуратно снял голову с топорища с отмыл в растворителе типа 646, на фото, что получилось. Немного ТТХ: Лезвие вварное, спуски полированы. Размеры: длина 185мм, РК 115мм, вес 1,4кг(с небольшими копейками) Небольшое описание фабрики: yxfabriken В коттедже Björs Hyttan за Lerviken и Гессан вне Sater был построен в 1894 году небольшой завод завод для изготовления осей, прямо на выходе реки из озера Björs Cabin. В Björs литейного до сих пор видно каменное основание стен и водоем, который был построен для производства электроэнергии. Это был Карл Олдермен Рундквист в Sater, что с помощью передвижных рабочих, взял на ковки Крофт в Björs литейного производства. Производство было около 100 осей в день и рабочая сила состояла из шести рабочих. Бизнес пошел хорошо, и завод стал известен своими прекрасными топорами. Рундквист решил в 1906 году, чтобы расширить бизнес и формирует общество с ограниченной ответственностью и строит новое здание завода в Sater рядом с шоссе и железной дорогой. Теперь можно было yxtillverkningen работать более эффективно с лучшим доступом к электроэнергии и коммуникациям. Säters yxfabrik время стало известным местом работы и значительного промышленности. Yxfabrikens производство так называемого "Sater топором" с течением времени стал широко известным, и завод получил многочисленные награды за его качество изготовления. В 1940-х годах произведено ежедневно 800-900 осей в Sater завода. Рабочая сила составляла около 50 мужчин. Спрос на продукцию завода снизились в начале 1960-х, и завод был закрыт. источник З.Ы. за достоверность определения производителя не уверен, каталога клейм не нашёл, но очень хотелось бы верить)))))

у меня дружбан ортодоксальный буханковод, буханка по документам 74 года, но в отличном тех состоянии, он не унывает, потекла крыша-не беда, х/б тряпка+масляная краска, подгнила? Ерунда, день работы, полуавтомат да листовой металл, апосля валик. Но! Машина на отличном ходу, ни разу не подвела, и вид вполне. Как он говорит, машина что бы ездить, для серванта есть другие авто.

я тут на днях сортировкой завалов занимался, с пяток подшипников 328 обнаружил, от думаю кузнеца озадачить на тему поковок.

Ну эт прям хайтек, среди колунов)))))))) Весу поди около 4кг? Должен быть удобен, как мне кажется.

Очень похож на топор пожарного, в этой теме гляньте http://rusknife.com/topic/11450-немецкие-пожарные-топорики-сводная-тема/page-1?hl=топор%20пожарного,Мож что подобное найдёте

дама хороша! сочная! А топор не комильфо, фибергласовое фу)))))))))))

У меня отец водитель старой школы( без понятий, о стоимости машины о приоритете) стаж с 1974 года, ни одной аварии по его вине всю жизнь проработал на межгороде и интрансе, всегда с уважением к другим участникам дорожного движения, до сих пор адекватно водит, на большой бибике с мощным мотором)))) и с уважением к другим, когда он за рулём спокойно ехать. Сам права получал по учебной программе досааф, плюс опыта уже 14 лет беспрерывно, пока ни одной аварии, акромя нивы, ну тётя въехала пианая немного.

таже херня, сухо едем 70, блин пошёл снег, дождь, да не суть едем 30-40 порой 20, и что убивает машины у всех хорошие, но очкуют поголовно, задрало уже, сидите дома блин или такси вам в помощь

Я так понимаю речь о Ваче? Там хоть тресни, без слесарки никуда, изначально голова кривая дальше некуда, и даже если выдержать конусность всада методом напилинга, один хрен высоты всада плюс длина РК, будет постоянный расшат топорища. Если очень хочется сделать работоспособный вариант, сделать доработку проушины (всада) и сделать более короткое топорище с открытой конфигурацией, как мне видится.

я всегда считал, что в топоре главное голова, а топорище расходный материал. И каждый может топорище сам сделать по своему вкусу и видению. И мастера гарантию дают на отков головы, а на топорище от части.

ну как всегда, у девушек бывает, ехала с парнем, поругались она попросила остановить и пошла в расстроенных чувствах)))))))))) ну максимализм наверно, ломанулась в лес он видимо догонять не стал. Мы сначала думали белая пришла, притом коллективно)))))))))

Вы мне тут одну историю напомнили, зимний выход температура около пятнашки сидим чай пьём под костровым тентом тут девочка появляется лет двадцати в курточке и сапожках на каблучке и выдаёт можно погреться? Ну мы чаем напоили, она отогрелась. И дружбан мой выдал эпическую фразу- ну и херли вы такие красивые сюда припёрлись? Ржали долго.

Переснимать наверно не надо, все знакомы с вачинским произведением олень.

ну зачем такие крайности как отмороженные пальцы? Давно у всех и мультики топливные ну или газовые накройняк, бензолобзик имеется, помахать топором эт для души больше шоб формы не терять и для души более. На практическую составляющую ставки нет давно. Большинство на машинах, ну замёрз пошёл погрелся.

Если не затруднит покажите, думаю общественности будет интересно.

Соглашусь карелку лучше на сувенирку, а так не беда из доступного ясень можно использовать, красивый топорик.