Перейти к публикации

Turbo4x4

Модераторы
  • Публикаций

    16 651
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Turbo4x4

  1. Turbo4x4

    Борьба с почтой России

    Сегодня две "потеряшки" из Штатов пришли- начало и середина Февраля... Начали, видать, разгребать. Осталось 5 потеряшек с начала года долларов на 250 в общей сложности...
  2. Наконец-то доблестная почта доставила мне посылку, заказанную аж в Феврале. Сегодня у меня в руках тактический фонарь от американской фирмы First Light, модификация Tomahawk NW+Blue. Это означает, что кроме обычного светодиодного фонаря в голове присутствуют голубые и инфракрасные диоды. Фонарь выполнен в алюминиевом (aerospace) корпусе, достаточно тяжёлый- приятно тяжёлый, водозащищённый на 1 метр. На трубчатом корпусе батарейного отсека (2х123) расположена съёмная "фингер луп"- петля для пальца- их, кстсти в комплете две- под толстенькие и тощенькие пальцы, а также рельсы для застёгивания на идущей в комплекте Molle-сбруи. Наверху расположена панель управления- надо сказать, что начинка фонаря в электронном плане достаточно серьёзная. Вот страничка на сайте производителя: http://www.first-light-usa.com/products/tomahawk-nv-tactical-light Рекомендуемая цена- около 230 долларов. Мне он достался около 100 долларов с доставкой- я так понимаю, что я нарвался на американского "прапорщика"- фонари эти официально стоят на вооружении армии США- иначе не объяснить такую низкую цену на новый продукт в заводской упаковке. Немного фото и попутно комментарии: Внешний вид вместе с "петлёй для пальца" Панель управления. Здесь задержимся подольше- долго врубался, как оно работает: верхняя левая кнопка- включение работы. Верхняя правая- переключение интенсивности каждого режима (3 степени яркости). Нижняя серповидная кнопка- кратковременное включение- горит, пока держишь. Если нажать две верхние кнопки одновременно на 2 секунды- включается/выключается блок кнопок. Однократное нажатие на левую верхнюю кнопку включает синие светодиоды по кругу (6 штук). Длительное (1.5 сек) нажатие на неё же- включение основного белого фонаря- мощный CREE-диод в центре. Ещё более длительное- мигающий режим (именно мигающий, около 2 вспышек в секунду). В любом режиме- синий, фонарь вполнакала и тп- нажатие на нижнюю кнопку инициирует максимальный основной фонарь. А теперь самое интересное- как включить инфракрасный режим. Используется он для сигнализации и передачи сообщений в тех самых тактиццких условиях... Сперва ставим фонарь на блок (две верхние кнопки 2 секунды, лампочка "замочка" из зелёной становится красной, затем 2 секунды удерживаем левую верхнюю и нижнюю кнопки- замочек мигает дважды, и мы в инфракрасном режиме. Теперь нажатие на кнопку включения включает инфракрасные диоды по кругу, а длительное нажатие- их мигание. Кнопка смены интенсивности работает циклично, макс-средний-минимальный во всех режимах. Основной свет 150 люменов, но трындец каких честных- мой китайский налобник на CREE заявлен 220 Lm, но светит в полтора раза тусклее! Производитель обещает 2 часа на максимальной мощности, и 60 часов на минимальной. Вот как! Что это такое, думаю, никому рассказывать не надо- Ну и комплект- вопреки расхожей фразе, раскрученной Стивеном Кингом, батарейки всё же в комплект входят! ))) Кстати, по ссылке, что я выложил, есть куча аксессуаров- от всевозможного молле, до крепления на оружие и клипсы на карман до жопки батарейного отсека с дополнительным УФ-фонариком (типа рассматривать карты захвата территорий) От себя добавлю- всё очень логично, продумано и качественно. Надеюсь, фонарик мне послужит верой и правдой долго.
  3. Спасибо за фото! Наконец-то увидел, каким должен быть один из чехлов для этого типа!
  4. Пила разрывает капилляры в древесине, дерево быстрее портится. А топор заплющивает, канальцы закрыты и древесина сохраняется в два раза дольше. Правда такая работа всегда была дороже, нежели пиленая.
  5. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Похоже, что из немца сделали скаута, угол РК говорит об уточке. А маркировка- не могу ничего подобрать...
  6. Я с самого начала думал в автосервис друзьям на кузовной стенд растянуть отдать- но боюсь, следы останутся. Поэтому и в тиски совать остерёгся. Хотя это самый правильный вариант, имхо- взять пруток по толщине всада, зафиксировать голову и тянуть парой тонн усилия вверх в сторону обуха, параллельно подогревая горелкой щёчки. По поводу твёрдости- да, как на всех топорах, голова мягкая, РК вварная твёрдая, тут без оригинальностей.
  7. Да, финны любят кувалдой по топору фигачить... К сожалению...
  8. А если принёс человек с лицензией, официально владеющий? Тогда нужно оговаривать, что нож якобы был уже заточен, в этом случае действия по заточке- просто услуги населению...
  9. Ещё немного (на первом фото мой любимый пиилу- потёс)
  10. ((( Я думал, что для работы потёсом нет больших ударных нагрузок, там некуда одевать- всад перекошен, с ближней стороны размер 50х60 мм, а должен быть 28х70...
  11. Ещё одна фотография:
  12. Добрый день, уважаемые соратники! Небольшая неприятность- издалека приехал ко мне очень редкий и ценный (для меня) топор- довоенный потёс американского типа, но выкованный на финском заводе Биллнас- Billnas American Pillu 42.1 Продавец кроме финского ни на каком языке не мог объясниться, в результате за крупные деньги я получил топор, по которому наверное танком проехали, иначе не объяснить такой адский загиб головы в районе всада- причём обух сильно не расклёпан... Плоскость бойка на обухе уехала вниз, задняя часть всада (которая должна быть идентична передней) раскрылась, как _____ у портовой девки... Вопрос в следующем- возможно ли, используя кузнечные технологии, выправить голову? Выправлять нужно с нагревом, не отпустится ли РК? И если отпустится- можно ли её потом обратно закалить до рабочих величин? А теперь фото- сильно не пугайтесь ))) И напоследок фото с коррекцией- как оно было.. И должно быть:
  13. Не серчайте, если было- не всю тему просмотрел ))
  14. Образовалась у меня небольшая подборка фотографий с топорами, сделанных в период 1939-1945 гг в Финской Армии. Некоторые весьма интересны, выкладываю на суд камрадов. Есть фотографии, запечатлевшие изготовление финских рукоятей, есть целые склады готовых топорищ- видимо, был серьёзный расходник- топоры ведь были в руках солдат, есть вообще непонятная фотография- памятник Сталину на захваченной финнами территории- деревня Харлу 1941.07.21, а на голове вождя лежит топор... Есть подарочный топор для какого-то генерала, фотография из 1943 года... В общем, добро пожаловать к просмотру!
  15. Turbo4x4

    Финские топоры

    Да это не все- есть ещё ненасаженных кучка, разные и редкие ))
  16. Turbo4x4

    Финские топоры

    Пара интересных фотографий по финнам, период- Советско-Финская и Великая Отечественная войны. Солдаты из стройбата вырезают топорища для традиционных финских топоров (veistokirves) Варварское использование топора- не очень видно, по чему собирается вмазать финский воин- по клину или по вбитому вдоль топору товарища- но в обоих случаях на обухе добавится наклёпов... Кстати, практически у всех финских топоров просто беда с обухами- лупили по всему почём зря. Но конструкция всада такова, что крепление к топорищу от такой работы не ослабевало, как на русском типе.
  17. Turbo4x4

    Гравировка топора

    Нет, по ребру полотна не нужно. Шейка- это там, где Андрей рисунок показал, а всад- это верхняя часть головы- выше рисунка, ближе к обуху. Если резать по ребру- будет не очень красиво выглядеть сбоку.
  18. Turbo4x4

    Гравировка топора

    Я бы скандинавский растительный орнамент пустил по шейке и всаду- лезвие нужно оставить просто полированным.
  19. Крэш от английских авиаторов- в зависимости от сохрана, клейма и наличия чехла- от 70 до 200 долларов с доставкой.
  20. Turbo4x4

    28 мая-день Пограничника!

    С Праздником!!! Ура!
  21. Turbo4x4

    Kevin John Venom

    Это что- китайская подделка китайской подделки? )
  22. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Спасибо, Марат- расширил кругозор! Но это всё равно drop forged... В Словакии кстати огромное количество настоящих кузнецов- но сайтов в интернете почти нет...
  23. Turbo4x4

    Топоры разные.

    Ничего не скажу. Вот Вы и будете первым испытателем- поработайте, потестируйте, да и сварганьте отчёт в этой ветке. Особо интересно, как это изделие на рукояти держится и будет ли ржаветь от влажной лиственной древесины.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.